Witam ,kupilem silnik 1200 który zamiast nagrzewnic ma j rurki i w związku z tym moje pytanie. Czy można w garbie jeździć tak ?
J rurki zamiast nagrzewnic
Można w garbie jeździć tak 

Pozdrawiam
Marcin
&VW Typ1 1303S '73
&VW Typ1 Owal '56
&VW Typ3 1500 '62
&VW T3 Prycza '86
www.garbus-lubon.xx.pl
Marcin
&VW Typ1 1303S '73
&VW Typ1 Owal '56
&VW Typ3 1500 '62
&VW T3 Prycza '86
www.garbus-lubon.xx.pl
Jak komuś ogrzewanie nie potrzebne, to można w garbie jeździć tak, owszem
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
ogrzewania będziesz miał nie. Poza tym wszystko w normie być powinno.
Proste są dla szybkich samochodów, zakręty dla szybkich kierowców
Mocy w nim będziesz miał więcej nie , lecz lżej mu będzie 
Miałem się urodzić bogaty,ale mi nie wyszło:/
No a jak z chłodzeniem silnika bo przy j rurkach praktycznie go brak. Ja bym poszedł w nagrzewnice i pełne oblachowanie
czemu brak ?? ja mam j-rurki i sie nie grzeje wogóle, wskaznik jest temperatury 
Qwazimodo - człowiek z garbem 
1966
1966
skalar napisał(a):No a jak z chłodzeniem silnika bo przy j rurkach praktycznie go brak. Ja bym poszedł w nagrzewnice i pełne oblachowanie
to nie ma nic do rzeczy. Przy j-rurkach zatyka się otwory z obudowy wiatraka doprowadzające powietrze do nagrzewnic i jeszcze więcej chłodnego powietrza wtedy leci na cylindry. Spod cylindrów ciepłe powietrze wywiewane jest na zewnątrz za garba, które dodatkowo zabiera gorąc z j-rurek.
Strona trójmiejskich garbusiarzy.
www.oldvw.pl
www.oldvw.pl
czyli otwory od obudowy wiatraka trzeba zatkać ?
nie trzeba ale mozna .....ja mam nadal rurki i sie nie grzeje ale jak kolega wyzej pisał jak zatkasz jest wiecej powietrza chlodzącego dla silnika.
Ja własnie skombinowalem obudowe z industriala, a tam nie ma wylotów na rurki
Ja własnie skombinowalem obudowe z industriala, a tam nie ma wylotów na rurki
Qwazimodo - człowiek z garbem 
1966
1966