z cyklu rzeźnicki tuning Garbusa.... – strona 46

20 kwietnia 2009, 13:28

ADI napisał(a):
rebel napisał(a):Kolor może i słaby, ale szacun za doprowadzenie auta do tak genialnego stanu. To rzadkość w naszym kraju, więc wybacz, ale to nieco niestosowne w tym topiku chyba... Takie odbudowywanie smochodu z widocznym na zdjęciu stopniem skupienia się na detalach, konsekwencji i co tu wiele gadać mnóstwa pracy i pieniędzy.... To jest raczej powód do CHWAŁY, kolor w tych warunkach można przełknąć moim skromnym zdaniem...
Daj spokój rebel,przecieąz kolor jest idiotyczny

Praca włożona etc. rozumiem, ale kolor jest okropny... jeździłbyś z takim kolorem?

Og

Na potęgę Posępnego Czerepu, mocy przybywaj!

20 kwietnia 2009, 13:37

No i tak naprawde to zadnych detali tu nie widac. Widac ze samochod jest od spodu swiezo pomalowany.

Inna sprawa ze jesli czlowiek tak samo fachowo i z troska go wyremontowal, jak podlozyl lapy podnosnika, to moze byc kiepsko.

"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.

20 kwietnia 2009, 14:03

Reszta fotek do ovala z rozowa podłoga
Cena: 23 500 EUR Przebieg: 1 500 km Rok produkcji: 1952 Moc: 70 kW / 95 KM Rodzaj paliwa: Benzyna Pierwsza rejestracja: 7/1952

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

20 kwietnia 2009, 14:06

Rzeczywiście rzeźnicki tuning tego owala

Nieznośna lekkość butów

20 kwietnia 2009, 14:09

chyba za bardzo sie ludziska czepiacie. zla bo rozowa?

z detali widac zawieszenie IRS calkiem sensownie przeprowadzone przewody do chlodnicy, brak rdzy i patenciarstwa blacharskiego.

polozenie podnosnika pod autem jest najlepszym i najbardziej niezawodnym sposobem na okreslenie jakosci remontu/przerobek LOL

20 kwietnia 2009, 14:32

Czy podnoszac Garbusa, uzywasz tych punktow podparcia co na zdjeciu?

"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.

20 kwietnia 2009, 14:43

podnoszenie na otworach podnosnika jest ok (jezeli blacha jest solidna i nie ma papierowych reperaturek tam). z przodu gorzej, ale przy solidnym nie zgnitym aucie nie ma z tym ZADNYCH problemow. nie jest to wyznacznik popeliny w kazdym bądź razie.

btw. ciekawostka - wiecie ze ten system chlodzenia typa4 z lezacym wiatrakiem reichert/b.a.s. stosowany jest w tym oto urzadzeniu

20 kwietnia 2009, 14:51

karol napisał(a):chyba za bardzo sie ludziska czepiacie. zla bo rozowa?

z detali widac zawieszenie IRS calkiem sensownie przeprowadzone przewody do chlodnicy, brak rdzy i patenciarstwa blacharskiego.

polozenie podnosnika pod autem jest najlepszym i najbardziej niezawodnym sposobem na okreslenie jakosci remontu/przerobek LOL

Dla niektórych jakiekolwiek przerabianie garbusa jest z gruntu złe, niefachowe, rzeźnickie i zapewne jeszcze dresiarskie.
Ferdynand by sie w grobie przewrówił! Zgroza!

Zdjęcie nie zachowało się
http://california-look.pl/

20 kwietnia 2009, 14:53

rebel napisał(a):
karol napisał(a):chyba za bardzo sie ludziska czepiacie. zla bo rozowa?

z detali widac zawieszenie IRS calkiem sensownie przeprowadzone przewody do chlodnicy, brak rdzy i patenciarstwa blacharskiego.

polozenie podnosnika pod autem jest najlepszym i najbardziej niezawodnym sposobem na okreslenie jakosci remontu/przerobek LOL

Dla niektórych jakiekolwiek przerabianie garbusa jest z gruntu złe, niefachowe, rzeźnickie i zapewne jeszcze dresiarskie.
Ferdynand by sie w grobie przewrówił! Zgroza!

Jeśli o mnie chodzi to za z gruntu złe uważam malowanie ich na różowo;)
A groby pozostawmy w spokoju

Nieznośna lekkość butów