z cyklu rzeźnicki tuning Garbusa....

15 czerwca 2009, 10:00
Mi się nie podoba to,że jest wykonany nieestetycznie i na odwal się wykończony
Nieznośna lekkość butów
15 czerwca 2009, 10:01
To jest typowy przyklad "dajmy wiecej czegos tam, to bedziemy bardziej cool". Jest moda na volksrody, volksrody maja to do siebie ze sa obnizane. Nie trzeba bylo duzo czekac zanim zaczal sie wyscig na to kto bedzie nizszy. A to ze po drodze traci sie wszelki sens orginalnej koncepcji i zaczyna sie przechodzic w jej karykature niewielu obchodzi. Tak jest bardziej cool.
Plus ten jest badziewnie zrobiony.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
29 czerwca 2009, 12:21
Zdjęcie nie zachowało się
1973 VW Typ 2 1600 Kombi
1975 VW Typ 1 1303 Karmann Cabrio
29 czerwca 2009, 12:43
1973 VW Typ 2 1600 Kombi
1975 VW Typ 1 1303 Karmann Cabrio
29 czerwca 2009, 12:47








To jest prawdziwy garb alfonsa :-D
1973 VW Typ 2 1600 Kombi
1975 VW Typ 1 1303 Karmann Cabrio
29 czerwca 2009, 14:55
W konkursie: Kto ma najmniejszą szybkę zwycięzcą jest:
1973 VW Typ 2 1600 Kombi
1975 VW Typ 1 1303 Karmann Cabrio
29 czerwca 2009, 14:59
I wersja bardziej hardcorowa:
1973 VW Typ 2 1600 Kombi
1975 VW Typ 1 1303 Karmann Cabrio
29 czerwca 2009, 15:29
KARMANN BAJA GHIA:
1973 VW Typ 2 1600 Kombi
1975 VW Typ 1 1303 Karmann Cabrio
29 czerwca 2009, 15:38
no to dla mnie jest przegięcie :-D
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
30 czerwca 2009, 14:22
1973 VW Typ 2 1600 Kombi
1975 VW Typ 1 1303 Karmann Cabrio
30 czerwca 2009, 15:09
1973 VW Typ 2 1600 Kombi
1975 VW Typ 1 1303 Karmann Cabrio
30 czerwca 2009, 16:50
pompen napisał(a):
Jedyne comi przychodzi do głowy to MICRO-bus :-D
27 lipca 2009, 16:13

1973 VW Typ 2 1600 Kombi
1975 VW Typ 1 1303 Karmann Cabrio

← Luźne dyskusje