Garbus model 1302

Pytanie moze banalne I smieszne.
Model 1302 kojarzy mi sie zawsze z zawieszeniem Mcperson, zmieniona sylwetka nadwozia wiekszym bagaznikiem, oczywiscie plaska szyba.
Jakie jest prawdopodobienstwo wystapienia w roczniku '71 zawieszenia rurowego z nadwoziem odpowiadajacym modelowi 1300 ?
Poczatek serii?
Mozliwe, niemozliwe?
Pomijam tu dewiacje produkcji dla RPA gdzie poskladali wszystko co walalo sie po katach.

Trochę nie rozumiem pytania? Przecież 1300 było produkowane równolegle z 1302.

MOżna powiedzieć, że 1302 jest następcą modelu 1500. 1300 było nawet jak były panoramy

Nie chodzi o produkcje rownorzedna.
Pytanie dotyczy prawdopodobienstwa wystapienia w modelu 1302
nadwozia 1300 z rurowym zawieszeniem.
Mozliwe czy niemozliwe.
Pytam bo spotaklem sie z niby garbem majacym orginalnie wpiasne w dowodzie 1302 a nadwozie 1300.
Numery zgadzaja sie nic niby nie grzebane na tunelu tak twierdzi wlasciciel.
Dla mnie to balagan w papierach badz niewiedza wlasciciela lub jedno I drugie.

Na tyle ile zrozumiałem pytanie: takie hybrydy fabrycznie były w przypadku 1303 w RPA, tj była panorama z przodem jak przy rurowisku i na rurowisku (wąska pokrywa ale specjalna dla tego modelu, wiec to nie "cokolwiek co walało się po kontach"). Ale jak ten sam zabieg przećwiczysz z 1302 to wyjdzie juz zwyczajne 1300 i tyle. Nadwozia 1300 i 1302 nie różnią sie zasadniczo niczym od słupka A w tył.

Innymi słowy, ktoś sobie relatywizuje posiadanie burdelu w papierach, różnie juz tego typu historie słyszałem, typu: możliwość przełożenia przez fabrykę nadwozia 1303 do 1302 w ramach promocji i tym sposobem powstawały niejako fabrycznie 1303 z kwitami 1302

Nie jestem wielkim znawca modeli ale 1300 od 1302 jestem w stanie odroznic.Tu jest typowe nadwozie modelu 1300 miekka deska, fotele pepitka jak dla mnie to moze byc meksyk dokumenty na model 1302 z 1971 r.
Niestety nie mialem okazji osobiscie zajrzec do tunelu ale tak jak napisalem powyzej wlasciciel twierdzi ze nic nie byo tam grzebane.
Stad zapytalem czy moze ktos natknal sie na wzmianke ze jakis poczatek serii lub koniec z roku '71 z numeracja 1122 modelu 1302 wychodzil w nadwoziu 1300.
Niestety jestem zielony w tej kwestii.

model 1302 charakteryzuje sie Macphersonami i jeśli ich nie ma, to nie jest to model 1302. Właściciel może nawet twierdzić ze to wersja eksperymentalna, mające być eksploatowana w hitlerowskiej bazie na ciemnej stronie księżyca

No cóż, mój wykładowca na polibudzie twierdził, że miał garba 1301 - popularną jedynkę

No popularności temu modelowi odmówić nie można

Cuda na kiju Panowie

Nie jest to możliwe budy 1302/1303 różnią się od 1300 szerokością pomiędzy słupkami drzwi, dlatego są inne kanały

No mi się wydaje że akurat kanały są takie same a mogą różnic się słupki A (w 1303 napewno się różnią). Nigdy nie miałem 1302 i mogę się mylić, ale napewno zweryfikuje przy pierwszej okazji.

Płaty podłogowe i kanały są wspólne dla modeli późnych i 02, 03.

Czy może istnieć 1302 która nie jest 1302.
Filozofia na tym poziomie to tylko Whyshchuck.

Ale akurat kanały grzewcze są inaczej montowane z 1303 a nie wiem czy i 1302 nie ma inaczej montowanych.

Zdjęcie nie zachowało się



Podejrzewam, że ów kit wcisnął Ci Pan Bąk Już nie jednemu próbował go wciskać, twierdząc że ma 1302, a w rzeczywistości jest to meks jakoś z początku importu. Zresztą ów meks był tu na forum.