No i mam nareszccie tego GARBATEGO skurczybyka !

28 października 2013, 20:06
Więc tak... W niedzielę wybraliśmy się pod Poznań do Jaśka, żeby obejrzeć garbatą piękność :wink:
Gdy już dotarliśmy na miejsce pierwsze wrażenie było ok.
Lakier bardzo ładnie sie prezentował, nie było żadnych poważniejszych uszkodzeń. Teraz pytanie co z podłogą i wszystkimi zakamarkami narażonymi na rdzawą cholerę... Jasiek podnosił auto z każdej strony a ja stukałem jak dzięcioł w progi i całą resztę. Okazało się, że podłoga i progi zdrowe jak dzwon ! Już wiedziałem, że jestem coraz bliżej spełnienia marzeń. Więc przeszliśmy do zawieszenia i silnika i... i znów miłe zaskoczenie 8)
Silnik był robiony od podstaw - pracuje świetnie, jedynie co trzeba zrobić to czyszczenie i regulację gaźnika, bo czasem się zadławi.
Zawieszenie też było żywe :D

Nie wiem, czy wszystko opisałem, ale proszę pytajcie, a ja postaram się sprawdzać i odpowiadać.
Teraz garbi stoi w cieplutkim garażu i czeka na zimowe pieszczoty.
Jasiek też okazał się naprawdę spoko gościem, sam mówił na co powinienem zwracać uwagę :wink:

Jedynie co zauważyłem niepokojącego, to to, że słychać delikatne wycie skrzyni, oprócz oczywiście zimowych opon :wink:
Nie wiem, czy się tym martwić, czy ewentualnie coś sprawdzić ?

pozdrawiam serdecznie całe Grono :-D
28 października 2013, 22:11
tak, sprawdź czy w skrzyni jest w ogóle olej :wink:
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
29 października 2013, 08:12
Ok. A ma może ktoś jakiś link do tego jak wymieniać olej w skrzyni, bo chę zrobić to sam :wink:
Ewentualnie jak dolać, sprawdzić...

Z góry dzięki za ifo. :D
29 października 2013, 08:12
Ok. A ma może ktoś jakiś link do tego jak wymieniać olej w skrzyni, bo chę zrobić to sam :wink:
Ewentualnie jak dolać, sprawdzić...

Z góry dzięki za ifo. :D
30 października 2013, 20:08
no ok, wieczorek minął, my tu gadu gadka, a tu nadal foty góry garba nie ma. No co się nie chwalisz?
pozdr
mario
zielony VW 1303
Gryfgarb Szczecin
30 października 2013, 21:19
Przestan Mario czepiasz sie szczegolow. Przyjdzie czas to kolega zapoda. Buduje napiecie.
Dieser Wagen läuft und läuft und läuft...
31 października 2013, 10:13
Sorki, sorki :wink:
Ale mam troszkę napięty plan dzienny... :cry:
Obiecuję, że pokaże Wam fotki całego garba :D

A teraz spytam gdzie kupić zestaw naprawczy do gaźnika ?
Bo w 1-ej kolejności chcę wyciągnąć, przeczyścić i wymienić uszczelki i co trzeba w gaźniku :wink:
Potem biorę się za zawory :D
Muszę poznać skubańca, bo trochę kaprysi - czasem po nagrzaniu nie odpala (trzeba delikatnie cisnąć pedał do podłogi i zaskoczy ) i nie zbiera się od dołu - najpierw kaprysi i dostaje kopa...
Ale to z chęcią podejdę to tematu :-D

Wy jako doświadczeni pewnie wiecie gdzie dostanę takie rzeczy...?

Pozdrawiam Ekipę 8)
31 października 2013, 10:15
Jeszcze jedno - może ma ktoś mądrą instrukcję (manual) do 1,6
Lub jakieś linki do dobrych i sprawdzonych filmików odnośnie regulacji zaworów i gaźnika :wink:

Bdę wdzięczny :D
31 października 2013, 12:12
Dzięki wielkie marjas :D
Ale książkę w wersji elektronicznej :wink: - jeśli ktoś ma jakiś mądry link to... :D
31 października 2013, 14:51
hmm masz seryjny gaźnik, a ten filtr jest do IDF lub DRLA. Dodatkowo nie wiem co taka zmiana miała by na celu gaźnik nie pracował by dobrze.
Proud member of Buzzing Bugs Team.
31 października 2013, 15:24
tak w ogóle to choruję na dwa osobne gaźniki, tylko jeszcze nie robiłem rozeznania co i jak. Chyba, że ktoś wie co mógłbym załozyć do mojego to proszę o info :D
Bo miejsce zrobił poprzednik - po bokach otwory do regulacji :wink:
31 października 2013, 15:35
Jak chcesz założyć dwa gaźniki to Blaz właśnie sprzedaje Webery 36 ale do nich potrzebujesz dodatkowo kolektory, filtry i sterowanie. Ja również posiadam podwójne gaźniki na handel ale od Blaza będą trochę tańsze. Co do zmiany filtra w obecnym gaźniku to powiedz co chcesz tym osiągnąć bo zapewniam cię że na każdym innym silnik będzie chodził gorzej. Zawsze możesz założyć wkład K&M np. jeżeli ci na tym zależy.
Proud member of Buzzing Bugs Team.

← Pytania i problemy