ogórek - opony

Muszę kupić opony do oga, bo stare mają ze 20 lat. Proszę pomóżcie Mi w dobraniu dobrych, w średniej cenie. Jakie marki, jak się zachowują w czasie jazdy, poziom głośności, czy muszą być z literka 'C', czy letnie , czy może wielosezonówki ... pilnie

A jak myślisz, ile osób na tym forum przeprowadzała testy porównawcze nowych opon i powie Ci coś więcej niż "ja kupiłem X, są zajebiste" albo "kupiłem Y, jest fatalnie, co prawda mam też rozwalone wszystkie sworznie i końcówki a Ogór jest wygięty w precel, ale to na pewno wina opon"?

qubek napisał(a):A jak myślisz, ile osób na tym forum przeprowadzała testy porównawcze nowych opon i powie Ci coś więcej niż "ja kupiłem X, są zajebiste" albo "kupiłem Y, jest fatalnie, co prawda mam też rozwalone wszystkie sworznie i końcówki a Ogór jest wygięty w precel, ale to na pewno wina opon"?

Kuba, właśnie chodzi Mi o to by ktoś Mi powiedział 'kupiłem X' czy 'kupiłem Y' i powiediała że są cyt: 'zajebiste' albo 'nie zajebiste'! Jeżeli masz jakieś doświadczenie w tym temacie to będę wdzięczny za info.
pozdrawiam,
Magnus

Mam olbrzymie doświadczenie w temacie forów. Chyba nie zaprzeczysz?
I trochę wiem na temat tematów o oponach i ich praktycznej wartości, niezależnie od przekonania niektórych piszących co do wagi ich porad. Ostrzeżenie otrzymałeś, co z nim zrobisz - twoja sprawa.

Co do meritum - powiem Ci tak - nigdy jeszcze nie kupiłem nowej opony, która była by gorsza od starej. Jeśli masz dwudziestoletnie, to nawet najgorsza guma na rynku będzie milowym krokiem do przodu. Po prostu kup jakieś firmowe w rozsądnej cenie. To nie jest pojazd sportowy a większość kierowców (np ja) rzadko jest w stanie rozróżnić jakość dwóch przyzwoitych nowych opon, a jedynie sobie wmawia że mogą. Oczywiście nie przeczę że są Hołowczyce na forum (w końcu stanowią oni w internecie większość), ale...
Z drugiej strony. Jest wiele forumowych mitów o oponach typu C ("Muszą być C, bo tak kiedyś ktoś mi powiedział!"), ale (nie wiem jak twój) większość Ogórków jest zarejestrowanych jako samochody osobowe. Na dodatek - jak na dzisiejsze czasy - dość lekkie. Jak zerkniesz np na oponeo, to wszystkie opony w rozmiarze ogórkowym mają tyyyyyle zapasu jeśli chodzi o nośność. Przy czym weź pod uwagę że im bardziej "wzmocniona" opona pod względem wożenia gruzu, tym gorzej jeździ normalnie.
Co do wielosezonowości - jeździsz w zimie?

qubek napisał(a): Jeśli masz dwudziestoletnie, to nawet najgorsza guma na rynku będzie milowym krokiem do przodu. Po prostu kup jakieś firmowe w rozsądnej cenie.
Z drugiej strony. Jest wiele forumowych mitów o oponach typu C ("Muszą być C, bo tak kiedyś ktoś mi powiedział!"), ale (nie wiem jak twój) większość Ogórków jest zarejestrowanych jako samochody osobowe. Na dodatek - jak na dzisiejsze czasy - dość lekkie. Jak zerkniesz np na oponeo, to wszystkie opony w rozmiarze ogórkowym mają tyyyyyle zapasu jeśli chodzi o nośność. Przy czym weź pod uwagę że im bardziej "wzmocniona" opona pod względem wożenia gruzu, tym gorzej jeździ normalnie.
Co do wielosezonowości - jeździsz w zimie?

Własnie dlatego piszę z zapytaniem by nie kupować kiepskiej gumy, tylko taką by posłużyła Mi na kilka dobrych sezonów i by silnik nie był od niej cichszy, jak mam teraz
Z tym C to miałem mega zagawostkę ... thanks .. a czy są jakieś normy i przepisy mówiące kiedy stosuje się 'C'? Bo Ja mam adnotację specjalistyczny - kempingowy ....

Ja bym dawał C

http://www.thesamba.com/vw/archives/manuals/1_79_bus_uk/73.jpg

A ja nie

bulikomaniak napisał(a):Ja bym dawał C

http://www.thesamba.com/vw/archives/manuals/1_79_bus_uk/73.jpg

A dlaczego?

A propos przepisów, dzwoniłem do Wydziału Komunikacji i ich to nie obchodzi, do kilku Stacji Diagnostycznych i twierdzą że 'C' nie trzeba.

Bo jakkolwiek na to patrzeć jest to samochód "ciężarowy".
Poza tym dopuszczalny nacisk w ogórze na tylną oś to ok 1300 kg, co jeśli założysz opony do tyłu nie "C" tylko zwykłe 185 R14 z indeksem 91, bo takie są oferowane? Nie mówię że za każdym razem dobijesz go masą 1300, ale jest to jednak lawirowanie na krawędzi.

Co więcej różnica w cenie jest praktycznie żadna

Wymyślasz.

bulikomaniak napisał(a):Bo jakkolwiek na to patrzeć jest to samochód "ciężarowy".

Tak samo jak Seicento Van?
Daj spokój, jest lżejszy niż niejedna (większość?) współczesna osobówka.

bulikomaniak napisał(a):Poza tym dopuszczalny nacisk w ogórze na tylną oś to ok 1300 kg, co jeśli założysz opony do tyłu nie "C" tylko zwykłe 185 R14 z indeksem 91, bo takie są oferowane? Nie mówię że za każdym razem dobijesz go masą 1300, ale jest to jednak lawirowanie na krawędzi.

Co więcej różnica w cenie jest praktycznie żadna

Taaaa, lawirowanie na krawędzi, bo jeśli dobijesz Ogóra idealnie maksymalnym ładunkiem, to przekroczysz gwarantowaną, papierową nośność opon z tyłu (bo z przodu będziesz miał zapas) o 35 kilo na koło i to przy założeniu że jedziesz z maksymalną dopuszczalną dla tej opony prędkością, czyli przynajmniej 160-170. Normalnie krejzy. BUM i samochód wybucha jak w holyłudzie. Pomijając że większość opon w tym rozmiarze ma indeks 100, który ma zapasu kilkaset kilo nawet w takiej teoretycznej (i w praktyce nieosiągalnej) sytuacji.

Problem nie w cenie, tylko w tym że na "ciężarowej" oponie gorzej się jeździ. Coś za coś. Nie wiem jak dla Magnusa, ale dla mnie priorytetem byłby komfort jazdy, prowadzenie czy hałas.

Możesz coś podlinkować? Być może źle szukam

www.oponeo.pl?
Zauważ że ta dyskusja jest o tyle mało istotna, że sam rozmiar kieruje nas w kierunku opon do dostawczaków.
Jeden z powodów dla którego ja bym do Ogóra wsadził pewnie 15tki. Conajmniej. Ale to ja i absolutnie nie sugeruję tego Magnusowi.

ja ostatnio kupiłem nówki:
http://www.oponeo.pl/model-opony/hankook-ra08…UqauS7OCgaAoaX8P8HAQ

Hankook RA08 ale przejechałem raptem 100 km więc nie wypowiem się. Ogólnie opony, jak opony.

qubek napisał(a):www.oponeo.pl?
Zauważ że ta dyskusja jest o tyle mało istotna, że sam rozmiar kieruje nas w kierunku opon do dostawczaków.
Jeden z powodów dla którego ja bym do Ogóra wsadził pewnie 15tki. Conajmniej. Ale to ja i absolutnie nie sugeruję tego Magnusowi.

Na oponeo sprawdzałem i jest tak jak pisałem. faktycznie duży wpływ na to może mieć rozmiar typowo dostawczy.