na codzień??

Witam.

Od dawna nęka mnie pytanie: Czy Garbus nadaje się do jazdy codziennej?? Jak jest z awaryjnością( chodzi mi o uszkodzenia uniemożliwiające jazdę a nie np. nie dzaiałające wycieraczki czy nie otwierające się drzwi od wewnątrz).

A wy jeździcie Garbami na codzień czy zloty i Kościól w niedzielę??

mieszek napisał(a):Witam.

Od dawna nęka mnie pytanie: Czy Garbus nadaje się do jazdy codziennej?? Jak jest z awaryjnością( chodzi mi o uszkodzenia uniemożliwiające jazdę a nie np. nie dzaiałające wycieraczki czy nie otwierające się drzwi od wewnątrz).

A wy jeździcie Garbami na codzień czy zloty i Kościól w niedzielę??

no to żeś zasunął pytanie . Typowe dla nowicjusza. Niby czemu zrobiony Garbus ma się psuć . Ja na swoim 1.2 przez pol roku nic nie robilem. Zreszta w nowym aucie tez sie psuja rzeczy i to nie tak rzadko jak sie to wydaje.

Na codzień, do Kościoła ,na zloty, do kina,na zakupy......................itd.itd. Jak mam potrzebę( a jak nie mam to też, ) odpalam i jade

Awaryjnośc?...raz jak jechałem w deszzczu wysiadły wycieraczki - wszystko przez niedopatrzenie i brak konserwacji autka przez poprzedniego właściciela.

Będziesz dbał - będziesz jeździł .

pozdrawiam

Codziennie wozi do pracy moją żonę i czasami mnie. Co drugi weekend jeżdzimy ~120 km od Łodzi na działki. Zero problemów. Raz (jak były lipcowe upały) stopiła się izolacja od przewodu i jak wciskało się gaz to gasł . Na codzień zero problemów uniemożliwiających jazdę.

Czyli najprościej mowiąc - dobrze utrzymanym garbem można jeździć na codzień(praca, zakupy, wakacje, to co ludzie robią mając toyoty czy ople)

mieszek napisał(a):Czyli najprościej mowiąc - dobrze utrzymanym garbem można jeździć na codzień(praca, zakupy, wakacje, to co ludzie robią mając toyoty czy ople)

Tak, tyle że z nieporównywalnie większa frajdą

No niewątpliwie, choć martwić może to że ludzie nie zakochani w garbusach twierdzą, że to samochód nie do użytku tylko tak okazjonalnie.......ale niech żyją w błędzie(nie wiedzą ile tracą ;P)

No ja też się pochwalę, że jeżdże garbem wszędzie, cały czas i bez przerwy.
I szczerze powiem - NIGDY mnie nie zawiódł:!:
Zawsze dojedzie do celu.

To ja dodam swoje, moj garbus zanim go kupilem byl transportem do pracy, szkoly i na weekendowe wypady zlotowe. Praktycznie wciaz w uzytku, w miescie, w korkach, itp... Kiedy znalazl sie w moich rekach, byl transportem zagranicznym, juz nie miasto a raczej i przewaznie autostrady, drogi ekspresowe, duze predkosci i dlugie 10 godzinne trasy non-stop. W obydwu tych rolach spisywal sie idealnie i az dziw bierze jak bardzo wszechstronne jest to auto. Tak jak pisali poprzednicy, dbasz - jezdzisz. Auto potrzebuje kontroli, plynow, regulacji jak kazde inne auto.

Na codzien ? Jak najbardziej !

zdecydowanie na codzien. sprawa jest prosta, kochasz --> dbasz --> jezdzisz --> masz nieporownywalna frajde i pewnosc ze to jest to cos czego innym autom zawsze bedzie brakowac

Temat wałkowany 100 000 razy.
Garbus to jest samochód dużo bardziej niezawodny od niektórych współczesnych wynalazków między innymi dlatego, że nie ma się w nim co zepsuć. Jest prosty jak konstrukcja cepa i to jego siła ( między innymi ) mniej elementów mogących się zepsuć -> mniejsze prawdopodobieństwo awarii. Bardziej należy się kłopotac o stan blach niż o to że się coś skrewi.

Poza tym rzecz która mnie dziwi najbardziej to następująca dysproporcja:
Z jednej strony laicy powtarzają niewiadomo gdzie ukute stereotypy, że garbus to nie samochód tylko kaprys, bo się psuje i jeżdzić nie chce, powony i tak dalej mimo, że nigdy garbusa nie mieli i nie wiedzą o co chodzi. Ale jak już się rozmawia o konkretach to wymagają od tego samochodu newiadomo czego.
Nie mam pojęcia skąd wziął się ten stereotyp, ze garba nie powinno się traktować poważnie. Niby dlaczego? w czym on jest gorszy od wspóczesnych mu aut? Ano w tym, ze auta z tamtuch lat w dużej mierze są na złomowiskach lub w muzeach, a garby dalej jeżdżą?
Z jednej strony mówią, że stary i w ogóle, a porównują go do aut współczesnych. Chciałbym zobaczyć te nowe plastiki za te 30 lat. Który z nich bedzie jeżdził i będzie miał taką rzeszę fanów. Smart?


8Ball - Święta racja. Część garbusiarzy rzeczywiście jeżdzi od swięta, ale
to z reguły dlatego, ze ceny paliwa są ostatnio horrendalne.
PS.:Jak tam w UK?

smart? hahahahahahahahaha..... no coś tak brzydkiego to nie wiem kto wymyślił.....dlatego ciągnie mercedesa w dół....he he.
kto takie g..... kupi?

garb jest ok. tylko trzeba dbać no bo ma już te swoje lata, nasz ma 35 no i wiadomo w tym wieku to....jest już dojrzałym facetem

Garbus jest na codzien super!! Np. jak zapomnisz zatankowac to zgasnie Ci dopiero pod najblizsza stajca tak zebys nie musial pchac, jak zechce sie cos poluzowac to poluzuje sie w domu zebys mogl przed wyjazdem to dokrecic, naprawic!! Ty dbasz o zdrowie garba, on zas o Twoje!!

Pozdrawiam

rebel napisał(a):Temat wałkowany 100 000 razy.
Garbus to jest samochód dużo bardziej niezawodny od niektórych współczesnych wynalazków między innymi dlatego, że nie ma się w nim co zepsuć. Jest prosty jak konstrukcja cepa i to jego siła ( między innymi ) mniej elementów mogących się zepsuć -> mniejsze prawdopodobieństwo awarii. Bardziej należy się kłopotac o stan blach niż o to że się coś skrewi.

Poza tym rzecz która mnie dziwi najbardziej to następująca dysproporcja:
Z jednej strony laicy powtarzają niewiadomo gdzie ukute stereotypy, że garbus to nie samochód tylko kaprys, bo się psuje i jeżdzić nie chce, powony i tak dalej mimo, że nigdy garbusa nie mieli i nie wiedzą o co chodzi. Ale jak już się rozmawia o konkretach to wymagają od tego samochodu newiadomo czego.
Nie mam pojęcia skąd wziął się ten stereotyp, ze garba nie powinno się traktować poważnie. Niby dlaczego? w czym on jest gorszy od wspóczesnych mu aut? Ano w tym, ze auta z tamtuch lat w dużej mierze są na złomowiskach lub w muzeach, a garby dalej jeżdżą?
Z jednej strony mówią, że stary i w ogóle, a porównują go do aut współczesnych. Chciałbym zobaczyć te nowe plastiki za te 30 lat. Który z nich bedzie jeżdził i będzie miał taką rzeszę fanów. Smart?


8Ball - Święta racja. Część garbusiarzy rzeczywiście jeżdzi od swięta, ale
to z reguły dlatego, ze ceny paliwa są ostatnio horrendalne.
PS.:Jak tam w UK?

Sto procent racji, z tym że z małą poprawką, dla niektórych nie liczy sie kompletnie fakt, że garb jest w stanie wytrzymać tak długo,a te plastikowe auta za 30 lat będą już występowały jako produkty po przetworzeniu surowców wtórnych-żyletki itp bo niektórzy mają do samochodów czysto użytkowe podejście i wystarczy im żeby jeździł bo i tak go zmienią za 4 lata.
Ja zawsze będę lubił mojego starucha choć chciałbym też kiedyś mieć drugi wóz, jako woła roboczego, na zimę-sól i inne niesprzyjające okoliczności, jednak czasem szkoda garba.

no tem bardziej jak się w niego parę groszy włożyło .....masz rację ja musze naszego zabezoieczyć ale jak sobię pomyślę co trzeba zrobić to mi się włosy jeżu jeżą...