Garbus 66'

Po wielu miesiącach poszukiwań! (przeglądania ogłoszeń krajowych i zagranicznych, telefonach, e-mailowania, wycieczek i oglądania) trafiłem na to ogłoszenie: http://sprzedajemy.pl/okazja-na-volkswagena-garbusa,29319862
Po zdjęciach nie wiele było widać więc stwierdziłem że udam się na miejsce.
W czwartek trafił już do mnie. Na pierwszy rzut oka autku brakuje progów, natomiast podłoga wygląda całkiem nieźle. Po przestudiowaniu numerów vin na sambie, oraz tej strony http://www.garbiarnia.com/2011/01/datowanie-garbusa/ Garbus okazuję się być z drugiej połowy sierpnia 1966 roku. Wnętrze wygląda naprawdę w porządku. Szyberdach otwiera się i nawet zamyka. Szyby pracują lepiej niż w moim aucie. Pojemność silnika to 1500. Mogę być pewien że muszę szukać do niego tylnej klapy bo wygląda na nowszą
Zdjęcia dodam w chwili wolnej No i oczywiście proszę zawczasu o pomoc, w postaci rady, w razie potrzeby

Klapa jest taka jak ma być, to model na 67 rok
1500 powinien mieć tarcze z przodu. Ciekawe czy silnik to faktycznie 1500. Czekam na fotki

Są tarcze

http://www.thesamba.com/vw/archives/info/bugchassisdating.php
Patrząc na tą tabele vin i numer silnika pasują do tego wiersza:
Aug 117 109 832 H0 350 785
z 1966.

O silniku mogę powiedzieć tyle że ma oznaczenie H, oraz że nie wygląda żeby było to w jakiś sposób zmieniane (szlifowane, nabijane itp) no i jest na pojedynczym dolocie.

Jest wyjęty więc coś było z nim nie tak. Jak go rozbiorę to powiem więcej o nim:)

Mam umowę zakupu z 1980r. oraz zaświadczenie że auto zostało wycofane z ruchu w 86 i tak sobie stało

Dawniej żeby zmienić silnik trzeba było to chyba zgłosić do urzędu bo nie było to jak dziś część wymienialna czy coś w tym stylu z tego co mi ojciec opowiadał

Paczo napisał(a):w

Dawniej żeby zmienić silnik trzeba było to chyba zgłosić do urzędu bo nie było to jak dziś część wymienialna czy coś w tym stylu z tego co mi ojciec opowiadał

Niektórzy robili sobie urząd w garażu z numeratorem w ręku

Fajny model Jakie masz plany co do tego samochodu?

Edit. Aha w 67 nie było Vinu Był numer podwozia.

Jest naprawdę ładnie zachowany.
Nie chcę bardzo w niego ingerować, raczej naprawić to co trzeba, wymienić co zgnitę, zakonserwować i cieszyć się jazdą w słoneczne dni.
Chciałbym go trochę obniżyć, ale tak żeby jazda nie sprawiała problemu.
Jeżeli okaże się że silnik pochodzi z niego, to chce poddać go remontowi. Jeżeli nie to kupie motopompę szwajcarską.
Podobają mi się te felgi:
http://www.jbugs.com/product/10-1094-4.html?C…lug-custom-vw-wheels
oraz te "osłony" tylnych kół czy jak to się tam nazywa
https://www.facebook.com/228921557297388/phot…/?type=3&theater

Wstępnie to chyba tyle

Wrzuć jakieś fotki, bo to ogłoszenie nie działa, a chętnie bym zobaczył

Patryk_e30 napisał(a):Wrzuć jakieś fotki, bo to ogłoszenie nie działa, a chętnie bym zobaczył

Dziala i cos tam widac: http://sprzedajemy.pl/okazja-na-volkswagena-g…9319997?source=right ale fakt, ze przydalyby sie lepsze ;)

Faktycznie, nie wiem czemu wczoraj nie mogłem zobaczyć.

Patryk_e30 napisał(a):Faktycznie, nie wiem czemu wczoraj nie mogłem zobaczyć.

Bo sa 2 ogloszenia i tamto wklejone przez @Paczo jest oznaczone jako nieaktualne a to sie wyswietla jako "podobne" :D Czemu, to juz pytanie nie do mnie ;)

Panowie wrzucę zdjęcia w wolnej chwili Narazie to mam niezły bajzel w garażu, wszystko leży wokoło niego w paczkach. Muszę to ogarnąć

Gratuluje zakupu wyglada obiecujaco.
Caly swiat na Cb patrzy.
Tradycyjnie, kiedy lakierujesz?

Oto zdjęcia które obiecywałem, przepraszam za zwłokę, ale zajęło mi trochę ogarnięcie garażu, oraz serwisu internetowego w którym mógłbym je wstawiać

Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się


Dalej wnętrze:


Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się


Sknerus na desce powala.
Do lakierowania myślę że jeszcze daleko, od razu przyznam że nie będę go rozbierał całego jak w tv, bo go nie złożę z powrotem raczej myślę robić go kawałek po kawałku
Poproszę o radę, skąd wziąć dobre reperaturki? Czy w Polskich sklepach internetowych dostanę takie?

Jak chcesz zrobić remont kawałek po kawałku? Najpierw podłoga, później buda itp? Bo inaczej sobie tego nie wyobrażam

Ma materiałową tapicerkę, czyli ktoś kto go kupował, nie żałował Wysyłasz prośbę o certyfikat?
Dobra rada, ratuj tylny pas, bo nie produkują zamienników

Oryginalny kolor to najpewniej VW Blue:



A tapicerka to platinum (64):

Zajebisty jest.

Ktoś naprawdę dbał o to auto, klameczki, szybki, szyby, szyberdach chodzą naprawdę w porządku, żadna uszczelka w szybie nie jest pęknięta. Podłogi nie ruszam, jest w takim stanie że szok zakonserwowana zero rdzy, powierzchowna pod akumulatorem. Plan mam taki że wymieniam wszystko co jest zjedzone przez rdzę, oraz popsute. Olej w silniku jest przezroczysty, nie ma luzów. Jest tylko dobrze przykurzony. Chce go wyczyścić, sprawdzić świece, kompresje i odpalić. Jeżeli rozbiorę Garbuska na najdrobniejsze części a potem posortuję w paczuszki i zacznę wkładać w niego masę kasy. To albo się skończy tak że sprzedam go jako puzzle których nikt nie złoży, albo będę robił go 10 lat, a chce się nim nacieszyć także podczas jazdy.Proszę nie zrozumcie mnie źle. Jeżeli chodzi o certyfikat, to myślę że wyślę prośbę. Jestem ciekaw z jakim silnikiem wyjechał z fabryki.