akumulator czy świece?

26 marca 2016, 18:02
To auto nigdy nie przestanie mnie zaskakiwać
Wczoraj normalnie odpaliłem silnik z 5 min pochodziło zanim ruszyłem, cofnąłem z 2 metry i nagle wszystko zgasło... Przekręcam kluczyk i nic, zero obrotów silnika, w pierwszej sekundzie słychać "pojedyncze cyknięcie" i potem nic. Po otwarciu klapy silnika zauważyłem, że z prawej strony obydwie gumowe nakładki na świece wypadły (niedawno wymieniałem świece, wydawało mi się, że mocno je docisnąłem.) Poprawiłem te elementy i ponownie spróbowałem odpalić, ale cały czas to samo, zero obrotów silnika. Auto na swoje miejsce musiałem zaparkować ręcznie :?
Czy to akumulator, czy przez te nakładki znów coś się ze świecami stało?
Jeszcze trochę prądu mam w akumulatorze, światła, radio normalnie mogę włączyć.
26 marca 2016, 18:46
Kontrolki się świecą?

Sprawdź bezpieczniki, kable na rozruszniku i cewce.
Pozdrawiam
Marcin
&VW Typ1 1303S '73
&VW Typ1 Owal '56
&VW Typ3 1500 '62
&VW T3 Prycza '86
www.garbus-lubon.xx.pl
26 marca 2016, 18:52
po przekręceniu kluczyka wszystkie kontrolki się świecą, natomiast nie ma obrotów silnika
26 marca 2016, 18:57
No to rozrusznik na początek.
Pozdrawiam
Marcin
&VW Typ1 1303S '73
&VW Typ1 Owal '56
&VW Typ3 1500 '62
&VW T3 Prycza '86
www.garbus-lubon.xx.pl
26 marca 2016, 20:43
hmm miałem to samo kiedyś. Wszedłem pod samochód i grubym kablem połączyłem śrubki "na krótko" w rozruszniku. Jeżeli zakręci to znaczy że rozruchacz masz ok i szykaj dalej prądów ;)
27 marca 2016, 12:34
Przeczytajcie opis. Chodził i nagle zgasł, a teraz nie chce kręcić. Ani akumulator, ani świece.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
27 marca 2016, 13:38
Sprawdź czy masz masę na silniku , naładuj akumulator i postaraj się uruchomić rozrusznik.
Poszukaj schematu do swojego modelu i rocznika na pewno sie przyda ale jak to w starym aucie , pewnie wielu w nim grzebało i każdy zostawił swój odcisk i dlatego przydaje się żyłka detektywa
27 marca 2016, 13:48
Odpowiem na pytanie. Zatyczki gumowe na przewodach zapłonowych nie mają wpływu na usterkę jaka wystąpiła. One są tam po to aby uszczelnic układ chłodzenia silnika.
To nie jest usterka nie do usunięcia.
Akumulator nie pada od tak w sekundzie i zawsze jakiś prąd w nim jest. O ile Akumulator jest dobry i iskra jest znaczy że z układem zapłonowym wszystko powinno być ok.
Prąd do rozrusznika dochodzi na pewno ale czy kręci rozrusznik?
Jeśli nie to można spróbować na krótko podając napięcie z głównego przewodu pradowego. Jeśli po podaniu zacznie kręcić spr połączenie na elektromagnesie albo gdzieś na stacyjce może być problem. Zawsze w tego typu sytuacjach upewnilbym się że akumulator mam naładowany klemy czyste i nie są luźne. Sprawdź masy. Mogła także zawiesić się szczotka w rozruszniku. Stąd czasem ludzie pukala w rozrusznik.
Dieser Wagen läuft und läuft und läuft...
27 marca 2016, 21:03
U mnie w garbusie kiedyś poza kontrolkami nic się nie działo.
Palił na pych. Okazało się, że rozłączył się kabel pod siedzeniem od regulatora :)
Westfalia 1978'
(kontakt usunięty)
tel. (kontakt usunięty)
5 kwietnia 2016, 08:58
chyba jednak akumulator. Po podłączeniu go do prostownika nawet się nie ładuje :/ gdzie kupie nowy aku w miarę przystępnej cenie?
5 kwietnia 2016, 10:45
No przecież nie w warzywniaku :-D ja szukał bym w sklepie z częściami do samochodów, ew w internecie :wink:
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
6 kwietnia 2016, 17:19
Faktycznie w warzywniaku nie mieli, ale znalazłem nieopodal i po wymianie pali od strzała :D

← Pytania i problemy