Czy warto kupić ten zestaw

Czy warto kupić ten zestaw http://allegro.pl/vw-garbus-1600-nowe-tloki-cylindery-85-45mm-mahle-i3580673011.html do zwykłego silnika 1.6 ? Zwykłego w sensie seryjnego bez wzmacniania - do normalnej jazdy.
Czy może lepiej dołożyć i kupić jakiś zestaw oferowany w sklepach garbowych ?

Za takie pieniadze to tylko brać,tym bardziej,że coraz trudniej zdobyć Mahle

szkoda, że wklęsłe

To źle że wklęsłe ? Będą jakieś problemy ?

Zestaw jest ok. Montowałem takie dwa razy i silniki hulają bez problemów. Sprzedawca uprzejmy i życzliwy. Ze swojej strony mogę polecić z czystym sumieniem. Obecnie mam kolejne dwa zestawy zmagazynowane, bo cena pasuje i jakość odpowiednia. Taniej nie Dostaniesz w tej jakości.

Nie wiadomo czy to te ze zdjęcia, z tyłu jest pudełko AA

Łysy napisał(a):szkoda, że wklęsłe

I szkoda że sprzedający o tym ani mru mru

arBUG napisał(a):To źle że wklęsłe ? Będą jakieś problemy ?

Mniejszy stopień sprężania - mniejsza moc.

Chyba od niego kupoowalem taki zestaw ale 6lat temu i jestem zadowolony. W zeszlym tygodniu zdejmowalem glowice do weryfikacji i jest ok, 30kkm tyrania w Wescie, z czego polowa na dlugiej skrzyni i jedynie pierscienie troche sie zmeczyly, 0,9 na zamkach. Jezeli to sa te same zestawy to w tych pieniadzach polecam. Niedawno na allegro byl zestaw AA 1641 za 500zl, jezeli planujesz to do Garba to bedzie bardziej wydajny i latwiej uzyskasz wyzsza kompresje bez kombinacji.

Zakupiłem - dzisiaj dotarł zestaw tylko już zauważyłem problem.
W głowicy, gdzie wchodzi stary cylinder mam około 12 mm wgłębienia, a nowy cylinder ma ten wpust na 5 mm (stary ma na 15 mm).
Co prawda jest to głowica 1,3 i będzie roztaczana, ale i tak jak roztoczę do średnicy cylindra 1,6 na głębokość tylko 4 mm, aby nowy cylinder wszedł - to zrobi mi się gigantyczna komora spalania i nie będzie odpowiedniego sprężania - tak mi się wydaję, ale specem nie jestem. Podpowiedzcie co zrobić.

Zwróć ten zestaw sprzedawcy, te cylindry są do silnika CT z płytkimi głowicami

Napisz mu, żeby zwrócił pieniądze lub wymienił na zestaw do Garbusa

Dziękuję bardzo za tą informację. Dam znać jak się sprawa zakończyła.

arBUG napisał(a):Dziękuję bardzo za tą informację. Dam znać jak się sprawa zakończyła.

Jak zakończyła się cała operacja, bo sprzedający już zmienił opis aukcji.
http://allegro.pl/vw-garbus-1600-t1-t2-nowe-t…hle-i3593476258.html

Właśnie widziałem, że zmienił opis - co prawda mógł bardziej szczegółowo napisać do jakiego są silnika , no ale... Poza tym w tytule aukcji nadal jest, że do Garbusa.

Jeżeli chodzi o zestaw to zadeklarował sam, że zwróci kasę tłumacząc się, że nie miał pojęcia o tym, że to nie są cylindry do Garbusa. Jak na razie jest z nim kontakt i jest uprzejmy - tak jak napisał wyżej Bulik65.
Dzisiaj odsyłam paczkę, czy dostanę kasę ? - to się okaże - napiszę.

A pisali chłopaki że to wklęsłe tłoki:) Ja jeżdżę na wklęsłych tłokach ale planuje zmienić bo w porównaniu do płaskich jest różnica.

Różnica kilku koni jak zostawisz podkładki pod cylindry, a jak zastosujesz tylko papierowe to jeden pies i będzie jeździć, tak jak napisałem katowałem taki zestaw w Weście z długą skrzynią i głowice 043 DP przeżyły.
Zreszto chyba sam tak zrobiłeś

Jest gdzieś na allegro zestaw AA 1641 za 500 stów to jest jakaś alernatywa, tylko trzeba by później zweryfikowac czy nie będzie za uboga mieszanka

pzdr. Karol

ps. jak mi ktoś da 700 stów to sprzedam z wysyłką zestaw sprzed lat którego pewnie nie wykorzystam, tłoki Kolbenschmidt, a na cylindrach nie ma żadnych znaków, smar na nich stwardniał jak bursztyn