Pytanie o klawiatury

Cześć,
czy na podstawie poniższych zdjęć jesteście w stanie powiedzieć coś o tych klawiaturach, popychaczach, sprężynkach, głowicach i zaworach...? A może o czymś jeszcze? Mi te zdjęcia kompletnie nic nie mówią ale może dla znających się na "tych sprawach" będą bardziej czytelne. Czy na podstawie tych zdjęć da się coś powiedzieć o ogólnej konfiguracji silnika (prawdopodobna pojemność itp)? Dla ułatwienia powiem, że prawdopodobnie użyto wałka Engle 100. Na klawiaturach są znaczki Audi i VW oraz napis 26YA 5.
Będę bardzo wdzięczny za jakiekolwiek odpowiedzi!

pzdr!

Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

The only things I can tell you without taking things off like the rockers and the heads is that it has bolt up rocker shafts which are not a standard VW part and a performance tuning piece. The other thing is that the heads have bolt on covers which again are not a standard VW part.

o pojemności nie za wiele
nie widać jakie są głowice wg mnie 040ki ale nie koniecznie (czyli brazylijskie całkiem trwałe)
blok to wg mnie mexico 043 2 zaworowy albo ktoś doinwestował i kupił nowy albo to jest po prostu blok najnowszego typu zakładany seryjnie
z pompą oleju kombinowane bo dość gruba jest może to przez 3 nitowy wałek czyli może być to w100
jeżeli w100 to jak dlamnie to 1600
nieseryjne tależyki na sprężyny więc pewnie spręzyny też
pozatym 4w1 i nie jestem pewien ale chyba są jakieś 2 poj gaźniki
moge sie mylić ze wszystkim ale tak to wygląda

Michał_89 napisał(a):o pojemności nie za wiele
nie widać jakie są głowice wg mnie 040ki ale nie koniecznie (czyli brazylijskie całkiem trwałe)
blok to wg mnie mexico 043 2 zaworowy albo ktoś doinwestował i kupił nowy albo to jest po prostu blok najnowszego typu zakładany seryjnie
z pompą oleju kombinowane bo dość gruba jest może to przez 3 nitowy wałek czyli może być to w100
jeżeli w100 to jak dlamnie to 1600
nieseryjne tależyki na sprężyny więc pewnie spręzyny też
pozatym 4w1 i nie jestem pewien ale chyba są jakieś 2 poj gaźniki
moge sie mylić ze wszystkim ale tak to wygląda

Ten silnik jest na sprzedaż. Został sprowadzony z USA w samochodzie, do którego poszło oryginalne 1200. Wg sprzedającego pojemność to 1776. Pompa oleju miała rzekomo dekiel z adapterem na filtr ale został usunięty. O bloku, wale itp nie potrafi nic powiedzieć. Gaźniki podobno Solex 40. Rzekomo na przeglądzie w Clascar z okolic Poznania silnik został oceniony na jakieś 5000km przebiegu i bardzo dobry stan...

Zdjęcie nie zachowało się

Ocena przebiegu takiego silnika bez rozbierania ciekawa rzecz hahahaha specjaliści.
Wracając:
Skręcane klawiatury
Pojedyńcze sprężyny
stalowe popychacze (patrząc na resztę to pewnie niepotrzebnie)
jednogardzielowe gaźniki
tanie spaghetti
odśrodkowy aparat zapłonowy

Patrząc na tą konfigurację to jest to jakiś mocno lajtowy silnik.
A - no i olej jest mocno czarny więc albo silnik jest niewystrojony albo olej trochę pojeździł.

To po remoncie czy 5000km?

jaqo napisał(a):To po remoncie czy 5000km?

Rzekomo "po przeglądzie".
Clascar ma dobre recencje na tym forum a sprzedający udzielał się tu jakiś czas temu.

12 000 za kota w worku?

qubek napisał(a):12 000 za kota w worku?

Cena faktyczna jest znaczaco nizsza. Sprzedajacy przed zakupem udostepnia silnik, mozna odpalic na stojaku, nawet zdjac glowice...

Lepsze to niz nic, ale i tak bedziesz mial silnik w nieznanej, pewnie niezbyt wybitnej konfiguracji, o ktorym bedziesz wiedzial tylko tyle ze pyrka na stojaku.
Gdyby ten silnik chodzil tak zajebiscie, to by go ktos raczej nie wymienil na 1200, prawda? Nie wiem ile ktos by sie zaslanial oryginalnoscia, ale malo znam osob, ktore by pojezdzily dobrym podrasowanym silnikiem i zarzyczyly sobie potem wymiany na 1200tke, o ile nie wiazalo sie to z "panie, tego wymyslu nie da sie ustawic, wsadzmy normalny silnik".

konradmik napisał(a):

qubek napisał(a):12 000 za kota w worku?

Cena faktyczna jest znaczaco nizsza. Sprzedajacy przed zakupem udostepnia silnik, mozna odpalic na stojaku, nawet zdjac glowice...

Ile wynosi ta cena jak to nie tajemnica?

marjas napisał(a):

konradmik napisał(a):

qubek napisał(a):12 000 za kota w worku?

Cena faktyczna jest znaczaco nizsza. Sprzedajacy przed zakupem udostepnia silnik, mozna odpalic na stojaku, nawet zdjac glowice...

Ile wynosi ta cena jak to nie tajemnica?

8

wiem, że koło zamachowe jest odchudzone i na 8 kołków (cokolwiek to znaczy)...

Niestety sprzedający nie ma zbyt pro-klienckiego podejścia jak na osobę, która chce sprzedać tak, było nie było, drogi i niszowy sprzęt więc ja odpuszczam sobie ten silniczek. Może ktoś inny z forum się skusi