brak iskry odpalanie na podłodze pomocy ! :D

Witam to znowu ja i znowu mam problem brzmi banalnie lecz mecze z nim sie juz kilka dni . Po długim staniu silnika okolo 20 lat ( wtedy zostal zrobiony generalny remont ) mam zamiar go odpalic . ale tu natrafiam na problem nie mam iskry . Pytanie jak podłączyc cewke by odpalil na podłodze . Czym moze byc spowodowany brak iskry ?Ogolnie jakie czynnosci trzeba przeprowadzic by silnik opalil poza samochodem.

Masz dzwon skrzyni z rozrusznikiem? Co i jak podłączyłeś, żeby go odpalić?

Taki silnik po tak długim okresie stania należy przejrzeć zanim się go uruchomi. Zawory zapłon, styki przerywacza i resztę elementów układu zapłonowego. To samo dotyczy gaznika należy go przeczyscic. To z nie ma ikry może być spowodowane złym podłączeniem cewki, usz
uszkodzeniem któregoś z elementów układu zapłonowego.
Jak jest sprytny odpali go na linke

podlączylem matke rozruchową a do cewki + i - od akumulatora i aparat zaplonowy

silik sie lekko obraca przerywacz sprawdzalem i czyscilem stykow tam zadnych nie ma gaznik czyszczony skladany od nowa bo byl rozebrany a silnik stal w ogrzewanym garazu

a z odpalaniem na linke to mam rozruwsznik chyba ze sie nie zrozumielismy do konca

mlody09031 napisał(a):... przerywacz sprawdzalem i czyscilem stykow tam zadnych nie ma...

Jak to nie ma? To co tam jest?
Na linke jak chcesz odpalić to uważaj żeby Tb palców nie wciągnęło bo będziesz miał lipe

Z tego co pamiętam jak odpalałem kiedyś na stole, to podłączyłem plus na cewkę do wyjścia 15, a minus na obudowę i od wyjścia 1 do kondensatora, czyli tak jakby to było podłączone w samochodzie.

chodzilo mi o to ze przerywacz czyscilem te platynki a po za tym nie ma zadnych stykow . sprobuje odpalic tak jak mowi bulikomaniak . dzieki panowie za pomoc za 1h dam odp czy dalem rade . na linke raczej nie bede odpalal bo kompresja jest dosc duza i bedzie ciezko a po za tym mam silnik i skrzynie razem skrecona + rozrusznik wiec nie bede ryzykował

niestety zrobilem to jak mowiliscie podłaczyłem +do 15 a minus na obudowe cewki no i do 1 kabelek od aparatu iskry nadal brak

A sprawdzałeś stan kopułki? Jaka przerwa jest ustawiona na aparacie?

Zakladajac ze podlaczyles prawidlowo czego nie jestesmy w stanie zweryfikowac i musimy uwierzyc Tb na slowo jedyne co pozostaje to podmienic cewke i powtorzyc probe.

wyciągalem caly aparat by go wyczyscic przerwe ustawiłem na 0,4 w maksymalnym rozwarciu . cewke podłaczyłem jak bulikomaniak pisal i na kilka innych sposobów iskry nie ma kopulke przełozyłem z scirocco na ktorej jezdził są takie same a palec rozdzielacza przeczysciłem szmatka lekkoscierną z lekkiego nalotu . ogólnie próbowałem na dwóch cewkach tyle ze jedna od tego silnika a druga od scirocco wiem tam nie ma przerywacza ale na tej cewce kiedys iskra byla w tym silniku. pytanie jest takie z tego co wiem kondesator do braku iskry ma malo wspólnego iskra by byla lecz nie chciał by chodzic czy mam racje ? jak myslicie co teraz zrobic . zeby podmienic cewke od garbusa nie mam nawet od kogo pozyczyc

To podmień z fiata 125p jeśli masz dostęp
W jakim stanie są kable? Gdzie nie ma iskry, na cewce, czy na świecy?

"cewke podłaczyłem jak bulikomaniak pisal i na kilka innych sposobów..."

To znaczy ze nie mamy pewnosci podlaczenia czegokolwiek :/

Druga kwestia, kondensator ma ogromny wplyw na iskre.
W warunkach domowych chcialem zobaczyc jak duza jest iskra z samej cewki i jest skromna.
Po dodaniu kondensatora jest jak "wzmacniacz".

Minusa nie podlaczaj do styku nr 1 na cewce bo nie ma szans na iskre wtedy.

Odlacz od cewki aparat i sprawdz miernikiem czy jak sie obraca palec to na tym odlaczonym kablu powinna pojawiac sie co 90 stopni masa. (zakres na Ohmy lub piszczek)