Kolumna kierownicza

Jak wyciagnac drażek kolumny kierowniczej ze strefa zgniotu?
Ten bez strefy zgniotu wychodzi w strone kabiny a ten nie chce przejsc przez otwór w scianie grodziowej.

Czy trzeba odkrecac rurowisko by to wyszlo?

Z całą kolumna w stronę kabiny, czyli z obudowa

U mnie wlasnie nie chce przejsc :/

ja wyciągałem na zewnątrz. wychodzi na styk

Mi zawadza rurowisko i nie chce wyjsc:/

no tak, ja mam akurat bude w trakcie remontu więc jest zdjęta. Nie pomoże zdjęcie przekładni?

Zdjęcie przekładni nic nie da bo potem jest kosz na koło zapasowe.

ja tez sie zastanawialem ktoredy powinien ten drazek wyjsc....
W gore nie chcial bo w tej rurze nie mial miejsca, w dol tez nie bo... jak piszecie.
To jak to jest ktoredys go tam wlozyli nie??
Ja kumam ze mogli dolem jak nie bylo calej karoserii ale az taka niedoroba to jest??
Zastanawialem sie czy nie wyjmowac tego z cala rura (obudowa) w strone kabiny....

dzieciak napisał(a):Z całą kolumna w stronę kabiny, czyli z obudowa

Z tego co pamiętam wyciągałem w ten sam sposób.

bulikomaniak napisał(a):

dzieciak napisał(a):Z całą kolumna w stronę kabiny, czyli z obudowa

Z tego co pamiętam wyciągałem w ten sam sposób.

obawiam sie ze to jedyne wyjscie tylko ze trzeba "urwac" ta blache co jest chyba znitowana z :podloga" bagaznika....
Chyba ze sie myle...

MAM ten sam problem. Z wczorajszych ogledzin wynika, ze jedynym rozwiazaniem jest wyciagniecie tego elementu w strone kabiny.Ale ,na boga,chyba niczego nie nalezy " zrywać" ....Nie sadze,by tzreba bylo podnosic przód budy w tym celu....

Cała kolumna musi wyjść do kabiny.

MAm mexa 83. Kolumna kierownicy jest przykrecona do karoserii/dolnej czesci bagaznika/ dwiema śrubami. Tylko tych srub nie da sie raczej odkręcić,gdyż maja łby owalne, przypominajace łby śrub do drewna,tylko troche bardziej masywne. Innymi słowy- nie ma takiego klucza,który by do nich pasowal. Co w tej sytuacji? Z góry,w komorze bagaznika sa kwadratowe nakretki z jakimis podkąłdkami. TAmtędy odkręcić sie nie da. Wyglada to na fabryczne rozwiązanie.Co w tej sytuacji zrobić?

To o czym piszesz to jest śruba z łbem zrywalnym . Zaprojektowano ją po to aby nie można było odkręcic a przynajmniej żeby nie było to takie łatwe.
Możesz łeb naciąc cienką tarcza fleksa i próbować wykręcic płaskim wkrętakiem . Może sie uda ale wątpię. Możesz też posłużyc się przemoca w postaci młotka.
Możesz nawiercic śrubę i posłużyć się wykretakiem do ukręconych śrub .
Najpewniejszy sposób to przyspawać nakrętkę do łba śruby i nie ma wuja żeby nie dała się wykręcic.

dziękuję za odpowiedx.
Spawac za bardzo nie chcę, gdyż auto było niedawno malowane:-)
Byc moze będe musiał.
Słuchaj,a to jedyny sposób na wyjecie drązka kierowniczego?
Do pzrodu raczej nie pójdzie bez unoszenia budy,jak myslę.
Ciekaw jestem,czy taki kawałek rury/ok.5 cm/,który znajduje sie w grodzi pod bagaznikiem podczas wyjmowania kolumny w kierunku kabiny również sie wysunie? Bo jej srednica jest węższa niż strefy zgniotu,a wyglada,ze ta rura jest jakby dospawana do karoserii,ale moge sie mylić....