Wskaźniki - cisnienia i temp oleju, jak podłączyć?

Witam,
wolę zapytać mądrzejszych...
Mam takie oto dwa wskaźniki, chciałbym je uruchomić, co potrzebuje żeby to funkcjonowało jak należy i jak to podłączyć.
No i gdzie najlepiej umiejscowić??? tak żeby nie rzucało sie w oczy za mocno.
Mam układ full flow do zewnetrznego filtra oleju, oraz dodatkową miskę.
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

masz czujniki ?

nie mam, bo nie wiem jakie kupić

Maciek,

po pierwsze musisz miec komplet tzn wskaznik i czujnik.
Cisnienie - trojnik pod czujnik cisnienia, temperatura, tak jak rozmawialismy, albo w misce, albo w obudowie filtra od góry. Jest tam taka wyplywka okragla, ktora trzeba nawiercic i wykonac otw. gwintowany pod czujnik - 1/8" lum M10x1 (zalezy od czujnika). Oba gwintowniki, jakby co mam.
Pzdr.
M

Temat załatwiony, dzięki Dabtuner. Zegarki doszły, i bardziej mi sie podobają niż VDO


Bujo uśmiechnę sie do Ciebie na dniach


Zdjęcie nie zachowało się

Witam
Podłączam się do tematu montażu czujnika temperatury, gdyz zamierzam taki zamontować w silniku typ-4 i mam kilka pytań.
Które z wymienionych miejsc jest lepsze, daje bardziej miarodajne wyniki pomiaru. Czy można prosić o podesłanie lub upublicznienie zdjęcia zamontowanego czujnika.
pozdrawiam
Maciej
p.s. wiem że toczyła się już kiedyś na tym forum zażarta dyskusja na ten temat , ale nie mogę jej namierzyć i nie wiem czy skończyła się jakimś konstruktywnym wnioskiem...

ja powiem od siebie tyle co sam sprawdziłem ponad wszelką wątpliwość. Mam dodatkową miskę olejową. Zanim ją tam zamontowałem miałem wkręcony czujnik oleju w seryjną miskę. Po dołożeniu dodatkowej miski mam dwa czujniki. Jeden w oryginalnej misce (do komputera ECU) a drugi niżej, w dodatkowej misce, do wskaźnika. Różnica 10 stopni. Po zamianie czujników miejscami to samo. W dodatkowej misce na dole 10 stopni mniej. Aż 10. Co mierzy czujnik wkręcony w trójnik?! sam sobie odpowiedz. Moim zdaniem ostatnie co on mierzy to temperatura oleju.

Czyli nie sprawdziłeś, a wiesz

ojtam ojtam. Sprawdziłem jak duża różnica jest we wskazaniu w zależności od miejsca wkręcenia czujnika. Więc na stwierdzenia "takie tam trochę nie robi aż takiej różnicy" ja twierdzę że robi ogromną różnicę. Ale racja- nie wkręciłem czujnika w trójnik więc na 100% nie wiem.

No wiedz właśnie. A trójnik jest na głównej magistrali olejowej. Sam jestem ciekaw jaka była by różnica.

ale nie znajduje się w strumieniu oleju... tylko jest z boku. Nie wiem jaki tam jest realny przepływ... Ciśnienie tam dociera- bo rozchodzi się równomiernie w każdym kierunku, ale temperatura? Trzeba by by sprawdzać. A tak przy okazji- dla jaj zacząłem sprawdzać czujnik autogauge ten najtańszy i okazało się że oszukuje kilka stopni. Skorygowałem sobie opornikami i jest git, ale jednak oszukiwał...

Teraz, kwestia czy ten ml oleju które jest poza głównym strumieniem w trójniku długo sie nagrzewa/chłodzi Ciekawy jestem, nikt tego chyba jednak nie zweryfikował.

A te kilka stopni różnicy tzn, ile? 2,3? czy 20? zegary autogauge kosztują pewno z 1/5 markowych

A czy można wkręcić czujnik temperatury w korek spustu oleju?

Nie prosciej w bagnecie ?
Chyba on dotyka oleju, a nie obudowy jak pozostale

Sęk w tym, że mam już komplet czujnik i zegar autogauge, i nie ma opcji zamontować czujnika na bagnecie.