Napisałem w innym wątku, nabij simering 1-2mm głębiej lub wymień koło zamachowe bo ma zupełnie zużytą bieżnię. Jezeli będziesz miał koło zamachowe na wierzchu to zmierz średnicę bieżni.
Jakby wał miał bicie takie, że wywala simering to by to było czuć po pierwszym odpaleniu.
Tam nie ma żadnej filozofii w tym uszczelnieniu.
Jakby wał miał bicie takie, że wywala simering to by to było czuć po pierwszym odpaleniu.
Tam nie ma żadnej filozofii w tym uszczelnieniu.
VW Westfalia 1976/8
VW Type3 square 1967/8 - graty skompletowane czas popchnąć remont
VW Type3 square 1967/8 - graty skompletowane czas popchnąć remont
