spawanie karoserii TIG

Witam.
Spawał ktoś z was karoserie tigiem?
Zastanawiam się nad zakupem takiej spawarki i nie wiem czy bedzie ona odpowiednia do tego typu prac

kup miga .
tig nie bardzo się sprawdza do karoserii

Miłosz11 napisał(a):Witam.
Spawał ktoś z was karoserie tigiem?
Zastanawiam się nad zakupem takiej spawarki i nie wiem czy bedzie ona odpowiednia do tego typu prac

Mój szwagier ma tiga używa do balustrad i próbowaliśmy wspawać reperaturkę tylnego boku w garbie- tragedia za duża moc robi dziury i blachę wygina w ósemke więc lepiej mig.

maga już mam i chciałem właśnie dokupić sobie Tiga. jedni mówią że jest to bardzo dobre. Gość który robi porsche bardzo polecał Tiga do spawania karoserii

Do karoserii to dziwne,bo tigiem raczej nie spawa się punktowo tylko ciągłym,a przy karoseri gdzie blacha ma ok. 0,7-0,8mm grubości to tak jakbyś ją nagrzał palnikiem wiadomo jak to wyjdzie.Takie jest moje zdanie z tego co widziałem,chyba że są inne sposoby,nie wiem

cygan84 napisał(a):Do karoserii to dziwne,bo tigiem raczej nie spawa się punktowo tylko ciągłym,a przy karoseri gdzie blacha ma ok. 0,7-0,8mm grubości to tak jakbyś ją nagrzał palnikiem wiadomo jak to wyjdzie.Takie jest moje zdanie z tego co widziałem,chyba że są inne sposoby,nie wiem

moje zdanie jest podobne. Właśnie przez to chciałem zapytać co Wy o tym sądzicie

Witam !
Posiadam profesjonalnego Tiga . Mozna nim przy wlasciwym ustawieniu i wprawie pospawac puszke po piwie. Ale do wspawywania reparaturek w karoseri bym nie polecal, poniewaz bardzo nagrzewa blache, podobnie do palnika acetylenowego. Wtedy ona sie faluje, no chyba ze krotkie odcinki. Fakt spaw wtedy jest piekny. Dlatego uzywam go do polamanych korpusow aluminiowych skrzyn i silnikow.
Pozdrawiam z Nowym Rokiem.
Marek.

Marek2 napisał(a):Witam !
Posiadam profesjonalnego Tiga . Mozna nim przy wlasciwym ustawieniu i wprawie pospawac puszke po piwie. Ale do wspawywania reparaturek w karoseri bym nie polecal, poniewaz bardzo nagrzewa blache, podobnie do palnika acetylenowego. Wtedy ona sie faluje, no chyba ze krotkie odcinki. Fakt spaw wtedy jest piekny. Dlatego uzywam go do polamanych korpusow aluminiowych skrzyn i silnikow.
Pozdrawiam z Nowym Rokiem.
Marek.

popieram mig do blach karoserii jest lepszy, tig też jest fajny, ale nagrzewa i ściąga blache no i trzeba naprawdę spawać tigiem żeby pospawać puszke po piwie, wiem z praktyki.

I jak by nie było spawanie tigiem jest dużo droższe

Zasadnicza roznica to pasowanie blach. Spawam na codzien tigiem I to nie tyle o grubosc blach chodzi co ich spasowanie. W tigu musi byc to "ciasno " bez szczelin itd bo zacznie sie wypalac dziury.

Tigiem , podobnie jak gazem też da się spawac karoserię . W koncu cała buda Karmanna Ghia też jest spawana gazem i jakoś daje radę. Wymaga to jednak dużej wprawy . Mig jest znacznie prostszy i szybszy w użyciu i nie angażuje obu rąk co też jest jedną z zalet bo druga ręka czasami się przydaje do trzymania puszki z piwem .
Tigiem oprócz spawania można też lutować srebrem , miedzią lub brązem . Mosiądz nie jest polecany z racji wypalania cynku i wydzielania trujących oparów.
Tigiem z funkcją AC/DC doskonale spawa się aluminium