podkład reaktywny czy epoksyd po piaskowaniu

Nawet nie mam takiego zamiaru. Było pytanie, podałem tabelkę i to wszystko. A jak kto zrobi, to jego sprawa.

Z tego co pamiętam, to nawet novol tak poleca robić

Bulik65 napisał(a):Patryk_e30, kto jeździ współczesnymi wozidełkami 7-8 lat ? Masa szpachlowa przepuszcza wilgoć i wysuszenie blachy nie zapobiegnie korozji. Pod warstwą szpachli rośnie rdza i jedynie gruba warstwa tej szpachli powoduje, że nie wychodzi na zewnątrz tylko gryzie sobie blachę w głąb. Wystarczy młotkiem puknąć w tą warstwę i ręczę, że po tylu latach młotek wpadnie w dziurę. Chyba, że samochód stoi na jakiejś ekspozycji w ciepłym pawilonie, to może się nic nie dziać.

Pochodzę z małego miasteczka (8tyś.mieszkańców) i wielu klientów znam osobiście, są autka które nadal jeżdżą u tych samych ludzi, są takie które zmieniły właścicieli, ale zostały w mieście, więc uwierz mi że spotykam niektóre z nich. Najlepszym przykładem jest audi 90 quattro mojego kuzyna, który ma je od jakichś 10-11 lat i nie zamierza nigdy sprzedać, które również robiłem całe, zmieniałem kolor i wszystko się trzyma do tej pory. Nie twierdzę, że producent nie ma racji, tylko pytałem czy ktoś oprócz mnie robił jakieś eksperymenty.

Po raz n-ty:

http://sendfile.pl/135452/Lakierowanie_oldtimerow_cz1.pdf

http://sendfile.pl/135453/Lakierowanie_oldtimerow_cz2.pdf

http://sendfile.pl/135454/Lakierowanie_oldtimerow_cz3.pdf

Trochę reklama Novola, ale artykuł w miarę uczciwy i myślę wyczerpujący temat aż nadto.

Zastanawiam się nad kupnem podkładu reaktywnego firmy novol do zabytków dobry wybór? Polecicie coś lepszego? Chodzi mi o zabezpieczenie karoserii na około 2 lata, czy mam na reaktywny też kłaść akryl?

vwandal napisał(a):nie wydaje ci się że trochę zamieszania z tymi podkładami robisz?

Jeśli nie dokładnie tak samo to bardzo podobnie będzie mój malowany

1-reaktywny
2-akryl na odcięcie
3-szpachla poliestrowa
4-epoksyd
5- akryl o większej gęstości do wypełniania głębszych rys
6- akryl (przygotowanie pod lakier)
7-alkier akrylowy
8- zabezpieczenie profli zamkniętych Mike Sandersa

koledzy plan mam taki:
1. piaskowanie
2. podklad reaktywny x2
3. podklad akrylowy x2

czy przed blacharzem na akryl dawac epoksyd? Bede kupowac firme novol do zabytków

Ja bym po piasku dał tylko reaktywny i do blacharza.

Jak położysz akryl to bedzie się palił przy spawaniu.

Osobiście mam wątpliwości co do nakładania epoksydu poniedzy warstwy akrylu. Kiedys korespondowałem z firmą Spies & Hecker i stanowczo odradzali taką kompozycję ze wzglądu na różne właściwości obu podkładów. Jeśli ktoś decyduje się na akryl to jechac akrylem do końca a jeśli epoksydem to podobnie . Nie mieszać bo niby po co ?
Druga wątpliwość to stosowanie podkładu reaktywnego . Zazwyczaj podkład ten utożsamiany jest z panaceum na wszystko , na rdzę i korniki w komodzie. Podkład ten stosujemy na dokładnie oczyszczoną blachę nawet ze śladowych śladów korozji i służy tylko i wyłącznie do polepszenia przyczepności podkładu akrylowego . W skład tego podkładu wchodzi kwas ortofosforowy który wytrawia powierzchnię blachy ale jest to działanie naprawdę powierzchniowe i nie wytrawia rdzy bo tego kwasu jest za mało . Podkład ten nanosi się jak najcieńszą warstwą . Druga czy trzecia warstwa jest zbędna bo niby co ma wytrawiać? Poprzednią warstwę podkładu? Właściwości mechaniczne podkłądu reaktywnego są kiepskie i nakładanie kolejnych warstw może pogorszyć przyczepność akrylu do blachy.
Nie znaczy to, że od razu podkłąd akrylowy zwinie się jak tapeta a głowice dwudolotowe popękają . Akurat w tym wypadku czym cieniej tym lepiej .
I na koniec , firmy przedstawiają gotowe systemy opracowane w laboratoriach i przetestowane w warsztatach ale żadna nie daje gwarancji bo wiele zależy od konkretnego przypadku i lakiernika.

Wrzuciłem artykuły. Wystarczy do nich zajrzeć jest tam wszystko nad czym tak debatujecie. Wystarczy przeczytać.