Jakie są koszty silnika od VW Garbusa poj. 1600 ccm?

Mam pytanie odnośnie silnika od VW Garbusa poj. 1600 ccm. Chodzi mi mianowicie ile mógłby kosztować taki silnik i w jakim stanie by był, ile musiałbym przeznaczyć pieniędzy w jego kompletną renowację. Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi! Pozdrawiam!

Pustułka Aleksadner:
- (kontakt usunięty)
- GG: (kontakt usunięty)

jeżeli chcesz zbudować całkiem nowy silniki 1600 to mozesz kupić używany blok z wałe i korbowodami, wałkiem rozrządu, a resztę dokupić. dosć drogie są głowice i cylindry aczkolwiem w EuroCompani mamy nowe zestawy do bezołowiowej benzyny w cenie ok 2000zł w jego skład wchodzą:
- 2 kompletne głowice na podwójnym dolocie,
- 4 tłoki z pierścieniami
- 4 cylindry
- wszystkie potrzebne uszczelki
Do tego dokupić musiałbyś tłumik (ok 200 zł standardoy lub 500 zł sportowy - koletory 4w1 i tlumik single quilte)
całe oblachowanie (to najlepiej używane bo kompletne nowe scata kosztuje ok 650 zł moze mniej)
nagrzewnice koszt ok 350 zł sztuka czyli ok 700 zł komplet chyba że zrezygujesz z ogrzewania i kupisz J-rurki za 90 zł komplet
do tego gaźnik (nowy ok 700zł) chyba że komplet podwójnych weberów lub dellorto 1750 zł
no pewnie sprzęgło texz bedzie trzeba wymienić/ dokupić koszt od 250 do 400 zł
chmm czy o czymś zapomniałem, no chyba ze panewki są w tragicznym stanie czy też trzeba wał do szlifu oddać to doliczyć muszisz koszt szlifu i panewek .
to by było chyba na tyle
jak mi się coś przypomni to napiszę: zapraszam na www.eurocompania.com.pl
Pozdrawiam miłęgo liczenia i składania

ja bym powiedizał tak " im dalej w las tym więcej drzew"

zaplanuj dobrze do czego będzie służył silnik,jesli chcesz zwykły 1600, to mozesz kupić używany za ok 1000 zł do remontu.Wtedy jak jest w przyzwoitym stanie-koszty ograniczą się do wymiany uszczelek,świec,przewodów,czyszczenia, zestawów naprawczych i regulacji itp. nakłady na pewno będa do zniesienia.

A jeśli zacznie Ci po głowie chodzić coś więcej to szukaj bogatej ciotki z hameryki

ja np. kupiłem 1300AB(kompletny, uzuwany za 400zł) i chce zrobić 1600,ale tak stwierdziłem, że zacisnę pasa i ten 1600 troszke podkręce skoro silnik i tak jest w trakcie składania i remontu to można się do niego bardziej przyłożyć

ja dziś kupiłem 1600 w miare ok stanie (blok z bebechami i głowice, tłoki podobno do bani ale się sprawdzi) za 350 zł z przesyłką jakieś 400 trzeba szukać można trafić na coś w miarę oka

Powodzenia

Dzięki za odzew! No 350 za taki silnik to juz mnie zadowala. A jeszcze jedno pytanie... Taki jeden facet ma do sprzedania garba za 1500 PLn. Jak myślicie będzie w miarę dobrym stanie? Z zewnątrz wygląda dośc ładnie ale nie wiem jak z silnikiem i innymi bebechami. Po prostu nie mam okazji i czasu sprawdzić jak to się ma. Pozdrawiam!!

ja powiem w ten sposób:

mój brat ma przejściówkę Garba z czerwca 1967 roku, oryginalnie był silnik 40KM ale nie nadawał się do użytku więc wyszukaliśmy 1,6 dwudolot, kompletny od sprzęgła po wydech i z możliwością sprawdzenia bo znajdował się w Garbusie. gość zakładał rzędówkę do siebie, swoją drogą to profanacja zakładać do Garbusa z 1961 roku i to prawie oryginała.
silnik w 100% został zrobiony przez Grześka z Łodzi, kto go zna wie że dobrze robi te rzeczy silnik pochodzi z kombajna Class ale jak wiadomo to takie same silniki i co więcej mają większą chłodnicę olejowa przez co silnik się lepiej chłodzi:)
pozdrawiam Plewka