Ocynkownia Śląsk Chrzanów (kontakt usunięty)
Garbus OVAL 57r
Jesteście pewni że kwas nie poradzi sobie ze szpachla i lakierem? Lakiernik mi mówił ze da rady. Jutro będę tam dzwonić to zobaczymy
Mówię to czego dowiedziałem się podczas rozmowy telefonicznej. Ale najlepiej będzie jak zadzwonisz i się dopytasz.
Widzę ze dużo lepsza i bezpieczniejsza metoda od piaskowania jest również sodowanie, gdzie ta metoda można caly samochód zrobić bez obaw o blachy....
Zdecydowanie polecam sodowanie. Kwasu niestety nie wypłuczesz z wszystkich zakamarków , do których się dostanie a resztę sobie sam dopowiedz. Ponad to na takim procesie trzeba dobrze się znać i stosować zasadę stopniowania kąpieli . Myślę że typowa cynkownia może mieć średnie o tym pojęcie. Jak przesadzą to możesz dostać od nich sam dach 
.
.VW Typ 1 - 1953 Zwitter
Tylko sodowanie nie usunie rdzy... wiec zostaje tylko piaskowanie
Już wszystko wiem !
Sodowanie odpada, bo nie usunie całej rdzy. Kąpiel odpada, gdyż nie da się dokładnie wypłukać kwasy i przyśpieszy to korozje... Zostaje piaskowanie i znalazłem gościa pod Zabierzowem, który robi samochody z górnej półki typu stare Jaguary itp i wypiaskuje mi cały samochód. Aktualnie tak wygląda oval :
Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się
W najbliższym czasie kolejne zdjęcia po zerwaniu i demontażu wszystkiego.
Sodowanie odpada, bo nie usunie całej rdzy. Kąpiel odpada, gdyż nie da się dokładnie wypłukać kwasy i przyśpieszy to korozje... Zostaje piaskowanie i znalazłem gościa pod Zabierzowem, który robi samochody z górnej półki typu stare Jaguary itp i wypiaskuje mi cały samochód. Aktualnie tak wygląda oval :
Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się
W najbliższym czasie kolejne zdjęcia po zerwaniu i demontażu wszystkiego.
A jak wygląda ovalowa? A tylna klapa?
Bez względu jakie scierniwo zostanie użyte nie da się go usunąć z wszystkich zakamarków. Będzie tam zalegac i gromadzić wilgoć.
Bez względu na to czy ktoś robi auta z dolnej czy górnej półki tak jest jeśli twierdzi ze jest inaczej po prostu kłamie. Gdziekolwiek jest łączenie blach i szczeliny w nich wcisniete są granulki scierniwa. Jak ktoś nie wierzy niech sprawdzi po piaskowaniu felgi stalowej łączenie obręczy z tarcza i tam znajdzie odpowiedz. To miejsce jest akurat łatwo dostępne. Nie ma złotego środka na to. Wypiaskowac wydmachac i odessac co się ta obrócić nadwozie kilka razy opukac łączenia i malować.
Bez względu na to czy ktoś robi auta z dolnej czy górnej półki tak jest jeśli twierdzi ze jest inaczej po prostu kłamie. Gdziekolwiek jest łączenie blach i szczeliny w nich wcisniete są granulki scierniwa. Jak ktoś nie wierzy niech sprawdzi po piaskowaniu felgi stalowej łączenie obręczy z tarcza i tam znajdzie odpowiedz. To miejsce jest akurat łatwo dostępne. Nie ma złotego środka na to. Wypiaskowac wydmachac i odessac co się ta obrócić nadwozie kilka razy opukac łączenia i malować.
Dieser Wagen läuft und läuft und läuft...
Tylna klapa jest z owala. Przednia z roczników 64-66. 57 powinna mieć miejsce na mocowanie znaczka na 4 blaszki i miejsce na logo Wolfsburga.
VW 1300 1969
Możesz dać jakieś zdjęcie...
A tylne błotniki są do tego rocznika?
Tutaj masz moją maskę:
Zdjęcie nie zachowało się
nad klamką są dwie dziurki na znaczek Wolfsburga, jak dobrze napisałem, są niebieskie i czarne, ja chyba mam mieć niebieski, niestety narazie nie mam.
Zdjęcie nie zachowało się
nad klamką są dwie dziurki na znaczek Wolfsburga, jak dobrze napisałem, są niebieskie i czarne, ja chyba mam mieć niebieski, niestety narazie nie mam.
Tak, masz mieć niebieski
Maska z roczników 58-61 też będzie pasowała i z zewnątrz się nie różni, pod spodem natomiast ma inne mocowania tej podpórki i zawiasów (poniżej 56-57):
Maska z roczników 58-61 też będzie pasowała i z zewnątrz się nie różni, pod spodem natomiast ma inne mocowania tej podpórki i zawiasów (poniżej 56-57):
VW 1300 1969