silnik od ogóra w garbie

19 lipca 2005, 16:08
wiem ze ten temat był juz poruszany ale dotyczyło to silnka 2,0. A ja sie pytam: czy silnik 1.6 w ogórze i w garbie to to samo?? jak nie to jakie sa róznice? słyszałem ze nie pasuje oblachowanie,czy w obec tego pasuje od 1.2?? i to narazie na tyle...
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
19 lipca 2005, 16:52
Nie pasuje od 1.2 ale silnik 1.6 z Oga pasuje.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
19 lipca 2005, 22:54
czyli silnik od ogra jest taki sam tylko ma inne oblachowanie i osprzet??
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
20 lipca 2005, 09:39
Jest taki sam i ma takie samo oblachowanie i osprzet, poza detalami (filtr powietrza moze byc inny, latwy do zatkania otwor w kolektorze dolotowym)
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
20 lipca 2005, 14:31
bo wiem gdzie stoi zdezelowany ogór a silnik ma na chodzie(jak cos to mozna przecierz zawsze wyremontowac :D ), wiec rzeby go wsadzic zamiast mojego 1.2 nie musze nic specjalne robic tak?? Tylko przelorzyc i gotowe?? a co z gaznikami słyszałem ze w ogrze sa kiepawe?
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
20 lipca 2005, 14:35
Ogor 1600 ma taki sma gaznik jak Garbus 1600. To jest taki sma silnik. I tak zreszta ma taki gaznik jak ktos mu wsadzil po drodze.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
20 lipca 2005, 17:37
Łysy napisał(a):wiem ze ten temat był juz poruszany ale dotyczyło to silnka 2,0. A ja sie pytam: czy silnik 1.6 w ogórze i w garbie to to samo?? jak nie to jakie sa róznice? słyszałem ze nie pasóje oblachowanie,czy w obec tego pasóje od 1.2?? i to narazie na tyle...
silnik 1,6 pasi do Garba tylko oblachowanie trzeba zmienić

temacik o silniku 2,0 od oga ja poruszałem bo miałęm taki u siebie :D
VW1200 '61
VW Bus '77
VW1302 '72 (odjechał do Szwajcarii)
VW1300 '73 - wraca do życia
VW1300 '81 R.I.P.

Zdjęcie nie zachowało się
20 lipca 2005, 17:43
A co jest innego w oblachowaniu?
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
20 lipca 2005, 17:49
blacha nad wydechem nie jest chyba na okrągło ścienta tylko na prostokątnie
VW1200 '61
VW Bus '77
VW1302 '72 (odjechał do Szwajcarii)
VW1300 '73 - wraca do życia
VW1300 '81 R.I.P.

Zdjęcie nie zachowało się
20 lipca 2005, 18:00
No moze, nie wiem, ale ta i tak sie odkreca zeby silnik wyjac wiec to nie jest strasznie skomplikowane zmienic :]
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
20 lipca 2005, 23:19
Łysy jak masz zamiar wymienić silnik na 1,6 to nie zapomnij o wzmocnieniu hamulcy bo 30 koni to nie to samo co 48(jak mniej albo więcej to mnie poprawcie) . Pzr
20 lipca 2005, 23:33
No, rakieta to to ni ejest ;) Po prostu upewnij sie ze sa dobre, to nie zaszkodzi.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
21 lipca 2005, 13:42
cheble miałem robione niedawno i sa zyleta :D , a orzystajac z okazji tego topiku mam jeszcze jedno pytanie: jak rozrórznic zewnetrznie 1,2 od 1,3?? bo u siebie mam w kwitach 1.3 koles powiedział mi ze to1.2 a numery(nie wygladaja na szlifowane) mówia ze to 1,3 :D . W polsce to było tych kombinatorów.....z numerów nadwozia wynika mi natomiast ze mam wersje podstawowa z otwieranym dachem i kierownica po prawej stronie he he he :D wiec moze tylko nadwozie było zmieniane.....
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
21 lipca 2005, 18:16
na pierwszy rzut oka różni się kolektor ssący bo zdaje się że schodzi prosto do głowicy dokłądnie nie pamiętam
VW1200 '61
VW Bus '77
VW1302 '72 (odjechał do Szwajcarii)
VW1300 '73 - wraca do życia
VW1300 '81 R.I.P.

Zdjęcie nie zachowało się

← Pytania i problemy