Karmann Ghia Coupe typ14 `70

ładna robota!

też tak miałem jak Ty jeszcze rok temu, gdzie żaden mróz nie zatrzymał mnie przed pójściem do garażu, by coś tam chociaż drobnego zamontować w odbudowywanym wówczas garbie , a później pochwalić się na forum.

Gumowy przewód odpowietrzający, przy wlewie paliwa też miałem z tego samego materiału jak Ty. Tak samo się zginał. Pomyślałem, że to może nie działać idealnie i wstawiłem tam oryginalny, może nie w idealnym stanie wizualnym ale przynajmniej nie mam wątpliwości w kwesti sprawności układu.

powodzenia.
pozdrawiam
mario

Mario Szczecin napisał(a):ładna robota!

Gumowy przewód odpowietrzający, przy wlewie paliwa też miałem z tego samego materiału jak Ty. Tak samo się zginał. Pomyślałem, że to może nie działać idealnie i wstawiłem tam oryginalny, może nie w idealnym stanie wizualnym ale przynajmniej nie mam wątpliwości w kwesti sprawności układu.

mario

Myślałem że nikt nie zauważy
Sam nie wiem co z tym zrobić, oryginalny jest sparciały, ten się załamuje, muszę na złom pojechać może jakieś kolanko gumowe o odpowiedniej średnicy się trafi.

Byle do przodu ....
Zdjęcie nie zachowało się
Lakiernik wreszcie pomalował klapę.
Zdjęcie nie zachowało się
Deska prawie skończona, trzeba już tylko okleić górną nakładkę.
Zdjęcie nie zachowało się
W bagażniku powoli ale systematycznie ogarniam kłębowisko kabli...
Zdjęcie nie zachowało się

Piekna pogoda nam nastala to az sie chce robic :D I od razu widac postepy :)

powiem Ci, że ciężko to nazwać kłębowiskiem kabli w porównaniu z tym co ja miałem pod deską w moim 1303. Nie wiem, czy śledziłeś mój wątek "totalna odbudowa zielonego 1303"
Nie wiem czy to tylko w 1303 jest tak rozbudowana instalacja? Na pewno zabawy z tym miałem co niemiara, tym bardziej, że to był mój pierwszy raz z instalacją jakąkolwiek. Ze 3 miesiące siedziałem przy niej w domu w zimowe wieczory, ale dałem radę.
powodzenia
mario

Mario Szczecin napisał(a):powiem Ci, że ciężko to nazwać kłębowiskiem
mario

kłębowisko wyglądało tak:

Zdjęcie nie zachowało się

Nie śledziłem ale zerknę, instalacje nie różnią się tak bardzo, istotna różnicą w 1303 jest to że jest ukryta pod deską, a tu jest na wierzchu w bagażniku.

Z ciekawostek instalacyjno-Karmannowych to dodam że mam coś co się nazywa "ignition key warning buzzer" czyli brzęczyk który powiadamia przy otwarciu drzwi, że w stacyjce zostawiłem włożony klucz. W życiu nie przypuszczałem że tam jest coś takiego

Dziambel, mam serdeczną prośbę, czy Możesz podesłać mi foto zaślepki otworu rewizyjnego, wykorzystywanego przy demontażu drążków skrętnych ? Zależałoby mi na widoku wierzchu oraz tylnej strony zaślepki oraz wszystkich elementów składowych. Jeszcze informację, czy wierzchnia część jest metalowa, a ta od środka z tworzywa, czy również metalowa. Chcę to dorobić i potrzebowałbym zobaczyć jak to wygląda z wszystkich stron. Będę wdzieczny .
Jeśli nie da rady, to prośbę kieruję do innych Kolegów posiadających Karmanny.

Bulik65 napisał(a):Dziambel, mam serdeczną prośbę, czy Możesz podesłać mi foto zaślepki otworu rewizyjnego, wykorzystywanego przy demontażu drążków skrętnych ? Zależałoby mi na widoku wierzchu oraz tylnej strony zaślepki oraz wszystkich elementów składowych. Jeszcze informację, czy wierzchnia część jest metalowa, a ta od środka z tworzywa, czy również metalowa. Chcę to dorobić i potrzebowałbym zobaczyć jak to wygląda z wszystkich stron. Będę wdzieczny .
Jeśli nie da rady, to prośbę kieruję do innych Kolegów posiadających Karmanny.

No niestety nie mogę bo ich nie mam

Tzn. Mam jeden połamany i dwa dorabiane (przez plastikarza od zderzaków) które nie pasują, odstają i niemoge na nie patrzyć!
Chyba zamówie nowe... nie mam wyjścia raczej, bo używki nie można trafić.

Ok. Dziękuję za odpowiedź. Znalazłem foto z ich wyglądem. Ja mam dwa krążki plastikowe z otworami na środku i nic więcej. Nie wiedziałem jak mają wyglądać te zewnętrzne, bo te co ja mam montuje się od środka, a na zewnątrz są z centralną śrubką. Tylko miałem wątpliwości, czy zewnętrzne są metalowe, czy również plastikowe. Już mam rozwiane wątpliwości, mam dokładne foto. Jeszcze raz dziękuję za odpowiedź, pozdrawiam.

Bulik65 napisał(a):Ok. Dziękuję za odpowiedź. Znalazłem foto z ich wyglądem. Ja mam dwa krążki plastikowe z otworami na środku i nic więcej. Nie wiedziałem jak mają wyglądać te zewnętrzne, bo te co ja mam montuje się od środka, a na zewnątrz są z centralną śrubką. Tylko miałem wątpliwości, czy zewnętrzne są metalowe, czy również plastikowe. Już mam rozwiane wątpliwości, mam dokładne foto. Jeszcze raz dziękuję za odpowiedź, pozdrawiam.

Plastik z włóknem, nie da się tego spawać bo próbowałem też naprawić tą jedną co mam.

Te zewnętrzne są profilowane pod kształt zaoblenia na dole błotnika, więc zrobię je sobie z metalu, dokładnie pod kształt zaoblenia, na środku przyspawam trzpień z gwintem, który będzie przechodził przez otwór w plastikowych krążkach wewnętrznych i od wewnętrznej strony dam podkładkę z większym kołnierzykiem i będzie wg orginału tylko z trochę grubszej blachy i przed polakierowaniem ocynkowane.

Bulik65 napisał(a):Te zewnętrzne są profilowane pod kształt zaoblenia na dole błotnika, więc zrobię je sobie z metalu, dokładnie pod kształt zaoblenia, na środku przyspawam trzpień z gwintem, który będzie przechodził przez otwór w plastikowych krążkach wewnętrznych i od wewnętrznej strony dam podkładkę z większym kołnierzykiem i będzie wg orginału tylko z trochę grubszej blachy i przed polakierowaniem ocynkowane.

Czy te zaślepki nie są przypadkiem takie jak w typie3 ? Jeżeli tak to po co ta rzeźba jak co jakiś czas pojawiają się na ebay.de w śmiesznych pieniądzach, a wysyłka w kopercie wyniesie tylko parę złotych.

Wolę rzeźbę, bo wiem, że będzie porządniejsza od zardzewiałych orginałów,a na pewno nie będzie odbiegać nawet minimalnie wyglądem od nich

wanel napisał(a):

Bulik65 napisał(a):Te zewnętrzne są profilowane pod kształt zaoblenia na dole błotnika, więc zrobię je sobie z metalu, dokładnie pod kształt zaoblenia, na środku przyspawam trzpień z gwintem, który będzie przechodził przez otwór w plastikowych krążkach wewnętrznych i od wewnętrznej strony dam podkładkę z większym kołnierzykiem i będzie wg orginału tylko z trochę grubszej blachy i przed polakierowaniem ocynkowane.

Czy te zaślepki nie są przypadkiem takie jak w typie3 ? Jeżeli tak to po co ta rzeźba jak co jakiś czas pojawiają się na ebay.de w śmiesznych pieniądzach, a wysyłka w kopercie wyniesie tylko parę złotych.

takie same, ale ja nigdy nie utrafiłem jakiś zdatnych do reanimacji. Będe wdzięczny za linki.

Bulik65 napisał(a):Wolę rzeźbę, bo wiem, że będzie porządniejsza od zardzewiałych orginałów,a na pewno nie będzie odbiegać nawet minimalnie wyglądem od nich

Plastik nie rdzewieje.

Będzie ciężko je odpowiednio wyprofilować bo to nie jest prosta powierzchnia.

Jak bedziesz robił dla siebie, to może się podłącze wspólnym kosztem będzie taniej.

A zaślepka z przedniego pasa garba nie pasuje?

Mam to na myśli:

http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/prod…php?products_id=5484