Uszczelniacz wału !

Witam!!
Mam se chyba problema ale ponieważ w garbie wszystko sam dłubię to myślałem,że i z taką błachostką się uporam ...ale niestety nie no i nie mam pojęcia co może być tego przyczyną.Uszczelniacz wału od strony sprzęgła!!Po każdej wymianie...bo tak to można nazwać po około miesiącu,dwóch zaczyna na nowo cieknąć.Jest to nieduży wyciek ale od czasu do czasu kapnie sobie tamtędy olej.Czy macie jakieś pomysły na to coś???Za uwagi i porady wielkie dzięki

niewiem jak inni sądzo ale według mnie nie dokładnie czyścisz przed każdą wymiana ja to robie bardzo starannie i na dodatek smaruje silikonem a dodatkowo silikon kłade jeszcze na simering i starannie go wkładam trzeba uważać aby sie niz zagoł i najlepiej go wsuwac pukając drewnianym kołkiem lub gumowym młoteczkiem bynajmniej ja tak robie ale napewno ktos mnie skomentuje lub poprawi lub dopiowie swój patent

wszystko się zgadza tak jak mówisz.Kupę lat grzebię w wozach i takie rzeczy jak nabijanie simmeringów czy też łożysk to dla mnie normalka.A że przez coś miękkiego np.drewienko to chyba każdy wie....ale dzięki bardzo.Wszystko jest zawsze wypicowane z największą precyzją bo maniany nie odwalam.Całego garba odrestaurowałem w półtora roku ale za to wszystko na tip-top i części tylko oryginał .Spróbuję jeszcze z tym silikonem choć jak dla mnie to nie jest rozwiązanie bo uszczelka to uszczelka a simmering to simmering.Fabrycznie też się nie stosuje silikonów tylko oryginalne uszczelniacze a ja też silikon używam jako ostatnią deskę ratunku W każdym bądź razie dzięki

Hi

Get in touch with Kubek- he has silicone flywheel oil seals- they work better. Kubek will be in England this weekend so try from Tuesday.

...

Sprawdż czy nie ma luzu na kole zamachowym ( luz między wałem a panewką lub panewką a blokiem ), jeśli jest tam luz to zawsze po jakimś krótkim czasie simmering będzie przepuszczał olej.