Witam. Rybnik się tutaj kłania :)

Witam
Od kilkunastu lat marzeniem mojej żonki i moim jest posiadanie garbusa.
Jeszcze go nie posiadamy ale się już rozglądamy bo bliski ten moment spełnienia tego marzenia.
Dlatego też tutaj się zarejestrowałem aby podejrzeć co nie co.
Mam możliwość zakupu modelu 1303 od mojego znajomego z pracy. Garbusa posiada od kilkunastu lat i sam przeprowadzał z 10 lat temu kapitalny remont. Oczywiście nie obejdzie sie bez poprawek i dopieszczenia go.
Mam też innego 1303 na oku ale kurde ponad 600km i to jest taki ryzyk fizyk. Bo jak juz bym jechał to tylko z lawetą a jak go nie kupię bo okaże się nie opłacalny to szkoda płacić za pusta lawetę.
Dużo informacji o nim nie potrafię uzyskać bo właściciel nie żyje a syn zbyt dużo na jego temat nie wie. Może akurat ś.p. właściciel był tutejszym użytkownikiem i ktoś będzie kojarzył samochód. Może miał tutaj temat o swoim garbusie. Jak na razie szukam i nic nie mogę znaleźć. Syn gadał że ojciec na zlotach uczęszczał, ale gdzie i kiedy to nie potrafi się określić. Pod linkiem zdjęcia pojazdu które otrzymałem. Gdyby ktoś umiał pomóc było by super .
https://plus.google.com/photos/11360499022481…hkey=CNju8L-F6ZfwlAE
Pozdrawiam
Tomek

Witam sąsiada z za miedzy.

Garb na zdjeciach wyglada całkiem fajnie ale fakt faktem na live moze wygladac inaczej .... moze napisz skąd jest auto to ktos moze sie zgłosi zeby obejrzec jak wyglada i ocenic

w sumie dobry pomysł. Gdyby ktoś miał żut beretem i by umiał podskoczyć zobaczyć jak naprawdę wygląda.
Samochód jest z miejscowości Orneta Warmińsko-mazurskie, pow. lidzbarski

No na zdjęciach to zawsze wszystko ładnie wygląda. ten tutaj to widać że coś złego dzieje się na dachu. Podobno to tylko na dachu takie objawy. No i ze zdjęć mi się podłoga nie podoba. Wiadomo nie jest to nowy samochód i pracy będzie trzeba jeszcze pewnie dużo włożyć. Ale widać że raczej był dopieszczany. Podobno malowany tez był jakieś nie całe 10 lat temu. nie ma odznak korozji na budzie po za tym dachem gdzie jakieś pęcherzyki się pojawiły. samochód cały czas garażowany. Ale wiadomo że na żywo to będzie inaczej wyglądało i liczę się z remontem podłogi.


a tutaj fotki garbusa od znajomego.
https://plus.google.com/photos/11360499022481…hkey=CMaGidX_l_eElwE
lakier wygląda nie za ciekawie. kolega go sam malował i mnóstwo zacieków. ale blacharka ok, jedynie co to na tylnych słupkach zaczyna się coś dziać, tam gdzie podobno jest od spodu jakaś gąbką. Podłoga tez zrobiona i narazie jest ok. Szyberdach uniwersalny na silikonie jak dla mnie to obciach. ten niebieski ma oryginalny.

W sumie pewnie nie miałes nigdy garbusa ??

Jesli kolega ma podloge i silnik ok to auto jest dobre bo blacharke mozna ogarnąc (nie mowiąc juz o progu z drewna ) a to że trzeba cały czas cos koło garba robic to lepiej zaczac od prostych rzeczy (jak szyberdach) niz od razu wyciagac silnik.

A jak masz pewne źródło to ja bym brał od kolegi bo jak pisałes to nie jest nowy samochód a nawet w tych które wygladają super nie raz jest tona szpachli a dziury w pododze zamalowane wieksza ilością farby do podwozi

Też bym doradzał tego od kolegi. Co prawda nie wiem jak cenowo to wygląda, ale na miejscu i mniej więcej wiesz co kupujesz. Wycieczka z lawetą to z 6- 7 stówek jak nie lepiej . Zajedziesz kawał drogi , zmęczony, żal będzie na pusto wracać i kupisz... Nie twierdzę że nie warto- tego nie wiemy, ale... Jak znam życie to do remontu jeden i drugi. Poza tym ten z mazur - właściciel świętej pamięci -jak z papierami ? Umowa na nieboszczyka ? Żeby się nie okazało, że jakieś postępowanie spadkowe niezbędne- a którego nie ma.

No fakt Michał ma racje bo pozniej trzeba sie czasami meczyc z podziałem majatku itp.

A to co wsadzisz w lawete mozesz zainwestowac w tego co masz od kolegi

Nigdy nie miałem garbusa.
co do kolegi i jego garbusa. kolega jest fachowcem jeżeli chodzi o sprawy mechaniczne i o spawanie. ostatnio naprawiał garbusa co ludzie kupili go za 17 tysi. blacharka niby super ale gołym okiem było widać tony szpachli. wiec wiem jak wygląda "picuś glancuś" a potem odpadające 2-3cm płaty gładzi gipsowej a pod spodem czasami pianka do okien. miałem kiedyś w takim wydaniu VW polo z 78 roku.
w każdym razie dziś byłem sobie go dokładniej obejrzeć . jak już wspomniałem kolega fachowiec w spawaniu i rzeźbieniu. podłoga cała jest wyspawana . oczywiście nie na oryginalnych reperaturkach tylko ręcznie wycinana blach. progi zrobione z profili. podłoga cała zakonserwowana. buda tez spawana, ale talentu do szpachlowania i malowania to on inne ma. bardzo źle on jest wykończony. należało by całość wyszlifować i poprawić bo np gdzies tam przebija spaw bo źle wyszlifowane i minięte szpachlą itd. ale korozja nigdzie nie wychodzi. tapicerka do wymiany, silnik i zawieszenie igła. mnóstwo zacieków, a chromy czyli zderzaki i lampy igła a listewki to już raczej tragedia. w każdym razie wygląda troszkę spartańsko. więc bez poprawki budy by sie nie obeszło. w końcu to około 10 a może i nawet ponad 10 lat temu on był robiony.
co do niebieskiego. tam sprawa majątkowa jest już załatwiona. umowa zakupu spisywana by była z żona zmarłego.
obecnie czekam na info z mazur. mam otrzymać dodatkowe zdjęcia .

no laweta kosztowna sprawa. wołają około 1.8 za km a jest około 650km do zrobienia w jedną stronę
co do ceny. czerwony 7 tysi niebieski 9900zł i może by coś upuścił. kolega już nie zejdzie z ceną.
póki co czekam na dodatkowe zdjęcia i będę kombinował dalej. w końcu co jakiś czas się coś pokazuje do sprzedania. może do tego czasu inny jeszcze wpadnie w oko.
Pozdrawiam

Kanały grzewcze z profili nie wróżą nic dobrego Czy buda jest zespawana z podłogą?

ja to może źle napisałem. chodziło mi o progi z profili ale w podłodze, nie tam gdzie są kanały grzewcze. buda jest skręcana.

Tak czy inaczej przydałyby się zdjęcia tego samochodu We wszystkich newralgicznych punktach.

powiem tak. ten czerwony od kolegi jest pospawany od spodu w sposób taki że to widać i dość mocno. nie przypomina to podłogi garbusa. jest to solidnie mocno zrobione, jak to sie mówi że atom tego nie ruszy. ale powiedzmy ja bym się tego spodu wstydził komuś pokazać. jestem raczej zwolennikiem odbudowy w taki sposób aby jak najbardziej przypominał oryginał.
jeżeli chodzi o budę to widać gdzie był szpachlowanych i gdzie spawany bo to źle jest wykończone. nie ma rdzy na budzi w tych miejscach ale zdolności manualnych w szlifowaniu to kolega nie ma. z malowaniem tez kiepsko to wyszło bo widać zacieki.
podłoga była robiona w sposób taki że buda została zdjęta. Z ego co mi gadał to tunel był zdrowy, samolot i napoleon poprawiony.
ale np w komorze bagażowej boczne poszycia w części przedniej wyglądają jak by były klepane. on tego nie robił już takiego kupił i moim zdaniem wyglada tak jak by przodem zaliczył jakiegoś dzwona. zostało ty wyklepane i widac jak to było zrobione. następnie naciągnięta jakaś masa i pomalowane. nic z tym się tam nie dzieje. z zewnątrz nie widać aby coś było robione tzn żeby było coś krzywe.
słupki przedni i tylni w miejscach łączenia się z progami to jest bardzo tez brzydko wykończone. spawy oraz szpachla tak wyszlifowana jak by mu się już nie chciało. na kancie progu widać spawy. szlifierką wyszlifowane i nie po szpachlowane.
jak już wspomniałem rdzy nie ma. jedynie pojawiły się pęcherze na tylnich bokach miedzy błotnikiem a szybą w częsci tylnej. pdobno tam jest jakaś gabka od spodu i to gnije. oraz jakieś tam odpryski i kant rynienki ma lekki nalot z korozji.
wracając do komory bagażowej jak i komory silnika. wygląda to tak że jak włoży się tam łabska to ciężko je umyć hehe.
w każdym razie do bagażnika na pewno bym nie włożył torby z ubraniami.
o tapicerce nie wspominam. cała koszmarna. od deski przez fotele do wykładziny podłogowej. jedynie względna jest podsufitka która kiedys była zrobiona od nowa.
Co do niebieskiego to czekam aż koleś wróci z urlopu i dośle mi więcej fotek o które prosiłem. obecne na tych których mam to widac podłogę. wyglada to jak dla mnie do roboty. jak ktoś by zobaczył o cenił było by fajnie
oczywiście wolę poczekac zanim coś zdecyduję coś kupić. budżet który posiadam na zakup garbuska to do 12 tyś. ale ta kwota ma być na zakup i ewentualny transport pojazdu.
gdyby kolega spuścił na cenie do 5 tys to go dziasiaj już mam na placu. a za pozostałą kapuchę zrobił bym mu jakiś tam remont. typu szlifowanie i nowy lakier.

ale jak już wspomniałem co jakiś czas się coś pokazuje. pokazał sie jak się nie mylę meksyk z żółtymi tabliczkami i to w odległości około 50km od mojego zamieszkania
http://olx.pl/oferta/zabytkowy-volkswagen-gar…L1Lx.html#ae5dc4e756

jest jeszcze takie cacko. budrzet zakupu przekroczony ale myslę że dało by się to przeskoczyć. ale po zakupie był by musiał poczekać aż się za niego bym zabrał z powodu juz braków finansowych. http://allegro.pl/vw-garbus-dziadek-1-2-66-rok-klasyk-i5485718318.html
a tak po za tym . to nie wiem, ale można tu rozmawiać o takich sprawach czy musiał bym gdzieś indziej założyć temat???? nie chciał bym się komuś narazić. pozdrawiam

Lepiej kupic coś drozeszego a całego ew do niewielkich poprawek, a nie coś co nigdy nie bedzie przypominac garbusa. Wszystko wskazuje po tym co mowisz ze ten twojego kolegi to straszny ulep.

Ten meksyk to może stał koło 74

Zgadzam się w 100% z tym co pisze Łysy

co znaczy że niby stał koło 74 ??

są jeszcze dwa ale sprowadzone

biały http://www.autotrader.pl/samochody-osobowe/sp…_tarnowska/128073537


i pomarańczowy http://otomoto.pl/oferta/volkswagen-garbus-ID6y7dXN.html

To znaczy, że ma bite numery


Ten pomarańczowy to 1300 z 74, całkiem fajna opcja, tylko silnik ma 1200, być może to 1300 z opcją M88?