vw 1303 BIG

Witam,
Znalazłem w odchłani internetu takie cudo http://www.leboncoin.fr/voitures/637683164.htm
Model 1303/big .
Czym rozni sie od modelu S/LS. ?
Moze ktos ma takowy i moze mi cos na jego temat powiedziec

http://shinkindesign.com/sebeetles/big.htm

http://www.thesamba.com/vw/archives/lit/73bigbeetle_uk/1.jpg

sęk w tym, ze coś nie tak z rocznikiem

Wiem że z rocznikiem jest cos nie tak. Jutro będe rozmawiał z właścicielem.
Bo chce wiedzieć jak wygląda stan techniczny auta i co trzeba naprawić.

drugie auto które mnie zainteresowało to http://www.mandmautomotive.co.uk/used/VOLKSWAGEN/1303-S/AETV98492514

Kierownica niema znaczenia dla mnie chce 1303 s/ls lub BIG rocznik 73/74

Znowu nie taka kierownica On ma sporo innych części w porównaniu ze zwykłą s lub ls

No właśnie kierownica nie po tej stronie co trzeba i faltdach raczej w 1303 nie był seryjnie montowany. Cenny zegareczek z deski przy okazji ktoś wyciągnął

Czyli ten 1303 Big jest lepszą opcją jutro sie dowiem czemu jest dziwna data produkcji i co jest nie tak. Zaskakuje mnie to ze francuz i mowi po angielsku .

Ps. kierwonica niema znaczenia mieszkam w irlandii. Tak sobie uświadomiłem że ten feltdach w irlandi bedzie mało przydatny

Witam, od 2 dni stałem sie szczęśliwym posiadaczem Garba.
Mojego Garba znalazłem w małej miejscowości koło Rotterdamu.
Wyprawa była ryzykiem bo musiałem uwierzyć w zapewnienia właściciela o stanie auta. Fotografie nie pokażą wszystkiego.
Właściciel zapewniał mnie że auto ma tylko powierzchowną rdze i kilka małych wgnieceń. Podłoga i kanały w świetnym stanie prawie nowe .
Silnik zero luzów na kole jedynie małą regulacja będzie trzeba zrobić
główne ogniska rdzy to nadkola. które w pierwszej kolejności muszą być pomalowane. Wnętrze wymaga również odświeżenia.
Auto posiada certyfikat o oryginalności z 2008r.
Auto pokonało bez problemu trase z Rotterdamu do Dublina.
Po drodze odkryłem że musze wymienić końcówki drążka bo przy skręcaniu słychać stuk.
Zdjecia jak wyśle na neta to dam.

Witam, od 2 dni stałem sie szczęśliwym posiadaczem Garba.
Mojego Garba znalazłem w małej miejscowości koło Rotterdamu.
Wyprawa była ryzykiem bo musiałem uwierzyć w zapewnienia właściciela o stanie auta. Fotografie nie pokażą wszystkiego.
Właściciel zapewniał mnie że auto ma tylko powierzchowną rdze i kilka małych wgnieceń. Podłoga i kanały w świetnym stanie prawie nowe .
Silnik zero luzów na kole jedynie małą regulacja będzie trzeba zrobić
główne ogniska rdzy to nadkola. które w pierwszej kolejności muszą być pomalowane. Wnętrze wymaga również odświeżenia.
Auto posiada certyfikat o oryginalności z 2008r.
Auto pokonało bez problemu trase z Rotterdamu do Dublina.
Po drodze odkryłem że musze wymienić końcówki drążka bo przy skręcaniu słychać stuk.
Zdjecia jak wyśle na neta to dam.

to pokazuj

http://www.fmix.pl/album/113244/1303big/1

zdjecia z srodka potem jak bede przy aucie

Pryjorytetem jest teraz zrobienia wszytkich nadkoli .

obywatel2x napisał(a):http://www.fmix.pl/album/113244/1303big/1

zdjecia z srodka potem jak bede przy aucie

Fajny!

fajne spryskiwacze

obywatel2x napisał(a):Pryjorytetem jest teraz zrobienia wszytkich nadkoli .

załóż temat w raportach garażowych

PatrykWKZ napisał(a):

obywatel2x napisał(a):Pryjorytetem jest teraz zrobienia wszytkich nadkoli .

załóż temat w raportach garażowych

Albo poproś o przeniesienie do tegoż działu