Paleta kolorów garbus 1300 73r.

Wyobraź sobie ze to jest fura której włascicielem był założyciel tego forum
o ta: http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mode=view_vehicle&CID=1

Mi w tym samochodzie wszystko wyglada na model 1300 74 i wyżej, poza brakiem zimnych nawiewów na szybe, ale jako ze kratka na masce jest i w podszybiu widać otwory po airboksie, zakładam ze poprostu założona jest na deske nakładka bez otworów a otwory są pod nią sprawdź to.

Wiem o tym,że to auto założyciela forum Z drugiej strony fajnie jak coś wiadomo o historii auta. Kratek na zimne powietrze nie ma na 100% sprawdzałem od strony bagażnika nie ma żadnych śladów.

Hmm wiec to może być późny niemiec. W nich są takie miksy a jakoś nikomu nie udało sie tego dokładnie usystematyzować. Jest duza szyba z tyłu wiec nie jest to 73 a conajmniej 74 co potwierdza dodatkowo tylny pas (który to mozna zmienić jednak łatwiej niz szybe )

Łysy napisał(a):Hmm wiec to może być późny niemiec. W nich są takie miksy a jakoś nikomu nie udało sie tego dokładnie usystematyzować. Jest duza szyba z tyłu wiec nie jest to 73 a conajmniej 74 co potwierdza dodatkowo tylny pas (który to mozna zmienić jednak łatwiej niz szybe )

Duża szyba od 72!

Czyli tak naprawdę,to jakbym zmienił karoserie na mexa to praktycznie niczym się nie będą różnić oprócz zderzaków,no i oczywiście tych wylotów zimnego powietrza których w tym nie ma?Pas tylny powinien być płaski?

Z mexa można zrobić niemca 71.

marjas napisał(a):Duża szyba od 72!

coś mi sie po..ało z tym 74 przez tylny pas, który to wprowadzono w tym ze właśnie roku

Łysy napisał(a):coś mi sie po..ało z tym 74 przez tylny pas, który to wprowadzono w tym ze właśnie roku

Tego nie jestem pewny. Może wypukły pas w 75? Razem z kierunkami w zderzaku?

Oglądałem ostatnio 1303 74 i jest trochę śmieszne. Ma nowsze przednie zawieszenie, ale starą przekładnie kierowniczą i płaski tylny pas. Nie zwróciłem jeszcze uwagi na deskę, ale pewnie jest nowsza.

Masz rację, 75 na europę a 74 na stany pokiełbasilo mi się, bo mam wersję na usa

Hejka.Chciałbym odnowić temat,czy garbus 1300 z początku 73r. powinien mieć włącznik wycieraczek na desce,czy przy kierownicy? no i jaka powinna być kierownica dwuramienna z chromem,czy ta plastikowa cztero..?

Kierownica dwuramienna z ringiem była do końca lipca 71.

Ciekawy miks z tego garba, ale nie wiem czy to nie jest jednak spar, a jeśli tak, to powinna być kierownica dwuramienna bez ringa.

Szkoda, że nie masz tej tabliczki z kodem lakieru A jaki kolor jest pod tym wygłuszeniem komory silnika?

Co do włącznika wycieraczek, to spary po 72 miały je w desce.

W komorze silnika na ścianie grodziowej jest zielony kolor.To model 1300 nie spar z 73r. w oryginale powinien być z kierownicą 4 ramienną i przełącznikiem wycieraczek przy kierownicy?

Jeśli to model 1300, to gdzie ma gałki od nawiewu?

Nie chodzi mi o tą karoserie,bo ta pewnie była przez kogoś zmieniona,chodzi o oryginał 1300 z 73r. jak powinno być?Może po prostu będzie trzeba zmienić bude

1300 powinien mieć kierownicę czteroramienną, włącznik wycieraczek przy kierownicy.