koncówki sworzni

Problem wyglada nastepująco: sciagnąłem sworznie bez problemu zmieniłem koncówki i dzis chciałem zalozyc spowrotem.
Od kierowcy wszystko poszlo dobrze, od pasażera w pewnym momencie sie zablokowało i przy odrobinie kombinacja weszło ... i tu jest problem bo brakuje do pełnego wbicia jakiegos centymetra, a jednoczenie nie chce wyjsc spwrotem na zewnatrz, a bonusowo jest takie naprezenie że nie wiem czy bym dał rade wcisnąc koncówke w miejsce gdzie ma wejsc.

Przy czym od kierowcy moge go sciagac i zakładac swobodnie.

Co zrobiłem zle i jak wyciagnąc sworzen od strony pasażera ??

Rzecz sie dziej na nowym rurowisku.

sworzeń to na prasie wciskasz i nie ma prawa Ci wchodzić i wychodzić ręką bo nawet z garażu nie wyjedziesz i Ci koło odpadnie

skalar napisał(a):sworzeń to na prasie wciskasz i nie ma prawa Ci wchodzić i wychodzić ręką bo nawet z garażu nie wyjedziesz i Ci koło odpadnie

moze porypałem definicje to ramie co wchodzi ze sworzniem w rurowisko.

Czyli chodzi o rure która ma wejsc w rurowisko a nie chce .. górną rure

Harry napisał(a):

skalar napisał(a):sworzeń to na prasie wciskasz i nie ma prawa Ci wchodzić i wychodzić ręką bo nawet z garażu nie wyjedziesz i Ci koło odpadnie

moze porypałem definicje to ramie co wchodzi ze sworzniem w rurowisko.

Czyli chodzi o rure która ma wejsc w rurowisko a nie chce .. górną rure

czyli wahacz

On musi wejść na swoje miejsce i nie na siłę. wazne zeyb nakrętka i sruba byla wykrecona / poluzowana zeby odpowiednio wahacz wszedł na swoje miejsce

wahacz wchodzi lekko a góra dół potem musi ciężko chodzić i sprężynować bo taka jest jego zasada działania. na listwach skrętnych ma się skręcać i dlatego sprezynuje. nie jest łatwo założyć zwrotnicę z bebnem

to wiem, były małe problemy ze strona kierowcy, ale ten od pasażera nie był dokrecany skrecany itp.
Wszedł troszke go dobiłem młotkiem przez drewienko ale nie wszedł do konca a potem sie zblokował i nawalałem młotem i w strone tego zeby wszedł głebiej i zeby go wybic a on sie rusza po 0,5 centymetra i nie chce wyjsc bardziej.
I zagadka jest na czym sie zblokował, ponownie wyciagnałem ten od kierowcy i tam jest tylko pusta rurka i nie bardzo jest jak to zblokowac - a mi sie udało .

Ewentualnie czemu nie chce wejsc do konca żeby doszedł do tej gumy zabezpieczającej brakuje mu 1 cm. ??

nikt nic ?? żadnego pomysłu ?? mi juz sie opcje skonczyły

Czy można ten element jakos nagrzac moze sie pozluźni ??

przedewszystkim to największy błąd to nawalanie młotkiem. powinno wejśc lekko. teraz mogłeś narobić szkód. skoro z jednej strony weszło lekko to z drugiej tez powinno i nawaleni młotem nie pomoże. wpierw zdejmij wachacz i dokładnie obejrzyj

Musisz zdjąć wachacz tylko nie mlotkiem bo zaraz bedziesz zamieszczal temat w dziale kupie:-) a tak na powaznie to jak sie zblokowalo to pokombinuj moze z malym podnosnikiem jesli sie da go jakos zblokowac i sprobuj bardzo delikatnie wycisnac.

po co kombinować? idz do kogos kto ma prase i bedzie po temacie

Łysy napisał(a):po co kombinować? idz do kogos kto ma prase i bedzie po temacie

Ale wachacz nie chce zejsc z rurowiska wiec raczej nie pojdzie z tym na prase

skalar napisał(a):

Łysy napisał(a):po co kombinować? idz do kogos kto ma prase i bedzie po temacie

Ale wachacz nie chce zejsc z rurowiska wiec raczej nie pojdzie z tym na prase

no dokładnie to niestety nie takie łatwe ale pokombinuje. Dzieki

No napewno łatwiej zdemontować oporny wahacz niż sworzen