Weber IDF 36 w 2.0 CU Problemy

hej

Witam

Mamy problem

Niedawno postanowiliśmy zamontowac do naszego Witraka 2.0 CU
Gaźniki Webera. Nabylismy droga kupna Zestaw gażników IDF 36 i kolektory do typu 4 EMPI.

Wszystko pięknie, ale efekt nie jest taki jakiego oczekiwalismy :/

Na wolnych obrotach jeszcze w miare, w miare...

ale jakiekolwiek dodanie gazu powoduję wystrzał w gaznik i duszenie, ksztuszenie, pierdzenie i ogólnie kiepski temat.

Zapłon ustawiony stroboskopem.

Silnik na solexach pracował bardzo dobrze.

W gaźnikach wymielilismy dyszę powietrzna z 220 na 175

teraz jest tak:

Paliwowa 130
Powietrzna 175
Emulsyjna f11
Wolnych obrotów 55
Zwężka 32

Czy ktos może coś doradzić? Za wszelkie sugestie z góry dziekuję.

KUTER napisał(a):Najpierw do powitalni. Potem na pewno chłopaki ci pomogą.

bredzisz, Kuter!
Skąd Ty się urwałeś, że rozstawiasz ludzi po kątach (podforach)?

2.0 CU, nie potrafię zdiagnozować Twojego problemu, ale zapewniam Cię, że gdy tylko pojawi się ktoś bardziej kompetentny to Ci pomoże.

Nie mam doświadczenia z Weberami, ale 36 wydają się maławe do dwulitrówki, (choć rozumiem, że ona nie jest specjalnie wysilona) natomiast zwężki 32 to już sporo do 36.
Masz dość duże dysze wolnych.

Czy gazniki sa nowe czy z lat 70 tch?
Jesli sa stare lub dlugo nie jezdili to remont potrzebny. Dysze sa w miare dobre.

chris burns napisał(a):Czy gazniki sa nowe czy z lat 70 tch?
Jesli sa stare lub dlugo nie jezdili to remont potrzebny. Dysze sa w miare dobre.

Gażnik są stare, ale niedawno jeździły w garbusie 1,8 wiec jak zapewniał nas sprzedający powinno byc wszystko ok.

A może jest ktos z okolicy szeroko pojetego Śląska, zna temat Webera, do kogo mozna by się zgłosić?

Generalnie nikogo chyba tam nie ma - jak będziesz chciał się wybrać do wawy to zapraszam przegląd gaźników i strojenie.
Jeśli będziesz chciał się za to zabrać samemu to pomożemy ale do tego trzeba mieć parę narzędzi, dużo cierpliwości, trochę doświadczenia i podejść do tematu porządnie. Inaczej zajmie to dużo czasu.

Miałem podobne problemy i z 36 i z 44....az w końcu je wyregulowałem idealnie wakuometrem i po problemie...
A pierwsza najważniejsza sprawa to stan gaźników, dysz itp/

Gaźniczki sa ok, juz je wyregulowaliśmy "na oko (ucho)" także da się juz w miare normalnie jęździć, czekamy na wakuometr, jutro powinien byc! wiec myślę ze jestesmy na dobre drodze!