8 calowa felga pod orginalny błotnik

Zmieniłem botniki z laminatu ta orginały i mocno z tyłu felga wystaje. Wolałbym to upchnąć pod nadkole niż je poszerzać albo zmieniać felge (Lemmerz Sprintstar 8cali) chciałem ją zwęzić ale się nie da.
Wygląda to tak:
(link usunięty)~5CwI~1vbZ43

Znalazłem jak sobie radzą w Brazylii ale niestety nie ma dokładnych foto jak to zrobić:

https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9…fa7a&oe=591665C7

https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9…d7ac&oe=59075CDC

https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9…7c53&oe=591C3F91

Rozumiem że skracają półośkę ale co z mocowaniem amora i szablą?

[/img]

Zdjęcie twojego mi nie działa. A półosi raczej nie skracają, tylko zakładają starsze, krótkie. Czy ci to wszystko się zgra to tez kwestia ET twojej felgi. Poza tym, czemu miałbyś nie móc zawęzić stalowej felgi?

Albo mają po prosty dziada.

felgi nie da się zwężyć bo rant nie jest na prosto, tylko się rozszerza (dziś oglądali ją chłopaki z whell-wide i nie da rady)

http://spplthumb.blob.core.windows.net/540x40…ojnice-100612872.jpg

to ta felga, docelowo były do baggiego

Zawsze można wyciąć na tokarce i wspawać inną obręcz. Moim zdaniem nie ma opcji, zeby felga przy takim ET i szerokosci 8" zmiesciła sie w oryginalny błotnik.

Po woli dochodzę do takiego samego wniosku

ja mam 6,5 cala na oryginalnym błotniku i to jest MAX i to na glebie. Nie ma takiej siły żeby upchać 8 cali. Taniej wyjdzie kupić dwie fele i je na nowo poszerzyć

U mnie weszło 7 cali pod oryginalny błotnik

Te 0,5 cala to pewnie różnica ET felgi. Ale okolo 2 cale to juz nie wiem jakie ET schowa

U mnie weszło 8, ale to jest felga porschowa o ogromnym et, wyposrodkowana podkladkami, 16 tka i z naciagnieta opona 195. A i musialem zrobić wiekszy negat porschowska regulacja bo inaczej nie dalo by rady