problem z hamulcami

9 czerwca 2016, 07:46
Witam,mam taki problem mianowicie odpowietrzony uklad,plym przetoczony,a pedal po wcisnieciu idzie w podloge. Przez chwile hamuje ok,po czym zaraz slabnie,i po kolejnym nacisnieciu ledwo ledo szczeki dociska do bebna.po napompowaniu pedalem jest tez przez chwile dobrze i znow to samo. Aaa i pompa jest dwu sekcyjna tzn jak by na przld i tyl,i ma wkrecane dwa czujniki gdzie tylko jeden jest podlaczony. Co to za pompa i z czego? Na jaką ją wymienic? Badz czym zastapic? Albo moze ktos ma nową albo uzywke ktora dziala? Badz ma ktos jakis pomysl na to co z tym zrobic.przewody są nowe,szczeki tez po regulacji ze sporym miesem.pedal wpada w podloge przy pompowaniu tez nie ma roznicy i idzie w podloge. Garb z 71-72.spar.
NineKazzOne.
9 czerwca 2016, 09:36
Tak,regulacja jest ok,a plam zero. Przewody nowka.pozostaje podmienic pompe bo moze z racji wieku po prostu przepuszcza.. wymienie pompe i jezeli dalej bedzie problem to bede glowkowal dalej
NineKazzOne.
9 czerwca 2016, 10:04
A blaszki regulatorów sprawdzales czy nie przepuszczaja?
9 czerwca 2016, 13:37
Ogolnie co zauwazylem ze skok cylinderka jest znikomy,wychyla sie bardzo nieznacznie jak by pompa nie miala sily go wypchnąć
NineKazzOne.
9 czerwca 2016, 14:01
Jeśli pedał idzie powoli w podłogę, to gdzieś musi być nieszczelność w układzie ;)

Twój spar to 72 :D
VW 1300 1969
9 czerwca 2016, 14:14
Scooty napisał(a):lub przepuszcza pompa jak sam przypuszcza :)

Lub przepuszcza pompa tak jak Ty i on przypuszczacie :D A sprawdź czy nie masz mokro pod dywanikami wzdłuż tunelu, czyli tak jak przewód biegnie.
VW 1300 1969
12 czerwca 2016, 13:55
A posiada ktos poprawny schemat podlaczenia przewodow na pompie?
NineKazzOne.
12 czerwca 2016, 21:24
pompa może puszczać nie na podłogę, ale między sekcjami. Wtedy też będzie efekt gąbczastego hamulca i słabej skuteczności. Inna rzecz, zdarza się zapowietrzona pompa. I odpowietrzanie przy kołach nic nie daje. Tam nie leci powietrze. A w pompie siedzi. Musisz wtedy poluzować przewody na pompie, i kilka razy odpowietrzyć. Na pompie.
Proste są dla szybkich samochodów, zakręty dla szybkich kierowców
12 czerwca 2016, 23:19
Ja zawsze od tego zaczynem, jeśli spuszczany był cały płyn.
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego

← Pytania i problemy