Jak naciągnąć pasek klinowy ?

Jak naciągnąć pasek klinowy w garbusie/karmannie, jeżeli jest zbyt luźny ?

Pozdrawiam
Mateusz

zmniejszasz liczbę podkładek w kole pasowym prądnicy/alternatora.

Ok, dzięki jutro sprawdzę.
Dałem auto do mechanika aby wyregulował obroty i ogólnie obejrzał auto i od tego czasu żarzy mi się kontrolka ładowania - nie świeci tylko się żarzy i to nie cały czas najczęściej jak stoję w miejscu "na luzie" i to nie zawsze - myślę, że to sprawka źle naciągniętego paska - co sądzicie ? Wcześniej takiego zjawiska nie zanotowałem.

Mogę się mylić ale ja obstawiał bym zbyt niskie obroty na biegu jałowym.

Hum też może tak być, gdyż mechanik miał wyregulować obroty, może nie do końca to mu wyszło - jak mogę podkręcić obroty ? Nie wiem - naciągnąć troche linke przy gaźniku ;p ?


EDIT--------

Oto chodzi ?
http://chomikuj.pl/lordmichu_1/Garbus+i+Karma…znika,1132292338.pdf

Tak,wolne obroty regulujesz śrubką zderzakową przepustnicy,na schemacie nr.1

no nie. w solexach PICT-3 i wyżej (takich jak w pdf) wolne obroty reguluje się śrubą nr3. Jest to z reszta w opisie na tym pdf i opis jest ogólnie oki.

A co do naciągu paska, obrotów itp. spraw niby tu związanych z żarzącą się kontrolką ładowania, to: naciąg paska ma być prawidłowy, podobnie obroty, a ładowanie sprawdza się miernikiem. Mi tez delikatnie się żarzy kontrolka od ładowania, mimo ze ładowanie mam.

Mój błąd,przepraszam ;] dawno w wiatrołapie nie grzebałem