ile lakieru

Witam,
Mój garb 1303/BIG Hellas Metallic Gole L98C .
Szykuje się do prze malowaniab garba z zewnątrz plus wyczyszczenie w kilku miejscach z rydzy czyli konserwacja i podkład.
Kolor zostaje ten sam choć certyfikat z Niemiec pokazuje ze był L95M .
potrzebuje wiedzieć ile lakieru zamówić .

Cena litra lakieru w Irlandii 60€
Pozdrawiam

to chyba lakiernik powinien okreslic ile lakieru potrzeba, chyba ze sam chcesz malować?
bo znam takich co malują przysłowiowa "setką" całe auto

mi lakiernik malował całe auto ( zmiana koloru) z wnękami drzwi ale bez komory silnika i bagaznika, 2 l starczyły ( czarny akryl)

Wszystko zalerzy od koloru lakieru a dokładnie od tego jak kryje . U Ciebie jest o tyle łatwiej że nie zmieniasz koloru . Ale jeśli ma malować Ci to lakiernik to jak już napisano powinien on określic ile towaru mu trzeba

bo znam takich co malują przysłowiowa "setką" całe auto

jak sie nie przewrócisz to sie nie nauczysz ja zrobiłem podobnie ale naprawiłem swój błąd
pomalowałem całego włącznie z wewnętrzną stroną klap itp 3 l

Tak przy okazji zapytam. Nigdy nie malowalem auta izastanawiam się czy to jest takie trudne?
Mam dostep do pomieszczenia i może warto wykorzystać tę opcję.

Nie spróbujesz, to się nie dowiesz

obywatel2x napisał(a):Tak przy okazji zapytam. Nigdy nie malowalem auta izastanawiam się czy to jest takie trudne?
Mam dostep do pomieszczenia i może warto wykorzystać tę opcję.

jak byś robił pod okiem kogoś kto umie malować to nie takie trudne. Ilość wiedzy do zdobycia jest spora ale da się przyswoić, no i bez jakiejś praktyki na pewno nie pomalujesz w stopniu przyzwoitym. Piszę z perspektywy kogoś kto maluje sam, z efektem może nie najlepszym, ale takim ze nie jest wstyd się przyznać, ze to ja malowałem

jeśli nigdy nie miałeś pistoletu w ręku to ja bym sobie odpuścił, nie jest to takie łatwe jakby mogło sie wydawać, szkoda ćwiczyć na garbie i tracić nerwy. Samo malowanie nie jest czasochłonne, gorzej juz z porzadnym przygotowaniem elementów do malowania.
Jak bardzo chcesz spróbuj najpierw na czyms innym, jakims sprzecie ogrodowym itp tak ja robiłem

Do ćwiczeń miał bym nadkola które będę wymieniał na nowe ale raczej auto oddam do kogoś kto się zna. Narazie jednak muszę zabezpieczyć kilka miejsc przed postępującą rdzą .Są to głównie ranty ale tez rdza pojawiła się kolo lamp.
Zdjęcie nie zachowało sięZdjęcie nie zachowało się[/img]

Zdjęcie nie zachowało się

tutaj jest taki problem że rdza nie siedzi tylko tu gdzie ją widać ale też zazwyczaj w przetłoczniu tego profila (rantu)

dokładnie, skoro wychodzi z boku to jest duże prawdopodobieństwo, że jest już w środku tego "rantu" i z czasem będzie się "rozpychać" i wyjdzie rantem.
Miałem tak w poprzednim garbie.

Wiec co radzicie abym zrobil

Ja bym to oczyścił tzn delikatnie rozgioł ten rant oczyścił , zabezpieczył , zamalował , zaklepał

mrówa napisał(a):Ja bym to oczyścił tzn delikatnie rozgioł ten rant oczyścił , zabezpieczył , zamalował , zaklepał

Łatwo powiedzieć ,trudniej zrobić . Jeśli rdza jest wewnatrz rantu to jest duże prawdopodobieństwo że przy rozginaniu ci sie połamie. W sumie tam sa trzy warstwy blachy i aby to oczyścić i zabezpieczyć to należałoby trozgiać dość mocno aby dostac sie do wnętrza rantu .

Sprawa wyglada nastepujaco rant jest czysty. Problem lezy bardziej w jakosci przygotowania i malowania. Blacha pokryta jest brunoxem lub czyms podobnym na to ktos walną bezposrednio szpachle bo byly delikatne wzery cienka warstwa podkladu i cienka warstwa farby.
To co ja zrobilem tez nie jest idealne ale rdza jak narazie powstrzymana. Dach tez mazne bo sie bezbarwny sie luszczy.