Witam, czy ktos na forum cynowal karoserie w miejscu spawow w celu wygladzenia powierzchni .
Wszelkie sugestie mile widziane
Dziekuje i zycze udanego weekendu
Wszelkie sugestie mile widziane
Dziekuje i zycze udanego weekendu
1960r
Cynowanie
Jak kiedyś szukałem to w tym temacie było to najszerzej opisane przy renowacji ogórka 
http://www.garbiarnia.com/forum/viewtopic.php…rder=asc&start=0
http://www.garbiarnia.com/forum/viewtopic.php…rder=asc&start=0
czy np cyne mozna uzyc takiej co sie lutuje miedziane rurki i podgrzewa palnikiem, czy musi byc do tego dedykowana
1960r
Nie, takiej nie można, na allegro możesz znaleźć specjalne stopy do cynowania, najlepsza i najłatwiej obrabialna to ta z zawartością cyny 25%, potrzebujesz jeszcze do tego pasty do zabielania, szpatułki szpachelki drewnianej, najlepiej z drewna jesionowego. Wszystko masz na allegro, ceny nie są wygórowane, na pewno jest to lepszy i trwalszy sposób od szpachli. Na youtube również można znaleźć sporo filmików jak to się robi i jak powinno. Ważne, by po całym procesie zneutralizować kwas, chociażby sodą.
luki07
Do cynowania używa się stopu zawierającego 20-25%cyny , reszta to ołów .
Łopatologicznie to jest tak że cyna do lutowania przechodzi ze stanu stałego w płynny ,i odwrotnie , prawie natychmiast . Czyli albo jest płynna albo stała . Cyna do cynowania karoserii ma fazę pośrednią w pewnym zakresie temperatur . Czyli ze stanu stałego przechodzi w stan "ciastowaty" a następnie płynny . Nas interesuje ten stan ciastowaty" który utrzymuje się w zakresie temperatur od 183 do 260-280 stopni który powoduje że cyna nie spływa i daje sie "szpachlować"
Łopatologicznie to jest tak że cyna do lutowania przechodzi ze stanu stałego w płynny ,i odwrotnie , prawie natychmiast . Czyli albo jest płynna albo stała . Cyna do cynowania karoserii ma fazę pośrednią w pewnym zakresie temperatur . Czyli ze stanu stałego przechodzi w stan "ciastowaty" a następnie płynny . Nas interesuje ten stan ciastowaty" który utrzymuje się w zakresie temperatur od 183 do 260-280 stopni który powoduje że cyna nie spływa i daje sie "szpachlować"
znajdziesz na Alledrogo cynę i pastę do pobielenia blachy oraz inne przydatne akcesoria do zabawy w cynowanie
Jak się na tym "nie znasz" to tylko sobie kłopotów narobisz, cyna to najtańszy element tej techniki, np kiepsko wytrawiona powierzchnia i ruda będzie się panoszyć jakbyś położył współczesną szpachlę i dotarł ją na wodę.
VW Westfalia 1976/8
VW Type3 square 1967/8 - graty skompletowane czas popchnąć remont
VW Type3 square 1967/8 - graty skompletowane czas popchnąć remont
Podstawa jest dokładne usunięcie resztek topnika pozostałego po paście lub resztek kwasu i soli pozostałych po wodzie lutowniczej jeśli jej użyłeś.
Z tego powodu nie każde złącze spawane nadaje się jednakowo dobrze do cynowania.
Np . blachy łączone na zakładkę z punktowymi spawami trudno bedzie należycie oczyścic z resztek topnika zwłaszcza jak masz dostęp tylko z jednej strony a nieusunięte resztki są doskonała pożywką dla rudej.
Z tego powodu nie każde złącze spawane nadaje się jednakowo dobrze do cynowania.
Np . blachy łączone na zakładkę z punktowymi spawami trudno bedzie należycie oczyścic z resztek topnika zwłaszcza jak masz dostęp tylko z jednej strony a nieusunięte resztki są doskonała pożywką dla rudej.
