Karmann Ghia Coupe typ14 `70

Dawno, dawno temu, dokładnie w 2006 r przyjechał do nas na warsztat taki pomarańczowy karmanek, zaczęliśmy go robić, ale po piaskowaniu i wstępnej blacharce pojechał gdzieś daleko, bo okazało się, że facet który go przywiózł to jakiś mega przekręt i to nie było jego auto, a w ogóle nie miał zamiaru płacić za remont. Szkoda, bo fajne autko.

Koniec roku tuż tuż czas na małe podsumowanko w filmowym skrócie


http://youtu.be/uaKzUEqTV-A
http://youtu.be/IWhCPVwfNmU

dziambel napisał(a):Koniec roku tuż tuż czas na małe podsumowanko w filmowym skrócie


http://youtu.be/uaKzUEqTV-A
http://youtu.be/IWhCPVwfNmU

Bardzo pozytywny filmik

Ladne mocowanie stabilizatora prosiakowego, asadniczo tylko element od obejmy dolnej, czyli samego stabilizatora ten znajdujący się na poniższym foto powinien być wklęśnięty a nie plaski - tak jest w mocowaniu stabilizatora w belce prosiakowej - guma obejmująca co widać na zdjęciu ma stopien, i ten stopien wlazi w to wgięcie, przez co jest trzymana mocniej. Niemniej i tak szacun

Blazlov napisał(a):Ladne mocowanie stabilizatora prosiakowego, asadniczo tylko element od obejmy dolnej, czyli samego stabilizatora ten znajdujący się na poniższym foto powinien być wklęśnięty a nie plaski - tak jest w mocowaniu stabilizatora w belce prosiakowej - guma obejmująca co widać na zdjęciu ma stopien, i ten stopien wlazi w to wgięcie, przez co jest trzymana mocniej. Niemniej i tak szacun

Tak wiem, że powinno być zgięcie, trudno to wykonać młotkiem w imadle, dlatego zastosowałem aluminiowe podkładki, widać je na tym zdjęciu.
Ale dzięki za dobre słowa, zawsze to mobilizuje do dalszej pracy

Zdjęcie nie zachowało się

Faktycznie! przeoczylem je
spoko, ja u siebie kombinowalem jak zalozyc stabilizator, mam mocowania z oryginalnej belki ale cza zrobic jeszcze wlasnie takie przedluzenie.

Blazlov napisał(a):Faktycznie! przeoczylem je
spoko, ja u siebie kombinowalem jak zalozyc stabilizator, mam mocowania z oryginalnej belki ale cza zrobic jeszcze wlasnie takie przedluzenie.

No to wymiary przedłużenia masz z mojego.

dziambel, a nie dało rady polaczyc lacznika bezposrednio do szabli. Widze ze dodales przedluzke, tymczasem w porsche sa dodatkowe sruby na szabli. Jak zerkniesz w moje zdjecia z malowania podlogi to (kilka stron temu w moim watku) to zobaczysz ja opryskana na kncu smarem miedziowym.

Whyshchuck napisał(a):dziambel, a nie dało rady polaczyc lacznika bezposrednio do szabli. Widze ze dodales przedluzke, tymczasem w porsche sa dodatkowe sruby na szabli. Jak zerkniesz w moje zdjecia z malowania podlogi to (kilka stron temu w moim watku) to zobaczysz ja opryskana na kncu smarem miedziowym.

Nie da rady, łącznik nie sięga, może kiedyś założę inne dłuższe ale na razie nie mam do tego głowy. Nawet nie wiem jak ten stabilizator sprawdzi się w praktyce.

Myślałem też o wahaczach z priosiaka ale koła wyszły by jeszcze bardziej " na zewnątrz" w Karmannie nie ma tyle miejsca co w Garbusie, (a błotników się nie da szerszych przykręcić)

dziambel napisał(a):Myślałem też o wahaczach z priosiaka ale koła wyszły by jeszcze bardziej " na zewnątrz" w Karmannie nie ma tyle miejsca co w Garbusie, (a błotników się nie da szerszych przykręcić)

1,5 cm? Chyba o tyle poszerzają piasty z tarczami. Same wahacze nic nie zmieniają - możesz do nich teoretycznie przykręcić tarcze kotwiczne z bębnami od Garbusa, nie zmieniając rozstawu kół.

Nie sięgają bo ta śruba jest bliżej niż ta do której się przykręciłeś:

Zdjęcie nie zachowało się

Też mam tarcze z tyłu, efekt jest taki że opony 195 na feldze 5,5 cala ET30 nie wchodzą
Podtoczyłem piastę tarczy o 1 cm i jeszcze muszę zmniejszyć szerokość opony na 175.
Chyba że uda mi się kupić jakieś fajne alu felgi z ET większym niż 30. Stalówki odpadają bo nie mieści się zacisk hamulcowy z Audi.

Małe postępy ale zawsze ..

tył prawie skończony, brakuje tylko odpowietrzenia skrzyni korbowej.
Zdjęcie nie zachowało się

pojawiły się "nowe stare" zderzaki, w zasadzie tylko tylny wymieniłem, wreszcie mam otwory na galerie właściwe mojemu rocznikowi.
Zdjęcie nie zachowało się

przy elektryce pomaga nowa zaciskarka do złączek, długo się łamałem czy ją kupić (tania nie była) ale teraz robota z kabelkami to sam przyjemność.
Zdjęcie nie zachowało się

teraz prace przeniosły sie na przód samochodu
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

Mroźny raport ...

Zamontowane i naprawione nawiewy zimnego powietrza.

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

zamontowany znaczek VW, tabliczka znamionowa, zamek i kilka innych drobnostek ...

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

wlew paliwa ..
Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

No i mimo mrozu nie mogłem się powstrzymać

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Fajne masz radio, a zwłaszcza ta dostawka na kasety - bajer
Dziwnie trochę wygląda ta czarna derma na desce. Ja będę zakładał drewno. Rozmawiałem już ze stolarzem i cienką sklejkę można idealnie uformować w próżni.

krisandrzej napisał(a):Fajne masz radio, a zwłaszcza ta dostawka na kasety - bajer
Dziwnie trochę wygląda ta czarna derma na desce. Ja będę zakładał drewno. Rozmawiałem już ze stolarzem i cienką sklejkę można idealnie uformować w próżni.

Radio troszkę młodsze od auta, ale klimat trzyma, po za tym jest STEREO
Kaseciaka muszę wskrzesić bo nie ciągnie (chyba paski do wymiany)

Czarna deska to kompromis... okładzina drewnopodobna to majątek, ze sklejki tego nie zrobisz, za gruba. Próbowałem też fornir orzechowy, pęka...

Znam się na meblarstwie bo pracuje w meblach od 15 lat. Żeby to uformować na prasie membramowej musiał byś mieć wyciętą deskę z auta. Inaczej do maszyny nie włożysz. A ze sklejki wyjdzie boazeria...

Mam nadzieję że jak założę górną i dolne nakładki to nie będzie już tak dziwnie wyglądać, tym bardziej że w ramach napraw pęknięć muszę okleić ją tym samym materiałem.