Felgi repliki Fuchs

majki napisał(a):

bulikomaniak napisał(a):Podejrzewam, że tu wchodzi też w rachubę cena. Za stare repliki lub oryginały trzeba zapłacić więcej jak za te nowe repliki, jeśli się mylę, to wyprowadź mnie z błędu.

Jest cały rynek replik z epoki, które faktycznie są bardzo drogie i ciężko się zorientować w sumie co jest oryginałem a co nie, bo ciężko powiedzieć żeby felga z lat 80 nie była już też rarytasem;)

Były nowe repliki, które były droższe od obecnych o 25 funtów na sztuce i idealnie imitowały. Myk był taki, że były sprzedawane tylko w wersji polerowanej, trzeba je było samemu pomalować. Ja takie mam;)

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

to co piszesz nie jest prawda. Odlew tych felg ktore ma majk jest identyczny jak moich. Rznica polaga na tym, ze jego byly chromowane (na stronie midlanda sa one w ofercie - faktycznie minimalnie drozsze) a moje sa przepolerowane na tokarce. Jak bede mial wolne fundusze dam swoje felgi do polerowania, przemaluje je i beda wygladaly tak. Samo. To co przede wszystkim wspolczesne repliki od oryginalnych fuchsow to wlasnie odlew. Sare fuchsy sa plaskie (w tym miejscu gdzie sa tentrojkatne okienka), natomiast repliki (midland itd) sa wypukle

Whyshchuck napisał(a):To co przede wszystkim wspolczesne repliki od oryginalnych fuchsow to wlasnie odlew. Sare fuchsy sa plaskie (w tym miejscu gdzie sa tentrojkatne okienka), natomiast repliki (midland itd) sa wypukle

To, co przede wszystkim odróżnia repliki od oryginałów to masa i wytrzymałość, a nie jakieś mniejsze lub większe różnice w wyglądzie.
Oryginały w ogóle nie są odlewane.

nie wiem jak fuchsy ale moje pedrini są tak pioruńsko twarde że dwa zakłady prostujące felgi rozwaliło sobie na nich maszyny:)

qubek napisał(a):

Whyshchuck napisał(a):To co przede wszystkim wspolczesne repliki od oryginalnych fuchsow to wlasnie odlew. Sare fuchsy sa plaskie (w tym miejscu gdzie sa tentrojkatne okienka), natomiast repliki (midland itd) sa wypukle

To, co przede wszystkim odróżnia repliki od oryginałów to masa i wytrzymałość, a nie jakieś mniejsze lub większe różnice w wyglądzie.
Oryginały w ogóle nie są odlewane.

oryginaly nie sa aluminiowe, ale magnezowe.
Sa tez repliki magnezowe. Bardzo dobre w dowolonych rozmiarach, ale kosztuja wiecej niz oryginaly.

chyba na sambie czytałem, ze jakby dzisiaj ktoś chciał robic fuchsy z takich materiałów i taka technologia jak w latach 70/80 tych to jedna sztuka kosztowałby w okolicy 6000pln.

YOGI napisał(a):chyba na sambie czytałem, ze jakby dzisiaj ktoś chciał robic fuchsy z takich materiałów i taka technologia jak w latach 70/80 tych to jedna sztuka kosztowałby w okolicy 6000pln.

Ale że niby co się zmieniło? Chyba tylko roboczogodzina tańsza, bo maszyna zrobi większość roboty. Stopy są teraz bardziej dopracowane niż wtedy.

Why mylisz się Ty:) Ja nie mam Midlandów od tego zacznijmy:) i według mnie nie uzyskasz tego efektu.

i btw. ja mam polerkę nie chrom:)

majki napisał(a):Why mylisz się Ty:) Ja nie mam Midlandów od tego zacznijmy:) i według mnie nie uzyskasz tego efektu.

i btw. ja mam polerkę nie chrom:)

No nie masz, ale porównaj sobie nasz odlew.
Palnąłem z ta wypukłością, siadłem i sobie doczytałem - były fuchs flat (chyba późniejsze) i fuchs deep (chyba wczesniejsze). Obaj mamy odlew wzorowany na fuchs deep - z większymi ramionami trójkątów.
Czym twoim zdaniem moje różnią sią od twoich? Są przetoczone ot co - wrażenie kanciastości, na które czasem się powołujecie jest złudne i wynika z tego, że szlif kończy się tak jak się kończy - po przeszlifowaniu całych ramion "w głąb" - wyjdzie dokładnie to samo.

Jak dwa lata temu chciałem kupić Midlandy do Ogóra i naczytałem się na angielskich forach o szpachli itp, to mi przeszło.

Jedno trzeba przyznać są tanie,do Polski wysyłają za "grosze" i w pierwszym sezonie jest git .

Whyshchuck napisał(a):

qubek napisał(a):

Whyshchuck napisał(a):To co przede wszystkim wspolczesne repliki od oryginalnych fuchsow to wlasnie odlew. Sare fuchsy sa plaskie (w tym miejscu gdzie sa tentrojkatne okienka), natomiast repliki (midland itd) sa wypukle

To, co przede wszystkim odróżnia repliki od oryginałów to masa i wytrzymałość, a nie jakieś mniejsze lub większe różnice w wyglądzie.
Oryginały w ogóle nie są odlewane.

oryginaly nie sa aluminiowe, ale magnezowe.
Sa tez repliki magnezowe. Bardzo dobre w dowolonych rozmiarach, ale kosztuja wiecej niz oryginaly.

Oryginalne Fuchsy sa aluminiowe, nie magnezowe.

qubek napisał(a):Oryginalne Fuchsy sa aluminiowe, nie magnezowe.

dokladnie. Ich wytrzymalość bierze się z porcesu produkcji, nie zastosowanego materiału. Kute są oryginały, a odlewane repliki.

karol napisał(a):

qubek napisał(a):Oryginalne Fuchsy sa aluminiowe, nie magnezowe.

dokladnie. Ich wytrzymalość bierze się z porcesu produkcji, nie zastosowanego materiału. Kute są oryginały, a odlewane repliki.

nie. Są ze stopu magnezu z domieszką aluminium i krzemu jak blok garbusowy tylko w innych proporcjach:

alloy is AS1.62, which is a designation for a Mg alloy. The A stands for
Aluminum, the S for Silicon. The numbers following are the alloying %. In this case, its
1% Al, 6.2%Si. It could also be 10% Al, I'm not quite sure since on late 6x15s they list
the alloy as AS10.62

chyba niedawno w classic auto był artykuł o kłopotach Porsche ze znalezieniem firmy, która wykonałaby felgi magnezowe, których potrzebowali.

Nie Szymon. To ze jeden internauta na jednym forum tak twierdzi, to nie znaczy ze jest to prawda. Jestes naukowcem, wiec doskonale zdajesz sobie sprawe z jakosci uzytego zrodla.

qubek napisał(a):Nie Szymon. To ze jeden internauta na jednym forum tak twierdzi, to nie znaczy ze jest to prawda. Jestes naukowcem, wiec doskonale zdajesz sobie sprawe z jakosci uzytego zrodla.

Zdaję sobie i poddaję się.
Poglądów na ten temat jest pół miliona. Nie potrafię ustalić, jak jest w rzeczywistości - chłopcy z forum Pelican Parts zacieli się w dyskusji na poszukiwaniu spektrometru

http://www.fuchsfelge.de/

Sam producent nie przyznaje się do magnezu.