Dziad 1961

cannon11 napisał(a):otwór w ścianie nad napoleonem - tam kranik jak niema otworu to nie montujemy.

Dlaczego nie montujemy? To garb z modelu na rok 61, z początku, więc musi mieć kranik.

Dziura jest, na pewno był, ale jak te młoty norki wymieniali zbiornik to zapewne wyrzucili. Będę szukał, jak znajdę za normalne pieniądze to kupię.

Ile jest warty taki wskaźnik z linką ten kwadratowy, mechaniczny, gość tutaj ma do sprzedania, ale nie wie ile za to wziąć, a ja nie wiem ile mu zaproponować.

mam do sprzedania taki sam ,wszystko działa chrom idealny ,70 zł

Patryk_e30 napisał(a):Ile jest warty taki wskaźnik z linką ten kwadratowy, mechaniczny, gość tutaj ma do sprzedania, ale nie wie ile za to wziąć, a ja nie wiem ile mu zaproponować.

w granicach 90 - 120zł

taki wskaznik upewnij sie ze linka jest prosta bez zagiec na koncu bo inaczej nie bedzie pokazywal. Mam kilka sztuk lezec od lat na poddaszu.

Tak się zastanawiam, że chyba musiałbym jakąś dziurę w desce na niego wywalić, więc chyba odpuszczę.

Szybkie pytanie panowie, czy silnik wisi jedynie na skrzyni, tzn. odkręcam 4 śruby na łączeniu skrzynia-silnik, zasilanie paliwem, linkę gazu, 4 kabelki(cewka, prądnica, czujnik oleju) i wyjeżdżam silnikiem na zewnątrz? Jest tak obrzygany olejem od spodu, że chcę go częściowo rozebrać, sprawdzić jakie uszczelki mam kupić, a jadę w piątek rano do Polski na urlop, więc mógłbym go jutro wyjąć. Coś więcej trzeba wyjąć, odkręcić?

Generalnie tak. Jeszcze linki od nagrzewnic.

Zapomniałem napisać, ale pamiętałem o nich. Super, w takim razie najprawdopodobniej jutro motor wyleci.

Podłoga dziadowa w tym roku tylko wyszczotkowana będzie i zamazana jakimś brunoxem, po tym jakąś farbą, żeby dotrwała do końca remontu owala, wtedy wypiaskuję i zrobię jak trzeba.
Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Myślę, że jest na tyle zdrowa, że da radę rok lub dwa wytrzymać.
Dobra coś pomieszałem, na tym poronionym fotosiku skończył mi się limit dodawania zdjęć, chciałem przez google dodać i jakaś lipa.

Macie jakąś instrukcję jak ustawić prawidłowo gaźnik? Bez samostartu nie odpali choćbym kręcił pół godziny. Jak zaskoczy to chodzi, ssanie zrzuca powolutku obroty, więc coś tam działa. Kupiłem zestaw naprawczy do gaźnika i na pewno wszystko rozbiore, zmienię, ale może udałoby się to teraz ustawić żeby palił?

Ja wstępne ustawienie robie tak że śrubę skladu mieszanki wykrecam na 3 obroty, śrubę przepustnicy wkrecam prawie na maksa i próbuje odpalić, jak niee chce to wzbogacam mieszankę aż zapali, potem obnizam mu obroty bo jak zapali to ma dość wysokie, a jak ssanie się wyłączy to już reguluje tak jak podaje Jeżewski.
Tak uruchomilem ostatnio silnik po 10 letniej przerwie.
Ale może ktoś ma lepszą metodę

https://goo.gl/photos/FDDwqHWvYvqzh7rV7
jak to nie zadziała to sie poddaje z tym wstawianiem zdjeć

Kliknij na zdjęcie udostępnij będizesz miuał gooogle plus faceboook i coś tam jeszcze, klikasz google później wejdź na stronę startową google plus od razu po zalogowaniu i kopiuj adres obrazu, wklej na forum (img)
mi to pomaga bo też tak miałem

Z nowości wymieniona pompa hamulcowa, w końcu są hamulce, nowy klakson, wyjęty i częściowo rozmontowany silnik, postaram się w nadchodzącym tygodniu rozebrać go zupełnie i uszczelnić, bo leje się z każdego możliwego miejsca. Wkrótce spawanie wszystkiego wkoło, naprawa zwrotnicy prawej, mega luz i chyba wyjazd na przegląd.