Przejechałem 35 tys. km na gazie i....

...wyniki są bardzo dla mnie miłe W/w przebieg osiągnąłem po roku i dwóch m-cach od założenia instalacji. W tak krótkim okresie zaoszczędziłem ok. 7000 PLN na czysto. (odjąłem koszt instalacji i ok. 1000 zł na paliwo, którego trochę wlewać musiałem - zwłaszcza zimą). Gdybym dalej jeździł tylko na benzynie wydałbym na nią ok. 15100 PLN (przy średnim spalaniu 12l/100km (dość wysokie ze względu na ciągłe problemy z gaźnikiem) - i śreniej cenie U95 3,60 PLN) natomiast na sam gaz wydałem ok. 5600 PLN (przy średnim spalaniu 11,5l/100 km i średniej cenie gazu 1,40 PLN). Podgrzewanie gazu odbywa się przy pomocy sondy przepływowej umieszczonej w tłumiku. W trakcie eksploatacji nie zanotowałem żadnych nieprawidłowości w zachowaniu silnika (oczywiście nie zapominałem o obowiązkowej regulacji zaworów co 5000 km), które mogłoby być spowodowane LPG. Pomimo sceptycznych komentarzy zdecydowałem się na instalację LPG i nie żałuję. Oby tak dalej!

PozdraVWiam!

to jak tobie pali wiecej benzyny niz gazu to o ja nie wiem Teraz bardzo oplaca sie instalacjha na gaz ziemny tyle ze koszt samej instalacji jest drogi (ok. 8 tys.) natomiast tankowanie za grosze (choc malo stacji)

Palił więcej benzyny bo gaźnik jest do pipla, zamiast w niego inwestować zainwestowałem w LPG. O instalacji na gaz ziemny nie słyszałem...

Reni a moze instalacje na metan?
Metan to wiecie skad sie wydziela......pryyk

Barzant napisał(a):Reni a moze instalacje na metan?
Metan to wiecie skad sie wydziela......pryyk

podczas zlotu opracujemy cos

hehe... to by się nazywało biopaliwo 100% natural i interes się kręci....

Tylko dużo grochówki trzeba by bylo kupic

mam wrażenie, że garbusy przestałyby być najbardziej lubianymi autkami... dzieci ciągle wytykałyby nas palcami ale nie mówiąc już: "patrz mamo! garbusek jedzie!" tylko: "patrz mamo to ten śmierdziel!!" coś kosztem czegoś....

Dokładnie: cos za cos!! ale wtedy garbusy jeszcze bardziej by sie odrózniały od innych samochodów... tylko jakim kosztem !!

PZD

P.S. garbusy nigdy nie przestaną byc autami lubianymi!! Zawsze ktos je kochac bedzie!!

ja poczekam, jak opracują cos, zeby jezdzilo na wode.

boro napisał(a):ja poczekam, jak opracują cos, zeby jezdzilo na wode.

ta

jeżdziłby na wodór a z rury wychodziłby tlen , i jakie ekologiczne

...i zamiast oleju, kapałaby Wareczka

boro napisał(a):...i zamiast oleju, kapałaby Wareczka

jasna pełna beczka

boro napisał(a):ja poczekam, jak opracują cos, zeby jezdzilo na wode.

W Kielacach mieszka pan-wynalazca,był o nim niedawno program w TV. Zaobserwował że w starym mercedesie 123 z wypaloną uszczelką pod głowicą gdzie płyn chłodzący przedostawał sie do komory spalania znacznie spadło zuzycie paliwa.
W swoim mercu 124 zamontował taki wynalazek - pod maską znajduja sie zbiorniki z wodą która nagrzewa sie od tłumika i jest podawana osobnymi wtryskami razem z ropą . Najlepszy efekt jest jak woda zacznie wrzeć - w upalne dni (rozgrzany asfalt,upał itd.) merc zuzywa 65% wody i 35 ON - wychodzi 2-3 litry/100.
Ten patent jest raczej do starszych diesli pozbawionych elektroniki i z tzw. komorą przedwstępną - koles ma to opatentowane.

Kilka lat temu, bodajże w magazynie Auto Świat, był artykuł na temat jakiegoś wynalazcy, który energię potrzebną do wprawienia tłoka w ruch uzyskiwał z mini-wybuchów jądrowych czyli na rozszczepieniu atomów wodoru. Silnik był zasilany wyłącznie wodą, a pod maską znajdowała się skomplikowana aparatura do wynalezienia której gościu zużył kilkanaście silników. Eksperci, którzy później oglądali auto stwierdzili, że z rury wydechowej wydostaje się wyłącznie para wodna. Pamiętam też, że bardzo istotnym składnikim był specjalnie opracowany olej, który chronił cylindry przed uszkodzeniem. Nie wiem co stało się z projektem ale podejrzewam, że wykupił go jakiś bogaty koncern paliwowy i schował do szuflady... Podejrzewam, że ujrzy on światło dzienne dopiero wtedy, kiedy zużyjemy już wszystkie zasoby ropy naftowej i koniecznością będzie szukanie innych źródeł energii.