pomóżcie - jak wyjąć wewn łożysko koła tylnego

no i mam łożysko wewnętrzne wg podanych oznaczeń koszt 20 zł nie mają tylko zabezpieczenia i uszczelniacz ;( jak mi się uda wyjąć nienaruszone to dobrze a jak sknocę to będę miał na wzór.
To zabezpieczenie od strony skrzyni na "kole" jest przed uszczelniaczem czy za nim?

no i mam łożysko wewnętrzne wg podanych oznaczeń koszt 20 zł nie mają tylko zabezpieczenia i uszczelniacz ;( jak mi się uda wyjąć nienaruszone to dobrze a jak sknocę to będę miał na wzór.
To zabezpieczenie od strony skrzyni na "kole" jest przed uszczelniaczem czy za nim?

szału nie ma bo takie łożysko w sklepie garbusowym kosztuje 29 zł ale te mam od ręki i bez kosztów przesyłki - jeszcze raz wielkie dzięki

manczkin napisał(a):no i mam łożysko wewnętrzne wg podanych oznaczeń koszt 20 zł nie mają tylko zabezpieczenia i uszczelniacz ;( jak mi się uda wyjąć nienaruszone to dobrze a jak sknocę to będę miał na wzór.
To zabezpieczenie od strony skrzyni na "kole" jest przed uszczelniaczem czy za nim?

za uszczelniaczem zabezpieczenie.

uszczelniacz dostaniesz w kazdym motoryzacyjnym. Po numerze widniał jako uszczelniacz wału do jakiegoś auta. ja kupowałem w Intercarsie od ręki. starego nie zakładaj bo nie ma szans że go uratujesz ściągając a kosztuje grosze.

Jak nie masz pierścienia segera to tez w metalowym sklepie da się kupić za całe 2zł . U mnie nie było i kupilem w metalowym sklepie.

Podsumowując od strony półosi masz:

Piastę którą wyciągasz
w uszczelniaczu siedzi tulejka albo wyjdzie z piastą to różnie bywa
uszczelniacz
pierścień segera
łożysko wewnętrzne.

Ja bym wszystko rozebrał i wypłukał ze starego smaru i nałożył nowy bo pomiedzy łożyskami jest tuleja pływająca w smarze.

wczoraj zrobiłem jak radziliście - problem był tylko z rozbiciem przegubu, bo zapiekła się osłona metalowa - ogólnie banalna czynność bo wszystko odkręcało się jakby to wczoraj ktoś przykręcił - najważniejsze, że już nie szumi - kurka poszukiwanie szumiącego łożyska zacząłem od łożysk przednich ;( - dziękuję za rady