Zakup Garbusa

Cześć wszystkim, od zawsze interesowały mnie samochody kultowe, ale jakoś nigdy nie udało mi się żadnego kupić. Ostatnio nadarzyła mi się okazja zakupu garbusa z 1970 roku z silnikiem 1200 od dalszego wujka, który w sumie nie chce sprzedawać nikomu tego garbusa tylko komuś z rodziny. Poniżej podsyłam kilka zdjęć garbusa. Będę wdzięczny za jakąkolwiek informację.
Pozdrawiam

Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

Nie jest to z całą pewnością nadwozie z 70 roku. Na pewno 72 w górę, może coś koło 75, ale to już określą lepsi znawcy. Model na moje oko 1200.

Zdjąć te nakładki ze zderzaków i powinno być ok:P

A czy ktoś może powiedzieć ile mniej więcej jest warty taki garbus? Ewentualnie czy jest ktoś ze Śląska i byłby w stanie pomóc?

Ile jest wart to zależy od rdzy na podwoziu i tego czy buda z podłogą są skręcone czy zespawane.
Rocznik to co najmniej 75 wnioskując po tylnym pasie.
Mógłbyś wrzucić zdjęcie tyłu licznika (wszystkich oznaczeń) i przełączników kierunkowskazów to by sporo powiedziało.

Ogólnie jeśli chodzi o jego wartość to trzeba doliczyć sobie koszt lakierowania i zderzaków oraz błotników bo błotniki są nieoryginalne i dość kontrowersyjne stylistycznie.
Wszystko zależy od stanu blacharskiego i tego czy silnik np nie ma luzu wzdłużnego na wale (pociągając do przodu i tyłu za koło pasowe).

Garberro napisał(a):Ile jest wart to zależy od rdzy na podwoziu i tego czy buda z podłogą są skręcone czy zespawane.
Rocznik to co najmniej 75 wnioskując po tylnym pasie.
Mógłbyś wrzucić zdjęcie tyłu licznika (wszystkich oznaczeń) i przełączników kierunkowskazów to by sporo powiedziało.

Ogólnie jeśli chodzi o jego wartość to trzeba doliczyć sobie koszt lakierowania i zderzaków oraz błotników bo błotniki są nieoryginalne i dość kontrowersyjne stylistycznie.
Wszystko zależy od stanu blacharskiego i tego czy silnik np nie ma luzu wzdłużnego na wale (pociągając do przodu i tyłu za koło pasowe).

Na tą chwilę mam tylko te zdjęcia, ale mogę załatwić więcej. Powiedz tylko co znaczy "tył licznika"?

Trochę mnie zmartwiłeś bo w dowodzie napisane jest, że to rocznik 70. Gość chce za niego 10 tysięcy. Nie miałem okazji nim pojeździć, ale planuję za niedługo. Silnik wygląda dobrze. Co do błotników to podobno są poszerzane, ale osobiście chciałbym doprowadzić go do stanu bliskiemu oryginalnemu.

Buda po sierpniu 73 co najmniej, tylnego pasa bym się kurczowo nie trzymał, bo kiedyś była moda na takie. Model to 1200, spar.

Być może ktoś zmienił tylko podłogę, ale najpewniej przebił numer Poproś o więcej zdjęć, kanały grzewcze, słupki A i B, wnęka na koło zapasowe, pod kanapą bliższe zdjecia silnika.

gdzie stoi ten garbus?

Garbus stoi w Mikołowie na Śląsku. Sprzedający to dalsza rodzina więc bubla nie chce wcisnąć, ale zastanawiam siè czy 10 tysięcy to dużo czy mało.

Poproś o zdjęcia elementów, które Ci wymieniłem

Tył licznika czyli to co się znajduje w miejscu gdzie wchodzi linka gazu i kabelki od lampek. Tam były bite/stemplowane daty produkcji.

W przyszłym tygodniu mam go dostać na jazdę próbną więc jak ktoś jest ze Śląska i chciałby pomóc to będę wdzięczny. Zdjecia zrobie sam jak już go będę miał. Ewentualne uwagi mile widziane.

Garberro napisał(a):Tył licznika czyli to co się znajduje w miejscu gdzie wchodzi linka gazu i kabelki od lampek. Tam były bite/stemplowane daty produkcji.

Licznik można zmienić

Daty nabite sa też na rozruszniku, prądnicy/alternatorze, gaźniku (VW i leci numer, po tym też można dojść).

Numer podwozia zaczyna się 110? Numer silnika jaki jest nabity? W dowodzie jest VW 1200?

Można zmienić aczkolwiek tutaj wygląda na seryjny patrząc po cyferblacie i otoczeniu

bulikomaniak napisał(a):

Garberro napisał(a):Tył licznika czyli to co się znajduje w miejscu gdzie wchodzi linka gazu i kabelki od lampek. Tam były bite/stemplowane daty produkcji.

Licznik można zmienić

Daty nabite sa też na rozruszniku, prądnicy/alternatorze, gaźniku (VW i leci numer, po tym też można dojść).

Numer podwozia zaczyna się 110? Numer silnika jaki jest nabity? W dowodzie jest VW 1200?

Muszę to wszystko sprawdzić. Widziałem go tylko 10min bo akurat była ulewa. W dowodzie jest 1970 rok i 1200cm3

Spisz początek numeru podwozia i numer silnika


Licznik powinien być bez wskaźnika paliwa, no chyba, ze ktoś wykupił sobie opcję z nim