witam po przerwie niestety firma i wiele innych rzeczy wyłączyły mnie z remontu garbuska ale powoli może coś drgnę bo silnik wrócił z zakładu szlifierskiego i zrobili :
-osiowanie bloku z obróbką
-szlif wału
-regeneracja korbowodów ( nowe tulejki na sworzniu i osiowanie )
-regeneracja głowic ( nowe prowadnice frezowanie gniazd zaworowych i szlifowanie zaworów )
-planowanie szklanek
-polerowanie wałka rozrządu
-honowanie cylindrów
-nowe panewki kpl KS
-nowe pierścienie KS
koszt nie pytajcie ale tanio nie było
oczywiście wszystkie uszczelki uszczelniacze nowe co tylko się dało to elring a co nie to reinz victor i niedługo zabierzemy się za składanie
-osiowanie bloku z obróbką
-szlif wału
-regeneracja korbowodów ( nowe tulejki na sworzniu i osiowanie )
-regeneracja głowic ( nowe prowadnice frezowanie gniazd zaworowych i szlifowanie zaworów )
-planowanie szklanek
-polerowanie wałka rozrządu
-honowanie cylindrów
-nowe panewki kpl KS
-nowe pierścienie KS
koszt nie pytajcie ale tanio nie było
oczywiście wszystkie uszczelki uszczelniacze nowe co tylko się dało to elring a co nie to reinz victor i niedługo zabierzemy się za składanie
Garbus 1964