Tapicerka i mata pdłogowa

Anuszka napisał(a):Mam jeszcze pytanie do Bulikomaniaka, ponieważ mamy podobne modele VW.

Czy na zdjęciu jest ten właściwy samochód?
Jeśli tak, to czy fotele z zagłówkami to jedyna opcja w tym roczniku?

Wszystko zależy od numeru podwozia. Mój jest z listopada 69 roku, a więc model na rok 70. Fotele z kolei mam z rocznika 69 (poprzedni właściciel zmienił). Volkswagen oferował sporo opcji ale wszystkiego możesz się dowiedzieć wysyłając prośbę o certyfikat do Wolfsburga.

Wrzuć jakieś fotki do tematu, może coś pomożemy Wiesz jaki był oryginalny kolor? Jaka tapicerka itp?

Widzę, że jesteś z Warszawy. Ja w Legionowie znalazłem tapicera, który zrobił mi bardzo ładną tapicerkę. Z tym, że ja sobie zażyczyłem skaj. Uszył mi wszystko. Przyprowadziłem mu dosłownie goły samochód. Co do oryginalności to sądzę, że to zależy od Ciebie. Jak pokażesz wzór, albo dostarczysz szablony to ci zrobi na oryginał. To samo z materiałem. Jaki wybierzesz to z takiego Ci zrobi. Mnie kompletna tapicerka kosztowała 5000, gdzie 1400 to były materiały. Takie jest moje zdanie, mogę nie mieć racji. Może istnieje ktoś taki od tapicerki jak Czarek z Wesołej od silników. :p

Wszystko spoko, ale tylko i wyłącznie jeśli znajdzie Ci oryginalne materiały, a nie ma ich w każdym sklepie (o ile są w ogóle dostępne w Polsce).

W 69 były zasadniczo dwa typy tapicerek, basket weave i materiałowa:


Jeśli ktoś najdzie coś takiego w Polsce, niech da znać.

qubek napisał(a):Jak "tapicer, który specjalizuje się w samochodach zabytkowych" ma się znać na wszystkich markach, wersjach i rocznikach? Z tych ogłoszeń, co je w gazecie zamieścił wiedzy mu nie przybywa. Zauważ że "specjalizacja w samochodach klasycznych" to żadna specjalizacja, a wręcz przeciwnie.

Poza tym jak tapicer uszyje Ci gumę?

A ja naprawdę myślałam, że tapicer może uszyć mi matę gumową. Niemądra ja...

Poza tym myślę, że ci tapicerzy są profesjonalistami: robią auta, które później uzyskują certyfikaty oryginalności. Różne auta. A jeśli ktoś jest profesjonalistą, to albo szybko się uczy, albo nie podejmuje się czegoś, na czym się nie zna.
Dlatego pytałam, czy ktoś z forumowiczów korzystał z takich usług. Osobiście wolałabym mieć robione wszystko na miejscu i dopasowane idealnie do mojego samochodu, a nie sprowadzane.

bulikomaniak napisał(a):Wszystko zależy od numeru podwozia. Mój jest z listopada 69 roku, a więc model na rok 70. Fotele z kolei mam z rocznika 69 (poprzedni właściciel zmienił). Volkswagen oferował sporo opcji ale wszystkiego możesz się dowiedzieć wysyłając prośbę o certyfikat do Wolfsburga.

Wrzuć jakieś fotki do tematu, może coś pomożemy Wiesz jaki był oryginalny kolor? Jaka tapicerka itp?

Mój garbus jest z marca 1969. Oryginalnie wyszedł z silnikiem 1500, ale od początku u nas miał silnik 1300 i tak zostanie.
Kolor: królewska czerwień, kolor wnętrza: kremowa biel.

Certyfikat jest opracowywany.

Na tym etapie tapicerka jest dla mnie największym problemem, bo cały czas nie widziałam na żywo tych oryginalnych materiałów. A na aspekcie estetyczno-praktycznym zależy mi bardzo.

Rozwieję Twoje wszelkie wątpliwości. Tapicer w Polsce nie uszyje Ci takiej tapicerki, bo nie będzie miał dostępu do materiału. Koleżanka ma z sierpnia 68 też Konigsrot, poszukam zdjęć i Ci podeślę jak to wygląda na żywo.

Szkoda, że nie ma oryginalnego silnika. Kolejny raz spytam, masz jakieś zdjęcia?

bulikomaniak napisał(a):Szkoda, że nie ma oryginalnego silnika. Kolejny raz spytam, masz jakieś zdjęcia?

Owszem mam zdjęcia, ale obecnie są to zdjęcia samej budy i skorodowanego rurowiska.

Garbus jest u nas w rodzinie od ponad 20 lat. Mój tata kupił go w stanie opłakanym i sam przeprowadził renowację. W ówczesnych czasach dostęp do części graniczył z cudem, dlatego samochód był mieszanką określonych roczników. Z próżnych powodów zdecydowałam się na renowację i odbudowę zgodnie z rocznikiem 1969. Dlatego zdjęcia samochodu sprzed etapu prac blacharskich chyba nie okażą się pomocne.