podkład reaktywny w sprayu

czyli bez podkładu akrylowego? od razu baza ( czarny akryl) ?

Corrina to farba do gruntowania czyli daje zabezpieczenie antykorozyjne. Na opakowaniu specyfikacja podaje ze można podobno wszystko na to kłaś. Farby gruntowe zawsze powinny być przykryte podkładem gdyz on zapobiega utlenianiu się gruntu a co za tym idzie farba traci swoje właściwości.
Podkład to taka między warstwa pomiędzy gruntem a farba nawierzchniowa. On na ogół nie ma właściwosci antykorozyjnyvh choć niektóre mają. Podkłady są tez w różnych odcieniach badz kolorach o ile ktoś próbuje uzyskać głębszy odcień itd.
Novol kiedyś produkował podkład 2+1 który nie miał własności antykorozyjnych i 3+1 taki który je miał.

ok, teraz rozumiem, dzięki

W przypadku antykorozyji przemysłowej podkład jest tylko miedzywarstwa w przypadku pojazdów po czesci tym samym, ale także wypelniaczem który wypełnia powstałe rysy jak również odsłania miejsca który wymagają dopracowania ze względu na wymagana wysoka jakość wykończenia.
Przykładowo podłogę w meksie swoim dałem dwie warstwy corriny i noxudol bodajże szwedzki środek Można go stosować bezpośrednio na grunt. Minął 9 rok i brak ognisk korozji. Z reperaturek podłogi nie usunąłem czarnej farby tylko db ja przeszlifowałem do blachy szukając pod nią ognisk korozji.

corrina nie jest przypadkiem taka sama jak corizon? oba te produkty producent zaleca rozcieńczyć denaturatem. A i ich opisy sa bardzo podobne. Ja u siebie Garbie mam podłogę zrobioną corizonem tzn płaty, rurowisko, wachacze, będny i reszta gratów. Na podłogę dałem konserwacje a na reszte chlorokauczuk czarny

tak to ta sama farba one różnie nazywają się. Jest stosunkowo tania przy tym i jako rozcienczalnik zaleca się dedeturat. Chlorokauczukowe farby mają tendencję do gromadzenia wilgoci więc nie są wskazane do aut. Sama warstwa bitumiczna zaś nie ma właściwosci aantykorozyjnych chroni tylko przed uderzeniami kamieni.

rafaal111 napisał(a):tak to ta sama farba one różnie nazywają się. Jest stosunkowo tania przy tym i jako rozcienczalnik zaleca się dedeturat. Chlorokauczukowe farby mają tendencję do gromadzenia wilgoci więc nie są wskazane do aut. Sama warstwa bitumiczna zaś nie ma właściwosci aantykorozyjnych chroni tylko przed uderzeniami kamieni.

w takim razie zdaje sie ze popełniłem błąd. Chociaż nie wiem czy bedzie to miało większe znaczenie bo to i tak jeszcze nie koniec konserwacji podwozia reszta będzie robiona jak skończe

Należy dodać że jednoskladnikowych farb nie szlifuje się pod kolejna warstwę nie ma takiej konieczności Jedynie w przypadku miejsc gdzie coś przyklei się. Dwuskladnikowe farby mają podany czas do położenia kolejnej warstwy i należy tego przestrzegać gdyz przekroczenie skutkuje koniecznością szorstkowania powierzchni. Oczywiście w przypadku aut jest odstępstwo od reguły ze względu na wymagana wysoka klasę wykończenia powierzchni.

W Twoim przypadku nie ma sensu zdzierac tego tylko zakonserwowac np noxudolem.

rozi napisał(a):może to jest epoksyd, mieszalnie sprzedają go teraz mówiąc że to jest reaktywny

Witaj, jestem tu nowy więc szukam pytań dotyczących mojego ogórka a właściwie remontu przy nim. Odnalazłem tego posta bo chiałem zasięgnąć informacji od " źródła " czy farby antykorozyjne epoksydowe ( do podwozia ) są złe, czy poprostu błąd w sztuce jak je stosujemy. Może dasz rade coś podpowiedzieć.


Z góry dzięki

podkłady epoksydowe są dobre a nawet bardzo dobre tylko nie te w spraju

Dzieki wielkie za info


Pozdrawiam

Grunt epoksydowy jest bdb ale też nie każdy nadaje się, ale to już inna historia.
Taki produkt Novola zarówno ten popularny, przemysłowy czy do renowacji pojazdów jak najbardziej tak.
Zwłaszcza ten ostatni w karcie produktu można wyczytać że ma środek wiążący się z rdza, podobno.
Są grunty które wymagają wysokiej klasy czystości i takie które można stosować na niedoczyszczone powierzenie.
Z doświadczenia wiem że im większa klasa czystości jest wymaga tym gorszy produkt choć bywają odstępstwa od tej reguły.

i jeszcze jedna uwaga , podkład reaktywny nie służy do wytrawiania rdzy z blachy jak to sie niektórym wydaje.

vwandal napisał(a):podkłady epoksydowe są dobre a nawet bardzo dobre tylko nie te w spraju

dokładnie, mam budę garba całą w epoksydzie novola, w garażu blaszaku, teraz leci drugi rok, była darta do gołej blachy, nic nie wyszło, wszystko wygląda jak zaraz po malowaniu

luki07 napisał(a):

vwandal napisał(a):podkłady epoksydowe są dobre a nawet bardzo dobre tylko nie te w spraju

dokładnie, mam budę garba całą w epoksydzie novola, w garażu blaszaku, teraz leci drugi rok, była darta do gołej blachy, nic nie wyszło, wszystko wygląda jak zaraz po malowaniu

Te w sprayu sa ok do chwilowej ochrony.
Ktorego gruntu uzywales tego zwyklego czy do przemyslowego?
Pamietaj o tym ze grunty utleniaja sie z uplywem czasu.