Wyjęcie alternatora.

Witam. Silnik to 1.3 F. Czy da radę wymontować alternator bez wyciągania silnika? Wiatrak i podstawa na to pozwolą, czy się nie uda?

Jak masz zgrabne rączki to się uda

Da się, Musisz odkręcić 4 śruby trzymające wiatrak alternatora w oblachowaniu, odkręcić opaskę trzymająca alt. na podstawie, podstawę chyba też można, poluzować oblachowanie i unieść je trochę. teraz zaczyna się zabawa ale musi się udać. Możesz też spróbować sięgnąć z kluczem do tyłu oblachowania i spróbować odkręcić wiatrak od osi alternatora (Klucz bodajże 32) wtedy wystarczy że odkręcisz alt. tylko od podstawy. Mogłem coś pomylić bo robiłem to dość dawno ale pewnie zarak ktoś mnie poprawi
pozdrawiam

szymko napisał(a):spróbować odkręcić wiatrak od osi alternatora (Klucz bodajże 32)

36

Na pewno, przy małej chłodnicy oleju da sie rozebrać całe oblachowanie zostawiając silnik w nadwoziu (da sie bo to raz robiłem). Przy dwudolocie jest problem z rozmontowaniem doghausa, ale tego juz nie sprawdzałem w praktyce bo moim zdaniem to taka prze...ana robota, ze łatwiej i szybciej zrzucić silnik w każdym przypadku.

Przy dużej chłodnicy też się da, kiedyś robiłem

i co, drugi raz też byś to robił, czy jednak zrzucił byś silnik? (Pomijam ze masz odkręcany tył)

Łysy napisał(a):i co, drugi raz też byś to robił, czy jednak zrzucił byś silnik? (Pomijam ze masz odkręcany tył)

Przy weberach to nie problem Przy jednym gaźniku bym się zastanowił, ale chyba bym nie wyciągał silnika.

Przy dwóch gaźnikach to na pewno będzie łatwiej, bo alternator nie koliduje z kolektorem i łatwiej odkręcić samą podstawę. Sam muszę teraz odkręcić alternator, więc mogę sprawdzić

Podstawy nie odkręcaj, po co.

Tylko opaskę, 36 wentylator z tyłu, 4 śrubki m6 i wyjęty.

wyciągałem, da się ale giętkie rączki trzeba i nagiąć trochę obudowę żeby wyciągnąć:)

Mam pytanie w temacie
Gwint wentylatora jest prawy czy lewy ?