A czy 65 nawet 66 nie powinien mieć innych klamek wewnątrz, korbki otwierania szyby, przełączników, kierownicy, listew ozdobnych bo są cieńkie.
budżet ciężko będzie zamknąć w 10 - 15 k
budżet ciężko będzie zamknąć w 10 - 15 k
Co z nim nie tak?
cannon11 napisał(a):A czy 65 nawet 66 nie powinien mieć innych klamek wewnątrz, korbki otwierania szyby, przełączników, kierownicy, listew ozdobnych bo są cieńkie.
budżet ciężko będzie zamknąć w 10 - 15 k
Też tak sądzę. Jedyne elementy jakie widzę z 65 czy nawet 66 to tylna klapa i przednie błotniki z leżącymi lampami. Dlatego moim zdaniem to znacznie młodszy garb. Nawet popielniczka jest nie z tego modelu. A wszystkie części, których mu brakuje są znacznie droższe od tych, które on aktualnie ma z młodszych modeli i znacznie trudniej dostępne w ładnym stanie. Wymiana przedniego i tylnego pasa + reperatury + wszystkie błotniki + drzwi dziadkowe i ich naprawa+ zderzaki + lampy+ malowanie + wszystkie części wyposażenia, tapicerka to nawet zakładając ze będzie to robione u januszy w swoim fachu to może być ciężko. A efekt będzie jak to u januszy. Natomiast u normalnych fachowców to wyjdzie z 2x więcej a i 3x więcej nie będzie problemu.
Glowa napisał(a):cannon11 napisał(a):A czy 65 nawet 66 nie powinien mieć innych klamek wewnątrz, korbki otwierania szyby, przełączników, kierownicy, listew ozdobnych bo są cieńkie.
budżet ciężko będzie zamknąć w 10 - 15 k
Też tak sądzę. Jedyne elementy jakie widzę z 65 czy nawet 66 to tylna klapa i przednie błotniki z leżącymi lampami. Dlatego moim zdaniem to znacznie młodszy garb. Nawet popielniczka jest nie z tego modelu. A wszystkie części, których mu brakuje są znacznie droższe od tych, które on aktualnie ma z młodszych modeli i znacznie trudniej dostępne w ładnym stanie. Wymiana przedniego i tylnego pasa + reperatury + wszystkie błotniki + drzwi dziadkowe i ich naprawa+ zderzaki + lampy+ malowanie + wszystkie części wyposażenia, tapicerka to nawet zakładając ze będzie to robione u januszy w swoim fachu to może być ciężko. A efekt będzie jak to u januszy. Natomiast u normalnych fachowców to wyjdzie z 2x więcej a i 3x więcej nie będzie problemu.
A zauważyliście szyberdach? Szyber plus jeden wlot na desce po 67? Bardzo rzadkie rozwiązanie
VW 1300 1969
Budżet na chwilę obecną chciałbym się zmieścić w około 10 tys, ale pewnie wyjdzie więcej.
Zdjęcia foteli poniżej.
Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcia foteli poniżej.
Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się
Jest mi ktoś w stanie po zdjęciach powiedzieć czy to jest 1200 czy 1300?
Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się
Wygląda na 1200 z jakiejs motopompy. Widać po gaźniczku.
Nr silnika i nadwozia z dow. rej zgodny. Jak sprawdzałem według jakiejś ewidencji garbusów to wychodziło mi że 1965 r i silnik 1300 natomiast w dow. rej. pisze 1200
Numery jakby z przemysłowego 1200.
Industrial to jest. Nawet korek ma jeszcze czerwony. Ale aparat ma fajny.
sebus2010 napisał(a):Nr silnika i nadwozia z dow. rej zgodny. Jak sprawdzałem według jakiejś ewidencji garbusów to wychodziło mi że 1965 r i silnik 1300 natomiast w dow. rej. pisze 1200
Odnoszę dziwne wrażenie, że nie czytasz poprzednich postów. Trochę wyżej napisałem Ci, że numer wskazuje na silnik przemysłowy. W dowodzie to różne cuda mogą być i nim się nie sugeruj, pamiętaj, ze w komunie kombinowało się jak mogło. Ten silnik to 1200 przemysłowe, ze zmienioną prądnicą na 12 V i regulatorem z Syreny.
Podłoga według mnie jest dziadowa. popatrzcie na dźwigienki do ogrzewania.
Masz zdjęcia zamków?
VW 1300 1969
ludzie czytajcie posty 
Bulik napisal ze silnik przemyslowiec a potem kilka osob zastanawia sie co to za silnik...
Garb wyglada na 65 bude po licznych naprawach z czesciami z mlodszych lat. Taki skladak
Ja bym go nie remontowal na oryg... kiepska baza... za duzo juz namieszane.
Daj zdjecia podlogi
Bulik napisal ze silnik przemyslowiec a potem kilka osob zastanawia sie co to za silnik... Garb wyglada na 65 bude po licznych naprawach z czesciami z mlodszych lat. Taki skladak
Ja bym go nie remontowal na oryg... kiepska baza... za duzo juz namieszane.
Daj zdjecia podlogi
mail: (kontakt usunięty)