Nakrętka - tylny bęben

Witam

Własnie wróciłem z garażu, wymieniłem linkę sprzęgła i gazu.
Miałem zamiar zerknąć do środka bębna, ponieważ zauważyłem lekki wyciek.

Chcąc odkręcić śrubę mocno się zdziwiłem
Jest tak zapieczona, czy zardzewiała, że nawet nie drgnie
Próbowałem udarem i nic, podgrzałem i młotek poszedł w ruch - klapa.
Na klucz nałożyłem rurę, i na chama - nic z tego....

Macie jakąś propozycję ?
Bo mam już dość tego starego dziada !
Za co się nie wezmę to schody
Widać, że wieki tam nikt nie zaglądał.

robie w ten sposob. odkrecam kolo auto na podstawce. Wkrecam dwie szpilki kola pomiedzy nie wkladal lyzke do kol blokuje nia beben tak zeby opierala sie o ziemie. Klucz rurke i musi dac sie odkrecic. Spryskaj na noc Wd40 powinno pomoc.

Przerabiałem temat pare miesiecy temu, klucz o ile pamietam 36. Auto opuszczone, jedna osoba siedzi w srodku z wcisniętym hamulcem, druga osoba klucz, rurka 1,5 - 2 metrowa i powodzenia. Chyba że ktoś zna inny patent, u mnie to pomogło. U mnie oba koła miały normalny prawy gwint (wiem że w niektórych autach chyba lewe koło ma lewy gwint żeby się nie odkręciło czasem)

Ps. Załóż temat w garażu i tam możemy Ci pomagać, łatwiej chyba będzie Ci mieć wiecej informacji w jednym temacie

Pozdrawiam

Myślałem, że tu będzie ok temat założyć, bo mam problem i zapytanie

Ale dzięki za info, widzę światełko w tunelu - jutro będę próbował...
W sumie to dobry sposób

Jak Ci leci do bębna, to pewnie uszczelnienie łożyska tylnego koła poszło. Przerabiałem to też kiedyś.

Ja bym raczej nie podgrzewał półosi
A wyciągnąłeś zawleczkę?

bulikomaniak napisał(a):Ja bym raczej nie podgrzewał półosi
A wyciągnąłeś zawleczkę?

Hehe... pierwsze co zrobiłem

Spytam jeszcze, jeśli to tak ciężko odkręcić, t pewnie wieki nikt nie zaglądał ?
Bo to raczej nie jest jakiś defekt, czy mankament ?

Dodam jeszcze, że chcę przeglądnąć wszystkie hamulce.
Widzę, że czeka mnie niezła zabawa

ja bym to zrobił powoli. Dał WD-40, poczekał dzień i powtórzył. Jak nie, to nasączyć naftą szmatę i obwiązać nakrętkę.

U kumpla było tak samo, mieliśmy gigantyczną brechę i i tak nie puściło. Dopiero ciagłe zalewanie WD-40 pomogło.

Pablo napisał(a):Spytam jeszcze, jeśli to tak ciężko odkręcić, t pewnie wieki nikt nie zaglądał ?
Bo to raczej nie jest jakiś defekt, czy mankament ?

Dodam jeszcze, że chcę przeglądnąć wszystkie hamulce.
Widzę, że czeka mnie niezła zabawa

Z przodu jest tylko nakładka przeciw zapiaszczeniu łożyska i nakrętka skręcana imbusem. Przód się odkręca przyjemnie. Z tyłu musi być tak dokręcone, żeby Ci koła nie odjechały w czasie jazdy. Poza tym pewnie się dodatkowo odpowiednio zapiekło.

velaskez napisał(a):

Pablo napisał(a):Spytam jeszcze, jeśli to tak ciężko odkręcić, t pewnie wieki nikt nie zaglądał ?
Bo to raczej nie jest jakiś defekt, czy mankament ?

Dodam jeszcze, że chcę przeglądnąć wszystkie hamulce.
Widzę, że czeka mnie niezła zabawa

Z przodu jest tylko nakładka i nakrętka skręcana imbusem. Przód się odkręca przyjemnie. Z tyłu musi być tak dokręcone, żeby Ci koła nie odjechały w czasie jazdy. Poza tym pewnie się dodatkowo odpowiednio zapiekło.

Nie we wszystkich rocznikach

Zdjęcie nie zachowało się

A no, nie widziałem

Puściłooo

Podgrzałem nakrętkę i poszło jakoś....

Kolejny kur... problem bęben za cholerę nie chce zejść !
już walę 30 min i nic, zszedł może 0,5 cm.
Znów pytanie - czy go jeszcze coś trzyma ?
To jakaś masakra jest, robiłem już wiele swoich aut, ale ten to jest beton !

A popuściłeś na regulatorach?

Możesz jaśniej ?