Variant zwany też Squareback

Cześć

chciałbym się podzielić z innymi radością z nowego nabytku.
W sumie to już mój trzeci typ3, jednak pierwszy, którego zaprezentuję na Garbiarni.

Dotarł do mnie dzisiaj z Delitzsch, kupiony na ebayu za mega wysoką, absurdalną kwotę. Zgnity jest w typowych miejscach dla typów 3-ich, na szczęście tragedii nie ma, chociaż dla niewprawionego oka (żona) wygląda jak rupieć

Przeszłości pojazdu nie znam, jako, że osoba, od której go kupiłem nie była zbyt wylewna. Wiadomo jedynie, że jeździł w Austryjackiej żandarmerii i może przez chwilę na wsi bo nikt mu nie zaspawał dziur po kogutach, a jedynie zakleił taśmą klejącą

Jest jakaś naklejka na szybie z 78 rokiem, kto wie może to ostatni rok kiedy śmigał po austryjackich drogach ? Jeżeli ktoś się spotkał z taką naklejką to prośba o info.

Jakiś spec pomalował go na zewnątrz czerwoną farbą, która została częściowo zdarta przez poprzedniego właściciela. Może to częściowo uchroniło budę przed kompletną korozją.

Niemiec, od którego go kupiłem zglebił go niemiłosiernie, było trochę walki aby zjechać z lawety, a później przebić się 50m przez śnieg, który nie był od dawna odgarniany, do tego na letnich gumach.

To tyle na początek, dalszy ciąg relacji nastąpi jak coś drgnie z remontem


Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się




Mój drugi type3 notchback 1971, czeka od dawna aby go poskładać do końca.
Chyba dam szansę komuś nowemu

Zdjęcie nie zachowało się

Mój pierwszy notchback, w pełnej krasie jak go kupowałem. Stoi teraz w muzeum u Zenona w Pępowie. (ach jaki byłem nierozsądny gdy go sprzedawałem)

Zdjęcie nie zachowało się

Fajny, jaki plan? Kompletny remont czy tylko podreperowanie?

wanel napisał(a):Mój pierwszy notchback

Zdjęcie nie zachowało się

nie miał wczesniej tlefonów i typa4 pod maska?

wyczesany ja bym nic po za mechaniką nie naprawiał fajne auto do szurania po ziemi

mega jest ! nie chcesz sprzedac felg albo sie zamienic ?

Dziękuje za miłe słowa, a odpowiadając po kolei:
- miało być podreperowanie i pomykanie szczurem ale żonka nie chce, zobaczymy co czas pokaże
- ten szary miał telefony przed i po Fuchsach Typ4 miał od lat kupiłem go z 1.8, którego wykończyłem, później poskładałem 2.0
- Jaco taki miał być plan, zrobić progi i w trasę ale tak jak napisałem wyżej jest mały problem - ŻONA
- Sprintstary zostają, jak chcesz to mam 9sztuk ATSów 4xET34, 4xET25 magnezówki i 1xET25 aluminiowa


Obejrzałem silnik i wygląda, że nikt w niego łap nie wsadzał, co prawda to tylko 1.5 lub 1.6 ale chyba na pierwszy sezon go zostawię. Jedynie tłumik i nagrzewnice to padaka do wymiany.

Podłogę opukałem i wygląda przyzwoicie, zobaczymy po szczotkowaniu lub piachu.
Buda także nie rzeźbiona, poza jednym progiem, zatem naprawa nie będzie tragedią. Na początek, progi, wnęki nadkoli i przedni pas.

Na 99% idę w żółte tablice więc na zbyt dużo nie mogę sobie pozwolić.

Poszukuję małych kogutów coś ala foto poniżej
Zdjęcie nie zachowało się

W pierwszych slowach pragne pogratulowac udanego zakupu i zazdrosze zapalu do pracy bo u mnie zanikl krotko mowac oslablem.
Tradycja jest ze w kazdym temacie pada zapytanie z mojej strony "Kiedy Lakierujesz" ale tym razem nie zadam go bo wyglada zacnie taki jak jest i nie ma co go lakierem szpecic kola wypas:wink:
Ogarnij mechanike i ciesz sie z nowej zabawki. Powodzenia w projekcie.

Variant jak dla mnie jest najbrzydszym z typow trzecich ale w tym malowaniu wyglada godnie - Zrob zonie jakis ladny prezent a typa zostaw tak jak jest. Wszyscy beda zadowoleni :D
Powodzenia w przywracaniu go na nasze drogi.

Bardzo fajny Variat.
Z takiego miałem podwozie i dokumenty w GarbatymPorsche.
Ten szczurowaty wygląd jest super ... musisz jakoś załatwić to z żoną
Silnik na jednym gaźniku to raczej 1500, chyba że ktoś coś kombinował.
A takie Sprintstary sam bym przygarną lub zamienił na moje EMPI.

cena taka sobie, ogólnie dobry rocznik
obserwowałem aukcje do konca a tu prosze



gratulacje!



masz dojscie do jakiś sklepów tanszych? chodzi mi o uszczelki szyb na klin np

Większość gratów kupowałem w USA w ISP, ostatnio uszczelki widziałem na ebay.de, które wychodza w tych samych pieniądzach.

Karol
bardzo fajny variancik, ten napis na pasie tylnym to bym zostawił.

Jak coś to mam idealna klapę tylną do takiego.
Skoro policyjny i z Austrii to ma Eberspachera?

autko fajne i bym zostawił go w takim stanie jak jest oprócz mechaniki ale bardziej podoba mi się oval za nim

Raczej nie miał Ebera lub ktoś zaspawał, zamontuje B1L kupione od Ciebie
Za to w bagażniku jest mnóstwo małych dziurek po śrubach, nie wiem co tam było zamontowane. W sumie to nigdzie nie znalazłem strony gdzie by było pokazane jak te wersje wyglądały.

Co do klapy to chętnie kupię ale przednią, tylna jest ok.

Jakby co to w chwili obecnej poszukuję:
- 2 x koguty na dach
- zaślepkę wnęki pod kołem zapasowym
- nie popękoną nakładkę na deskę rozdzielczą
- zegar ze wskażnikiem paliwa oraz dodatkowo chromowaną ramkę z szybką, potrzebną do naprawy oryginalnego obrotomierza
- elementy tapicerki, a dokładnie takie podłużne uchwyty przód/tył i wszelakie listwy wewnętrzne. W sumie to jak ktoś ma coś porządnego to mogę kupic komplet z fotelami włącznie.
Przykładowa fotka

W moim są dziury po eberze na lewym nadkolu.

67 nie powinien mieć już jednoczęściowych boczków?