Silnik

Daniel_T napisał(a):chodziło mi z tym wysileniem o rodzaj eksploatacji bo motopompa chodzi sobie na równych obrotach i brał bym coś z małym przebiegiem, a z garba to przebieg będzie większy i dokładnie nie znany a używany też nie wiadomo jak

Z motopompą może być tak samo

ale większe prawdopodobieństwo że będzie miał mały przebieg.
Tylko czy występowały silniki 1200 w motopompach? Bo widziałem w ogłoszeniach 1600

Daniel_T napisał(a):ale większe prawdopodobieństwo że będzie miał mały przebieg.
Tylko czy występowały silniki 1200 w motopompach? Bo widziałem w ogłoszeniach 1600

Tak, wystepowaly. Na rynku wtornym nawet zdecydowanie czesciej niz 1600

Jak by ktoś miał lub słyszał gdzie można kupić taki silnik 1200 z 65r to jestem zainteresowany

Ludzie często piszą w ogłoszeniach, że mają silnik 1600, a mają 1200.

Daniel_T napisał(a):ale większe prawdopodobieństwo że będzie miał mały przebieg.
Tylko czy występowały silniki 1200 w motopompach? Bo widziałem w ogłoszeniach 1600

Jak 1600 za zdrowy pieniądz, to brać, nie czekać, bo okazja

ja akurat potrzebuje 1200 bo robię na oryginał i najlepiej żeby był z 65r tylko nie wiem czy nie za wygórowane życzenia mam, jak na razie znalazłem z 58r

mam taki silnik ktorego szukasz jest wlasciwie jak nowy nie mniej jednak nie jestem pewien czy chce sie go pozbyc

Co do silników od motopomp, to przytoczę słowa pana Czarka z Wesołej:
"Wszystko fajnie ale nie wiadomo jak się trafi. Na 30 silników od motopompy jakie rozbierałem może ze trzy były złożone poprawnie. Części są jak najbardziej ok. Tylko że trzeba ten silnik rozebrać i ponownie prawidłowo złożyć." Tak mi powiedział gdy sam rozważałem zakup takowego.

Witam.
Tutaj jest 1200 ccm:
http://olx.pl/oferta/silnik-vw-garbus-1200-CI…oCmd.html#e5400ecada

Pozdrawiam.

tommy napisał(a):Witam.
Tutaj jest 1200 ccm:
http://olx.pl/oferta/silnik-vw-garbus-1200-CI…oCmd.html#e5400ecada

Pozdrawiam.

Cena trochę kosmiczna

cena kosmiczna i wizualnie nie wygląda zbyt nowo , chyba że to tylko tak na zdjęciu wygląda jak olej na bloku

co to jest za aparat zapłonowy? On jest jednocześnie cewką?

KUTER napisał(a):co to jest za aparat zapłonowy? On jest jednocześnie cewką?

To jest tak zwane magneto

To, co zostało napisane jako cytat z Pana Czarka brzmi cokolwiek absurdalnie. To te silniki były składane przez amatorów??A może częściej rozbierane i nieumiejętnie składane przez nich?Z jakiego powodu miałyby być rozkręcane?Wszak pracowały raczej mniej,niż garbusowe? SAm mam taki zapasowy "motor" i ciekaw jestem,czy jest poprawnie złożony