NOS Aparat do garbusa, T2, T3

z elektronicznym zapłonem. Oryginalny Bosch z czujnikiem Halla.
Ładna jasna, krótka, wyraźna iskra. Cewka powinna być z napisem "zapłon tranzystorowy" i moduł zapłonowy. Obydwie części dostępne i niedrogie.
Aparat 450zł.
https://volkswagen.7zap.com/en/rdw/typ+2+sync…9-78/9/905-133000/#4

Temat niszowy, bo raczej większość posiadaczy garbów przyzwyczajona jest do tradycyjnego zapłonu, ewentualnie 009

Zdjęcia na maila, bo pewnie niewielu będzie zainteresowanych.

electrician napisał(a):z elektronicznym zapłonem. Oryginalny Bosch z czujnikiem Halla.
Ładna jasna, krótka, wyraźna iskra. Cewka powinna być z napisem "zapłon tranzystorowy" i moduł zapłonowy. Obydwie części dostępne i niedrogie.
Aparat 450zł.
https://volkswagen.7zap.com/en/rdw/typ+2+sync…9-78/9/905-133000/#4

Temat niszowy, bo raczej większość posiadaczy garbów przyzwyczajona jest do tradycyjnego zapłonu, ewentualnie 009

Zdjęcia na maila, bo pewnie niewielu będzie zainteresowanych.

idzie kupić taniej, nowy, z podcisnieniem i czujnikiem halla

idzie kupić taniej, nowy, z podcisnieniem i czujnikiem halla Smile

_________________
Edek z krainy kredek


Zapewne idzie , tylko czy to jest Bosch, West Germany?
Ten, który sprzedaję jest nowy w sensie NOS. Pozdrawiam

Jakie to ma znaczenie przy przebiegach jakie się tymi autami robi. W tej cenie kupi się moduł zapłonowy nie tylko do 009!!! A i cały zestaw z cewką, modułem, aparatem i instalacją się kupi z demobilu.

Ale ja nie polemizuję i nie zabraniam nikomu kupować gdziekolwiek indziej
Chętnie skorzystam z namiaru na taki demobil
Poza tym cena do negocjacji. Numer: 0 237 023 007
vw audi: 071 905 205

electrician napisał(a):idzie kupić taniej, nowy, z podcisnieniem i czujnikiem halla Smile

_________________
Edek z krainy kredek


Zapewne idzie , tylko czy to jest Bosch, West Germany?
Ten, który sprzedaję jest nowy w sensie NOS. Pozdrawiam

dokladnie tak.
Mialem kupic ten od Ciebie, przez wspolnych znajomych z Wesołej, ale znalazłem taniej
wiec wiem co piszę

i tak jestem zaskoczony , że znalazł się ktoś jeszcze , komu podoba się koncepcja takiego zapłonu zapożyczonego z T3 wodą chłodzonego. Używam takiego zestawu ponad 20 lat i różnica vs klasyczny zapłon jest bardzo odczuwalna.

electrician napisał(a):i tak jestem zaskoczony , że znalazł się ktoś jeszcze , komu podoba się koncepcja takiego zapłonu zapożyczonego z T3 wodą chłodzonego. Używam takiego zestawu ponad 20 lat i różnica vs klasyczny zapłon jest bardzo odczuwalna.

potrzebowałem do 1.7 type4 na djetronicu, do przerobienia, ale koniec koncow zastosowalem czujnik polozenia walu, jest jeszcze dokladniejszy. Aczkolwiek ten aparat z czujnikiem i modułem, to bardzo fajna rzecz

D-jet to rewelacja i można go zaadoptować nawet do 1,6. Gorzej z dostępnością; chyba tylko import z us pozostaje. Nie wiem dokładnie jak w meksykańskiej produkcji wygląda system wtrysku w 1,6i. Czy to ten sam D-jet czy już K-jet.

Mex ma digifanta z tego co mi sie wydaje

Dziękuję za info .