Mam pytanie myślę o cabrio i czy lepiej szukać oryginalnego czy bawić się w przeróbki co do kasy na razie jakeś 20tyś a potem powoli do ideału
cabrio
W jakie przeróbki chcesz się bawić? Żeby ze zwykłego sedana zrobić kabrio, nie wystarczy obciąć dach.
VW 1300 1969
Za 20k zł da sie kupic kabrio trzymajace sie kupy. Żeby je później doprowadzić do ideału, to trzeba by dołożyć dwa lub trzy razy tyle.
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
bulikomaniak napisał(a):W jakie przeróbki chcesz się bawić? Żeby ze zwykłego sedana zrobić kabrio, nie wystarczy obciąć dach.
"Zwykły" Garbus to fastback, a nie sedan
JAk zwał, tak zwał, wiadomo o co chodzi. Producent na niektórych rykach określał go jako "sedan" lub "limuzyna".
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
saephir napisał(a):bulikomaniak napisał(a):W jakie przeróbki chcesz się bawić? Żeby ze zwykłego sedana zrobić kabrio, nie wystarczy obciąć dach.
"Zwykły" Garbus to fastback, a nie sedan
Garbus w zwykłej wersji nazywany był sedanem i to przez fabrykę, a nie przeze mnie. W Niemczech mówili na niego Limousine, gdybym więc napisał, że zwykły garbus to limuzyna, to też miałbym rację
VW 1300 1969