1961 kilka pytań

Mam jutro jechać po następnego garba, tym razem 1961, nie jestem pewien czym się powinien charakteryzować ten rok. Z tyłu ma lampy podobne jak owal, klapę tez ma jak owal, krzesła też. Jakby ktoś mógł mi napisać parę rzeczy jakie powinien mieć i np.numer nadwozia, podwozia jakie numery w tym roku wychodziły. Ogólnie chciałbym wiedzieć czy kupuje 61 czy jakiegoś zlepa.

Podstawa to ten artykuł czyli wszystkie zmiany do 1961 włącznie
http://www.garbiarnia.com/2011/01/datowanie-garbusa/
Po numerze podwozia dowiesz się czy to model na 61 rok czy 62 (o ile nie był szczepiony). Pozdravwiam
Z tym również warto sie zapoznać pokrywa sie z poprzednim artykułem
http://www.thesamba.com/vw/archives/lit/64what_year.php

Dzięki wielkie! !

ja mam 61

https://www.facebook.com/jaroslaw.mrowinski/m…744279876&type=3

Nie odpala mi tego linku. Robi się biała strona...

Mam dziada :p numer 34551... snow flake z tyłu, dziury w tylnej części jak zwykle, progi -błotnik, ale pali i jeździ Nowe hamulce są i gość nie odpowietrzyl, jechałem na lince hamując ręcznym, po 8 km zadymilo się tak, ze postanowiłem wrócić na podwórko do gościa i jutro z laweta pojechać.

congratulations

Szybkie pytanie do ekspertów, czy da radę zamontować wydech bez wyjmowania silnika?
Kupiłem dziada z odciętym wydechem, dostałem nowy, ale na kanapie z tyłu, gość nie mógł go założyć, ja przymierzałem i przeszkadza mi tylny pas, jest opcja żeby to zamontować?

Patryk_e30 napisał(a):Szybkie pytanie do ekspertów, czy da radę zamontować wydech bez wyjmowania silnika?
Kupiłem dziada z odciętym wydechem, dostałem nowy, ale na kanapie z tyłu, gość nie mógł go założyć, ja przymierzałem i przeszkadza mi tylny pas, jest opcja żeby to zamontować?

Da radę

w sumie to bez problemu o ile jest to produkt dobrej jakości pasujący w ogóle do silnika.

tutej masz mojego : http://www.garbiarnia.com/forum/viewtopic.php…er=asc&start=690

Mrówa Twój temat przesledzilem wcześniej. Chodzi o to, że wydech musze nasadzić na 2 rurki nie wiem czy z tylnych cylindrów czy to wymienniki ciepła, ale są nieco za długie i brakuje mi z 5 cm żeby to wcisnąć. Nie wiem czy przyciąć te rurki czy jaki grzyb.

Rurki wchodzą w tłumik. Jak nie grzebane nagrzewnice to nic nie tnij. Możesz spróbować z tyłu jeszcze nagrzewnice poluzować przy głowicy.

Auto jest od pierwszego właściciela, masakra, więc myślę, że nie kombinowane. Znalazłem jakieś rachunki na opony z 1969 r, różne książeczki, ale zamokly i drą się jak próbuje otworzyć.

Pokaż jakieś jedno zdjęcie