vw 1303 BIG

raport garażowy byłby gdybym sam miał gdzie to robić. brak warunków zmusza mnie do korzystania z usług firm zajmującymi sie blacharką i malowaniem bo to auto jedynie to potrzebuje

mam pytanie .
wszytkie nadkola potrzebują odświeżenia. NA zdjęciach możecie zobaczyć defekty
Zdjęcie nie zachowało sięZdjęcie nie zachowało sięZdjęcie nie zachowało sięZdjęcie nie zachowało się
Tylne są w najgorszym stanie i nie wiem czy lepiej załatać tę dziurę czy kupić nowe na allegro lub ebay . Przednie tylko mają delikatne wgniecenie oraz wkoło lamp rdze ale to tylko powierzchownie. Wszystkie nadkola przykręcone są śrubami wiec myślę że ściągniecie nadkoli nie będzie problematyczne.
podłga jest w rewelacyjnym stanie
Zdjęcie nie zachowało się

Faktycznie piękna na podłoga Czy kupic nowe czy łatać zależy od Ciebie, cięzko będzie o zamienniki dobrej jakości a fachowa naprawa jest trudna. Wszystko zależy od budżetu i czasu:)

Spokojnie można go przenieść do raportów, przecież czasem coś w nim zrobisz, mało kto 100% wszystkich prac robi sam

czy czymś takim moge załatać dziurkę http://sklep.napraw-sam.pl/188,zestaw-naprawc…a-fast-auto-fit.html
Czy raczej lepiej wspawać kawałek blaszki

Nigdy nie łataj takimi specyfikami/chyba ze masz coś z tego materiału do naprawy.


Jak musisz naprawiać to oczyść (wytnij z zapasem pognity fragment), najlepiej oczyść brunoxem i wspawaj reperaturkę/łatkę. Potem musisz zabezpieczyć miejsce naprawy dobrym podkładem i polakierować.

Czyli auto musi być zawiezione do blacharza.

Ja taka wlasnie zywica kleiłem bakelit. Do tego sie nadaje. Ale pod spód poszedł poxipol chyba (albo poxilina, juz nie pamietam, dwie tubki do zmieszania). Do metalu ni ciula Może zderzak plastikowy tym skleisz

Sam nie mam pojęcia o blacharce i zastanawiam sie czy taniej nie będzie kupić nadkole i dać do malowania i po sprawie .
Blacharz za łatanie zgarnie kase.
Inne foty auta ..
http://www.fmix.pl/album/113244/1303big/1

A tak kasę zgarnie sklep i lakiernik

chodzi mi bardzie o czas.
Fakt szkoda mi oryginalnych nadkoli (o ile są oryginalne).
Ale niema też gwarancji że blacharz dobrze zrobi swoją robotę.

niestety Twoje błotniki to szmelc jedynie nadający się na złom. Szukaj przednich oryginalnych używanych, a tyły kup nowe oryginalne są przyzwoite. Łatanie tego klejem czy czymkolwiek to leczenie syfa pudrem.

Popieram Yogiego.


Ciekawe jak wygląda reszta auta: progi, napoleon, wywietrzniki za tylnymi szybami...

YOGI napisał(a):niestety Twoje błotniki to szmelc jedynie nadający się na złom. Szukaj przednich oryginalnych używanych, a tyły kup nowe oryginalne są przyzwoite. Łatanie tego klejem czy czymkolwiek to leczenie syfa pudrem.

dokładnie lepiej Ci wyjdzie i będziesz miał pewność ze nic w środku nie rośnie taka anegdotka rdza 9 pasażer Nostromo

jutro zrobię zdjęcia interesujących was rzeczy ogólnie uważam że auto jest w bardzo dobrym stanie.
Takie mam pytanie ile w PL kosztowało by pomalowanie ich na kolor Hella Metallic Gold 98C ?

lakierowanie z materiałami w centralno-wschodniej polsce to ~350zł za element. Można od 250zł ale ..... wiadomo